Re: [問題] 自行車競技的一些問題衝刺點??

看板bicycle作者kochikame (Blitzkrieg)時間8年前 (2016/03/30 23:21)推噓11(11推 0噓 1→)

留言12則, 12人參與討論串2/3 (看更多)

※ 引述《sustaned (sustaned)》之銘言： : 標題: [問題] 自行車競技的一些問題衝刺點?? : 時間: Tue Mar 29 22:38:02 2016 : 小弟不才，就來野人獻曝一下 : : 1. 衝刺點山坡點最後的終點 : : 這幾個哪個有實質意義因為最近看卡通 : : 發現大家會去搶那個衝刺點然後再跟隊伍會合其實搶衝刺點是算積分如果一場比賽只有終點那長達200KM的路線可能有190K都在看車手躲在集團裡偷懶 (平地站終點也算衝刺點之一) 通常平地站的衝刺積分比山地站多也就可以看到衝刺選手在這些衝刺點前卡位準備衝刺山地站亦然(當然拿到的是爬坡積分) 強的衝刺車手就能拿到最多的衝刺積分衝刺王代表車衣加身(領騎衫) : : 感覺沒啥意義 : : 應該要六個人一起以終點為目標 : : 像火箭發射一樣一個一個落隊把王牌發射出去才對... 施主想像中的把王牌像火箭發射般送到終點線常見於衝刺車手為中心的車隊特色 https://youtu.be/KlY3eR9sRyw?t=48s

大概就像幾年前HTC車隊的王牌-盤爺列車一樣(Mark Cavendish) : : 2. 真的隨隨便便就騎500km? =柯P的雙塔呢.. 其實國外還有一次1000K的挑戰不過相較之下職業比賽多日賽一天就是1、2百K 又騎好多天更考驗選手的體能台灣一哥馮俊凱好像也自承也沒把握能夠騎完環法全程賽事 : : 3. 王牌不是應該由衝刺型選手當嗎? : 怎麼在這卡通衝刺型選手最弱... 這就要問施主您對王牌的定義是什麼只要您有心，穿1號的人就可以是王牌其實王牌選手的類型取決於車隊的經營策略因為車隊規模較小目標就放在奪取單站冠軍爭取贊助商的曝光率因此王牌比較偏向專攻爬坡或衝刺像我前面說的HTC車隊或是之前的Giant-Simano車隊王牌-賣雞頭(Marcel Kittel) 或是Lampre-Merida的王牌Rui Costa(仇銘的偶像) 雖然爬坡能力不差，但整體能力可能要拿下總冠軍有些困難就專攻某些山地站但如果是像中信兄弟一樣有錢的隊伍則以追求黃金聖衣為目標(無誤) 1號王牌要擅長爬坡、對於計時賽也能應付的選手像SKY車隊的王牌外星人Froome 或tinkoff車隊的手槍俠(Alberto Contador) 他們追求的是總時間最少的黃色領騎衫(註) (註)因為自行車賽事對於時間算法比較特別只要車手和集團一起進站該集團第一個車手和最後一個車手的總時間是一樣所以常見衝刺畫面的平地站通常大家時間是差不多的差別在於名次和積分要在總時間分出勝負的話通常都是在高山站或計時賽(沒有隊友破風得完全靠個人實力) 所以也就導致黃衫車手通常是爬坡手的原因了也有另一種王牌不按牌理出牌專拿第二名但也能穿綠衫當衝刺王或拿下賽事的總冠軍(誤) 其實3月以來環義前還有很多中小規模的多日賽事可惜台灣的報導較少推薦可以到這裡看看 https://www.facebook.com/No13.cyclingnews/?fref=ts -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.104.223 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1459351313.A.874.html

推

nightjustin

03/30 23:22, , 1^F

03/30 23:22, 1^F

※ 編輯: kochikame (114.37.104.223), 03/30/2016 23:24:18

推

fhill12

03/30 23:24, , 2^F

03/30 23:24, 2^F

推

doglegbow

03/30 23:37, , 3^F