Re: [問題] 公路車尺寸
這一篇回下去，一定得罪原po問的店家。
但，我覺得，幫客人辨別車架尺寸大小，真的很基本。
※ 引述《man30cm (堅持)》之銘言：
: 大家好：
: 小弟最近要入手公路車，但針對尺寸感到混亂，
: 本人身高：181cm
: 腋下-虎口：68cm
: 跨下-地板：84.5cm
: 商家說我落很尷尬的尺寸，怕53太小，56又太大，
若原po所言屬實，我直接講啦～
連判斷車架尺寸的誤差都可以這麼大，我建議你直接選別家買。
: 請問他們說的53、56指的是？水平上管長嗎？
每家廠商計算方式不同，發文前要先說明車架廠牌。
就算是買衣服，同樣標腰圍胸圍，不同牌子也會有版型不同的問題。
: 我自己換算，水平上管長 68*0.866=58.9cm
: 從齒盤中心點，量到座墊最高點建議長 84.5*0.885=74.78cm
: 一般建議會選53還是56的呢？
: 謝謝！
利用各種係數計算車架尺寸，已經是20世紀末的計算方式，
不夠準確，也有很多變因沒有考量。
與其用係數去計算，不如直接參考車廠的建議範圍，再到店面去試看看 。
原po的簡單資訊如下，身高181cm
→
01/19 14:13,
01/19 14:13
→
01/19 14:13,
01/19 14:13
→
01/19 15:51,
01/19 15:51
→
01/19 16:02,
01/19 16:02
HASA R1的尺寸圖
http://www.hasa.com.tw/tw/page_products_detail.php?pID=367
我是不知道要怎麼樣的專業，才能說出181cm的人，會卡在53 or 56兩個尺寸間。
個人我沒有很專業，但看完幾何圖，原po的資料.....
還是那句話，連判斷車架尺寸的誤差都可以這麼大，我建議你直接選別家買。
推
01/24 08:38,
01/24 08:38
→
01/24 08:38,
01/24 08:38
→
01/24 08:38,
01/24 08:38
→
01/24 08:39,
01/24 08:39
→
01/24 08:40,
01/24 08:40
→
01/24 08:43,
01/24 08:43
→
01/24 08:43,
01/24 08:43
身材高大的人，普遍手腳都長。
我還真的沒有見過超過180cm的男性朋友，腿很短的。
而我們都沒有見過原po，手腳比例還有踩踏狀況都不知道，判斷尺寸真的會難度。
而看到本人的店家，卻可以做出有違常理的判斷，更匪夷所思。
一般超過180cm的朋友，買車的困難是，店家不太會準備有大size的庫存。
若沒有類似GIANT RRS的FITTING系統，有模擬車，其實車主會很難判斷。
店家專業不夠，判斷離譜，根本就是促進經濟繁榮。
→
01/21 07:03,
01/21 07:03
→
01/21 07:03,
01/21 07:03
→
01/21 07:04,
01/21 07:04
龍頭增高
龍頭增長
這兩個是完全不同的概念。
龍頭增高，通常會指，座墊與把手間，兩者的高低差。
龍頭增長，也就是龍頭長度的差異。
在自行車的世界裡，調整龍頭長度比較容易，但調整高低差比較困難。
（其實高低差要調整也不難，只是車會變的比較醜）
正因為原PO不懂，個人建議不要在網路問太多騎乘感覺的問題。
自行車的世界，沒有共同經歷過的狀況，會沒有共同的身體體驗與語言。
常常講到最後，會雞同鴨講。
這邊只簡單說，確實車架大小不同。
可以利用龍頭長度補一些回來，但是有極限。
且，車架大小不同處，除了上管長度外，
頭管長，立管角，座桿SETBACK......都會牽一髮動全身。
換個長龍頭，但很可能修正不回來的地方更多。
一般來說，公路車龍頭多半在8～12cm。
車廠出貨，會抓個中位數，龍頭長9 or 10cm。
通常不建議龍頭太短，這會影響站起來踩（抽車）時的重心移動。
龍頭太長會怎樣？
1.比較難買
2.太長容易不夠硬，要買更好的
原po id是man30cm，但實在不建議你用30cm的龍頭。
總之，原po請你多看幾家店。
說一下自己住哪邊，車子的價格帶，目前考慮的牌子。
身高181cm，還會將HASA R1 SIZE 53列入考慮的店家，不建議向這家店購買。
--
事情懂得多
自然有方法~~~~~
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.68.41
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1453739543.A.CC0.html
推
01/26 06:48, , 1F
01/26 06:48, 1F
→
01/26 06:48, , 2F
01/26 06:48, 2F
看多長啦～
自己的經驗是12cm是我個人操控習慣的極限。
但龍頭長影響操控這種事情，是可以習慣的。
推
01/26 07:44, , 3F
01/26 07:44, 3F
習慣就好
推
01/26 09:40, , 4F
01/26 09:40, 4F
→
01/26 09:44, , 5F
01/26 09:44, 5F
→
01/26 09:45, , 6F
01/26 09:45, 6F
→
01/26 09:45, , 7F
01/26 09:45, 7F
→
01/26 09:45, , 8F
01/26 09:45, 8F
→
01/26 09:45, , 9F
01/26 09:45, 9F
大size車的問題是，大部分車店不太會備庫存。
所以，會有可能用小一號的車去推薦。
店家賣小一號的車，ok，但店家要負責調得出來。
調不出來，就有失專業。
推薦太離譜的size，這和專業無關，是職業道德的問題。
推
01/26 17:29, , 10F
01/26 17:29, 10F
車架大小size的選擇，是fitting的一環。
賣車選一個適當的size，是現在店家的基本功。
連size都沒辦法幫消費者選，是要賣什麼車？
適當的SIZE，可讓車主獲得最大的調整空間。
推
01/26 20:14, , 11F
01/26 20:14, 11F
→
01/26 20:14, , 12F
01/26 20:14, 12F
→
01/26 20:14, , 13F
01/26 20:14, 13F
→
01/26 20:14, , 14F
01/26 20:14, 14F
→
01/26 20:14, , 15F
01/26 20:14, 15F
→
01/26 20:14, , 16F
01/26 20:14, 16F
推
01/26 20:18, , 17F
01/26 20:18, 17F
GIANT的OD2龍頭，是特殊規格。
特規座管，確實比較惱人，但G牌特規龍頭，個人覺得還好。
GIANT的OD2龍頭，產品線很齊全，高中低價的龍頭都有。
騎GIANT的車，用GIANT龍頭，整體搭配是沒問題的，
只是不能用其他牌子的龍頭，這點對我來說沒什麼影響。
(我還真的不太在乎龍頭什麼牌子，長度角度對就好)
另外，目前市售公路車的幾何角度，其實越來越像。
而gogoterence所言的台廠設定比較競技，這是倒果為因。
並非台廠設計車架都以競技為目的，而是台灣人買公路車喜歡買專業競技車。
以GIANT來說，大家熟知的長青型號TCR。
可是GIANT也有OCR，DEFY，那為什麼TCR賣得比較多？
很簡單，看到環法選手騎TCR，這會有種內心投射，我自己騎TCR也和環法選手一樣。
TCR=快，這種心態與錯誤認知，才是主因。
各家廠商都有不同車種，消費者認知不足，
店家介紹不充分，讓很多好車埋沒在市場上，很可惜。
推
01/26 21:56, , 18F
01/26 21:56, 18F
→
01/26 21:56, , 19F
01/26 21:56, 19F
推
01/26 21:58, , 20F
01/26 21:58, 20F
所以可以稱呼您為龍頭王嗎？
推
01/26 22:10, , 21F
01/26 22:10, 21F
推
01/26 22:29, , 22F
01/26 22:29, 22F
推
01/26 22:31, , 23F
01/26 22:31, 23F
釣出一個龍頭王，超屌.....XD
以後有龍頭方面的問題，可以招喚龍頭王。
推
01/26 22:48, , 24F
01/26 22:48, 24F
推
01/26 23:23, , 25F
01/26 23:23, 25F
不能亂招喚啦～這是褻瀆！
推
01/27 01:02, , 26F
01/27 01:02, 26F
→
01/27 07:45, , 27F
01/27 07:45, 27F
推
01/27 11:04, , 28F
01/27 11:04, 28F
純粹是我個人以前騎過OCR C，想紀念OCR.....XD
※ 編輯: ddar (36.231.68.41), 01/27/2016 20:17:33
推
01/27 22:02, , 29F
01/27 22:02, 29F
→
01/27 22:02, , 30F
01/27 22:02, 30F
討論串 (同標題文章)