Re: [問題] CBT輪組和跑系列比較

看板bicycle作者 (桌子上的彩色墮落)時間9年前 (2015/05/21 01:02), 編輯推噓28(28推 0噓 59→)
留言87則, 25人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
以前的玩家有一種說法 只要是手邊鋁框(包含沒設計能力的所謂廠編輪) 如果用的材料不是特別貴 只要超過10000元 那cp值不但不高 而且毫無意義 看看台灣市面上那麼多鋁框輪組 絕大多數都是買花鼓 買鋁框 買鋼絲 然後叫編輪廠或是自己編一編 打上自己的logo 然後配上神奇行銷文 如果這編輪的懂輪組也就算了 偏偏很多不但選錯花鼓 連框也挑爛貨 一組手編/廠編輪的成本 稍微算一下就知道了 用的東西都差不多 你還能期待它發揮神奇行銷文裡面的神奇魔力嗎? 孩子 早點睡吧 再來談到高框/低框之於爬坡 有的老闆還在殺豬公 還在說高框爬坡比較拖 如果是以前 碳框技術比較差 高框重量重很多 這個論點或許成立 現階段的技術 高框碳框都已經進到12XX克 甚至11XX了 在重量輕鋁框那麼多 剛性比鋁框好那麼多的情況下 爬坡還會比較拖? 實在是令人匪夷所思 環義第三站 幾乎都爬坡跟下坡 單站 MATTHEWS Michael Dura Ace C50 環義第四站 丘陵跟兩個大坡 單站 Davide Formolo 不知道哪一牌 但也是高框輪組 環義第八站 爬坡站 Benat Intxausti 高框 第九站 爬坡 PAOLO TIRALONGO 高框 如果比較拖 這些單站冠軍怎麼會在爬坡站選用高框輪組 應該是用低框或是 鋁框才對啊!? 在現今技術進步下 低框跟高框的重量差距越來越小 這也是 選手會選擇高框來爬的原因 有著更好的剛性以及空力 至於那些活在過去的 老闆 就繼續活在過去吧 鋁框跟碳框每人各有所好 但要說高框碳版比鋁框不 適合爬坡 我想賽事就能證明一切 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.234.114.249 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1432141345.A.847.html
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山姆也是同樣論點
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職業選手用高框爬坡帶的出慣性^^
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有時候我真的好奇，輪組慣性是不是只存在於台灣的
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一種奇妙特性？XD
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是阿 只有台灣某X才會鼓吹慣性XXX的優勢
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把缺點講成優點在炫耀 也蠻屌的
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請問現在燒框還容易出現嗎@@?
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好不好爬坡真的是重量的問題，一堆裝懂的...
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爬坡重量，平路空力，慣性永遠是負增益
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所以輕量化的爬坡輪不適合平路只是偽議題嗎??
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爬坡輪平路真的比較吃力
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再同意不過了
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沒有空力形狀造成的紊流拉力，要額外付出功率抵抗
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推
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爬坡輪平路和屎一樣...
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推
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所以XR300才會歷久不衰，有輕量，又有高度
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重點是便宜，只可惜煞車抖抖抖
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推
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拿鋁框跟碳框是要比什麼？ 跟本就不在同一起點的東
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西
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揪肆這樣~~
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推
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偶也想買高碳框帥氣輕輪來爬坡呀 問題是買不起 O_Q
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Mavic sle算什麼輪?
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cosmic?ksyrium ?
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cosmic sle 鋁框平路輪?
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推！！！
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燒不燒 要看使用狀況
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曾經看過鋁框燙到水滴在上面氣化的狀況
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內胎也因為高溫有軟融的狀況 當然也破了
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這溫度在碳框上不燒才反常
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鋁框跟碳輪本來就沒得比啊，偏偏就有一些人覺得低框
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鋁框會比碳輪好爬坡，別懷疑，我身邊一堆這樣的人
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鋁框碳框是一回事 管胎開放胎又是另一回事
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現在的碳框+開放胎 燒框問題比較多
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推
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一樣的煞車力道，鋁框會比碳框溫度高，上面說的氣化
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碳框+管胎的問題比較少 很多廠商克服此問題了
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如果一定要買碳框的話 比較推管胎版本
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不見得就會燒框，再怎麼爛的碳框，TG點也在140度以
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開放胎版本等未來技術更好的時候再買吧
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上，航翊19X度，賴威20X度，都足以使水滴氣化，現在
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的技術已經很少聽到燒框了，要燒框，除非你一直含著
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不然就是廠商爛到爆，除此之外要燒還真的沒那麼容易
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溫度高散熱快啊, 而且含著煞車下坡的人不少
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溫度高到一個程度連管胎膠也會融
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照你這麼說，應該很常聽到燒框的災情，事實呢?
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分兩點來看:在車店2個月會看到1次
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沒什麼人會用碳輪下長坡, 下短坡要不然搭車下山
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我的車店告訴我，三年只看到兩次燒框，燒的還是同一
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人，另一間兩年沒看過燒框了，沒什麼人下長坡，那是
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你的自以為，假日爬大三元也是一堆人用碳框，也沒聽
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誰燒框，兩個月一組，我還蠻想知道是哪一家的爛框?
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看你前面的回文也在台中，剛好台中車店我幾乎都認識
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介紹一下是哪一家，我幫你把災情po上來!看是饅頭，
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小蔡，阿碰，阿賢，鐵馬賽克，鐵馬王，還是哪一家，
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我幫你把燒框的爛廠商po出來給大家參考，避免受害
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老兄與其調查我, 不如找天出來騎車喇塞.
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光打字沒法表達我的看法
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推
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天氣熱大家消消火，買點涼的喝，不要框沒燒，先把
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自己燒了～
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約騎隨時都可以，老灰狼臉書就找的到我，大家就事論
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事，我從不說沒根據的話，兩個月一組，我認為是很嚴
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重的事，這會影響安全的，當然有必要提醒大家注意!
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而且賣這種爛框的店家，也早該被幹爆了，但我還真的
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沒聽台中有哪間店家一直出包的，業界就那麼小，大家
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不會放過這種刺同業的好機會，但我還真沒聽過
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話說有人知道為啥CBT沒在繼續賣智相的框啊（型號：3
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H50？）當初在某網站看到介紹該科技散熱功力一流什
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麼的，怎麼沒繼續賣了，只剩下雷諾和皇X（有個可以
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一直丟來丟去不會壞的影片XD)....
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speedihi 請問一下你是老灰狼的誰啊 :D
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各種八卦...
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智相框cbt當初是主打3H45,說什麼空力車全掛的原因
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所以暫時停止供應
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印象中那是胖胖框,3h50是比較窄的版本(數量也少
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其實是7,000元~QQ
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是那個裝25C胎就會卡住的版本嗎？哈哈 感謝釋疑！！
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！
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重量一樣，陡坡速度帶不起來高框真的會拖，測試對
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照mavic sl vs 7800 c50tu！關鍵：離心力
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測試的數據是?還是個人感覺?
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離心力越__越容易爬坡嗎？離心力計算是用板高還是
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用板重計算？如果前提是板高越高不等於板重越重的
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話，這個「感受」還成立嗎？（笑
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總覺得以框高判斷爬坡難易度，不考慮其他變因似嫌
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太武斷...
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不就是預算不足的人才會買鋁框嗎QQ像我就是...
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我的數據告訴我，c50tu不會比SL重拖，而且差蠻多的
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05/25 08:55, , 87F
有人叫得動老闆請他把頭像換掉嗎？
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