[問題] 關於下坡握上下把

看板bicycle作者 (沈黑如夜)時間10年前 (2015/05/19 18:31), 編輯推噓19(19推 0噓 68→)
留言87則, 21人參與, 最新討論串1/3 (看更多)
其實這個問題偶爾就會浮出來一下，但始終沒有仔細思考過，現在也沒有時間 多騎多比較.... 長久以來我們得到的訊息都是"公路車下坡要握下把"。當然，握下把的話拉引 煞車比較有效率，但我的疑問在於：如果這跟握下把造成的較低風阻相權衡的 話又會如何？ 我自己常騎(其實這個"常"講得好心酸)的路線是劍南路，至善路，中央社區， 偶爾會上風櫃嘴設法踩爆五通。 像至善路跟中央社區那種相對寬闊的下坡，我自己的"感覺"是一握下把，速度 馬上有感提升。如果要"上坡比快，下坡比慢"，我寧願握上把。 劍南路或風櫃嘴那種彎彎曲曲的小路，往往下滑要開始加速度沒多久就得煞， 握下把比較不會立刻感受到速度加快。這時候我就依照當時心情決定握哪裡。 其實廢話挺多的，不過我想知道其他車友的經驗跟看法，請不吝分享... -- Q："這台 Dogma 前叉的曲線看起來有點猥褻..."，猜一汽車廠牌 A：HONDA -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.227.165 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1432031472.A.45C.html
推
05/19 18:37, , 1F
握下把的建議是為了效率跟穩定 如果喜歡上把頻頻按
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持續維持低速下滑 當然也沒有問題 個人習慣而已囉
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至於下坡比慢 也是看個人操控技術 也許有人50km/h
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05/19 18:40, , 4F
補充一下，其實"上坡比快，下坡比慢"從來都不是我的
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教條。XDDDD
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下坡過彎也穩定 那就是他個人的「慢」囉
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抱歉推文被我打亂了...
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握下把按煞車的力道跟上把也不一樣 下把比較輕鬆
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05/19 18:56, , 9F
遇到路不平握上把也有可能會被震開 如果又剛好遇到
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緊急情況...可能差這零點幾秒...就GG了
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推
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我怎麼覺得下坡握下把煞車都會怕怕的....
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05/19 19:34, , 12F
握下把趴低身體的姿勢，其實要花點時間習慣。
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05/19 19:35, , 13F
平常少握下把，到了下坡再硬趴，我覺得會怕正常。
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推
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也是練習都騎這幾個地方的車友，對這幾個路線應該大
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概有了解，不知道能不能理解為「需要使用煞車的頻率
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」當作你區分使用上下把的判斷標準？個人是覺得，「
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怎麼煞車」這件事情關乎每個人在不同速度下對自己
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車子的掌握程度，原則上熟練度越高自然有所提升，
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當然也會有器材和個人平衡感反應速度等天生條件問題
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；握上把位或下把位是煞車掌握的手段，煞車所需力道
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甚至使用肌群都有根本差異，兩者都需要靠經驗學習各
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種路況的處理，依據經驗和個人條件的歧異，還是可
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能會有不同選擇出現，除非是專業集團式訓練（像是要
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求出入彎的一致性等），不然應該不用太執著在這問題
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點...一點微薄弱腳經驗，有怪莫怪XD
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我就是希望能多聽聽大家的經驗跟意見～感謝！
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我在至善路的幾段大下坡常常玩空氣煞車的把戲。XD
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會想多聽大家的意見，主要還是因為下坡經驗值不夠高
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目前騎過最長的下坡就巴拉卡。武嶺或者塔塔加都沒有
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時間去...以後一定要去一趟！(握拳)
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下坡握上把+彎把沒鎖緊一遇到哭辣...
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推
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自己騎乘時覺得下把位對核心強度要求比較高，但可
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有效減輕手部因久按產生的不適感，克服騎姿的恐懼感
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的話會是很不錯的選擇，而且有多種把位可選並藉著
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自己的兩腿和雙手攻略不同路線，這不就是騎乘彎把
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公路車的樂趣～XD
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推
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◎握上把：適合於緩降坡，煞車制動力較弱，容易微
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調煞車力道。
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推
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◎握下把：適用於陡降坡，煞車制動力較強，容易快速
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降低速度。 參考文章: http://www.cycling-update.i
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nfo/classroom/skill/1091-2015-05-15-03-31-38
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推
05/19 21:10, , 42F
那只是你騎的都是緩坡 你去助航站下坡就知道要握哪
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其實你只是怕下坡 握下把屁股請往後坐
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推
05/19 22:02, , 44F
我覺得坡度很長的話 握上把 手很痛
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推
05/19 22:08, , 45F
從武嶺滑下來你會很高興有卡踏跟有下把可以抓
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推
05/19 22:32, , 46F
我握下把會覺得肩膀很酸,請問各位前輩這有辦法解決?
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推
05/19 22:40, , 47F
上巴拉卡後想體驗下坡的話，走陽金可以一路滑到金山
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全長大概快20k的緩下坡
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推
05/19 22:49, , 49F
重心請往後，握下把比較好趴也比較好把重心放在後面
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05/19 22:51, , 50F
背背包握下把會很容易肩膀酸痛
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助航站下來我握上把下把都OK。
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05/19 22:53, , 52F
然後其實我很愛下坡...XDD
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另外抱歉，我說的巴拉卡下坡也包含陽金，抱歉沒說
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清楚。
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05/19 22:55, , 55F
不過在還是我自己要下滑過武嶺以後再說....
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推
05/19 23:17, , 56F
曾經在細雨中從武嶺滑到清境，很慶幸那時車少...
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05/19 23:18, , 57F
第一次開車上武嶺的時候遇到下大雨，光是用想像的，
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就覺得騎車下滑會是非常刺激的事情。XD
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推
05/19 23:24, , 59F
下把啊 煞車力道才大 重心往後擺 屁股也可離開坐墊
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05/19 23:25, , 60F
大雪山我下坡均速破40……QQ但我覺得蠻穩的
05/19 23:25, 60F
推
05/20 01:16, , 61F
我是握上把,然後用小指勾住彎把, 重點在重心往後
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先試試平路吧 如果平路都握不久了 下坡能握多久?
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平路為什麼握不久?找個fitter就知道為什麼了
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原PO你有時間的話 坐一趟公車跟汽車下坡看看
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兩者的視野差距跟騎公路車上把下把差不多
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握下把有個好處就是易操控 重心後移 視野低
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身體較靠近地面 比較不恐懼
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推
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下坡也不一定要握下把 取決於你下坡的速度
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推
05/20 11:56, , 69F
如果有踩踏的話, 記得看過不少文章再說握下把的姿勢
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有利腿部出力, 但光下滑的部分我是覺得普普..風阻一
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05/20 11:57, , 71F
定有差但沒差到很多, 你如果真的很好奇可以試試看趴
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低但是握上把XD, 結果應該就滿明顯der
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我在下坡握下把就兩種狀況: 想衝很快很快, 或是需要
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更強的制動力的時候...
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如果慢慢騎 握哪都ok 有速度或過彎 下把的安定感差
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很多 但事實是 很多人連平路都握不久了 何況下坡
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沒有一個教練或文章會告訴你 下坡煞把就好 因為重心
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差太多 煞車力道差太多 連摔車頭著地的距離都差太多
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很多人不握下把 其實是因為不舒服握不久 如此而已
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推
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武嶺下坡喔，去兩次的經驗。說實在風險不小，握力要
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練，光下坡要兩個多小時，又冷。
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武嶺之行目前正在緩慢規劃中...會有保母車。XD
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漸漸有點年紀了，還是謹慎一點比較好。
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推
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前兩天從武嶺下來 也是一路上把
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想多增加一些風阻幫忙減速
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愛握上把就握吧 這沒什麼對錯 只是下把的好處更多而
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已 要增加風阻 可以穿雨衣下滑 又保暖速度又慢
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