[問題] 省錢怎麼挑配件--大盤 變速 撥把 ?

看板bicycle作者 (456)時間10年前 (2014/01/06 14:07), 編輯推噓21(21推 0噓 58→)
留言79則, 18人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
增加新鮮感 刺激繼續騎的動力 要把一台登山車架 改成平把公路 希望先小改 再存錢買整台公路車 不改彎把是為了省錢 也怕換新越多問題越多 本身無技術 應該會交給車店組裝 包含撥把+大盤+變速+飛輪+剎車夾器+鍊條 輪組已備不含 預算抓四千以內 其它是預算VS欲望的抉擇 考慮兩盤(輕)跟三盤(省力)之間 就讓沒經驗的我想很久 請教版友 你會選擇二手大廠還是全新國產品牌的配備 ? 公路跟登山車的變速系統 優劣差異會很大嗎 ? 千頭萬緒~ 請問怎麼搭配 有省錢也有速度提升 ? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.165.180.248
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01/06 14:41, , 1F
我最近也在研究登山車公路化，爬文所得，覺得你最該
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01/06 14:42, , 2F
先考慮換輪組 + 剎夾 + 大盤，其餘可以再看
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※ 編輯: pashin 來自: 1.165.180.248 (01/06 14:44)
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變速不一定要換，要看現有的飛輪夠不夠用
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01/06 15:04, , 4F
覺得3*7速還OK 剛好用久了可以換
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推
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換窄胎先
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推
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如果原車框太寬 要換能配合細胎的輪框
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01/06 16:40, , 7F
如果要換輪框，直接換 700c
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01/06 16:44, , 8F
但是要確定不會磨到，而且同時要換剎夾
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推
01/06 16:49, , 9F
niner硬叉, 不解釋!
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01/06 16:58, , 10F
我已經選好700c輪框 其它在4.5千預算內選擇搭配
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推
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我只能跟你說 不用花 只要上個1吋窄胎
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01/06 17:26, , 12F
其他省起來等買公路車就好
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01/06 17:27, , 13F
登山車受限車架設計 怎麼改也不會像公路車
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推
01/06 17:27, , 14F
不要浪費錢了. 直接存錢買公路車
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01/06 17:27, , 15F
就算你整個上過一輪 等到騎上公路車後 會發現 還是差
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很多 真的
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01/06 17:41, , 17F
整個上了一輪 我最愛跨界車XDD
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推
01/06 17:49, , 18F
換光頭窄胎就好，再來換飛輪
01/06 17:49, 18F
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不過最後還是乾脆換車啦XDD
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01/06 17:51, , 20F
請問什麼是"上過一輪"? 目前框的極限是胎寬*1.5
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推
01/06 17:58, , 21F
就是全改上公路車的零件 剩車架沒改
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推
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成車買一買就好
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01/06 18:56, , 23F
目前是"沒錢有沒錢的玩法" 請教導我怎麼挑其他零件
01/06 18:56, 23F
推
01/06 18:59, , 24F
大盤還是用兩片式公路車的吧 但是對應七速飛輪的寬
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度的大齒盤不是很好找
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後變跟飛輪基本上不用換 那不會影響到你的行車速度
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01/06 19:01, , 27F
基本上就是往減低阻力 提高傳動力的方向修改就對了
01/06 19:01, 27F
推
01/06 19:17, , 28F
樓上不一定哦，登山車有可能飛輪 14-28
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01/06 19:18, , 29F
不是每台都是 deore
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01/06 19:19, , 30F
輪胎換窄騎姿調好認真練迴轉速等換公路車的時候飛天
01/06 19:19, 30F
推
01/06 19:29, , 31F
如果腿力不夠 換11t一樣踩不到最高速度 如果回轉夠
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01/06 19:30, , 32F
14t配53t也可以踩的飛快 但不會換個飛輪就變快
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01/06 19:31, , 33F
要以有限預算來講 換飛輪是沒有效率的
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推
01/06 19:41, , 34F
換真公路車之前，還是引擎升級最經濟實惠。
01/06 19:41, 34F
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01/06 20:46, , 35F
沒錢就不要浪費錢搞四不像
01/06 20:46, 35F
推
01/06 21:57, , 36F
沒錢也沒必要浪費錢
01/06 21:57, 36F
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01/06 22:03, , 37F
謝謝大大建言 我想我就是犯X 大錢花不起又肖想新車感
01/06 22:03, 37F
推
01/06 22:38, , 38F
四不像，很醜，存下來買好一點的公路車吧
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01/06 23:15, , 39F
不管什麼樣子 我的車我都愛它
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01/06 23:22, , 40F
不是公路車就不用考慮重量了，尤其低價位零件
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01/06 23:27, , 41F
應該是說...大部位的重量沒減,減傳動系統沒什麼差
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推
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沒錯 推樓上 你換的東西只是齒比 換齒比跟速度沒關係
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換700c細胎 硬前叉 彎把 才有差異
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老實說 你在浪費你的錢 沒錢就把它省下來吧
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推
01/07 00:58, , 45F
公路車快是快在大輪細胎 車輕 幾何好出力低風阻
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真的覺得你的外胎可以裝多細的就裝多細就好了
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只有這樣會改變速度 沒有腳力你換再大齒比都是白費
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換了半天發現車子還是差不多重 還是趴不下去 何苦
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說話直了點 但是忠言逆耳 良藥苦口 為你荷包好
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登山車賣了再加上原本預算去買台giant rx系列也較好
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不要浪費錢，想要維持騎乘新鮮感，建議騎offroad,
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讓登山車走它該走的路
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另外登山車公路車變速兩者之間沒有優劣，只有適不適
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合的問題
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01/07 02:15, , 55F
樓上覺得 14t 和 11t 沒差很大，可是我身邊幾個騎
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休閒的(包括我自己)，都覺得有差，大部分男生騎個
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01/07 02:17, , 57F
一陣子，腿力都會進步，14t 用高迴轉彌補，效率上
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01/07 02:18, , 58F
還是不如 11t，當然前提是踩得動，不過這個前提我
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實在不覺得有男生練一陣子真的達不到
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當然我不了解原 PO 的腿力如何，不過一個7/8速有11t
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01/07 02:22, , 61F
的飛輪，其實 shimano CS-HG30 11-28 才 $3xx
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上面好幾樓提到了，輪子很關鍵
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推
01/07 02:27, , 63F
給原PO 你的框如果最小 26x1.5, 而你現在是 26x1.75
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那真的不用浪費錢試 26x1.5 的胎
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我 "個人" 覺得直接換 700c 輪組, 不講究品牌，
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沒屋頂前後兩輪應該連內外胎 $2k 內到手
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01/07 02:31, , 67F
重點是換 700c 輪組，記得 V剎要跟著換，前後一組
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400～500
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01/07 09:03, , 69F
輪組的預算不算在4千內 因為要改 這是第一優先
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01/07 09:06, , 70F
可能是看網友曾這樣改裝 雖不正統自己也想試試
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推
01/07 09:10, , 71F
全新七速大廠沒很貴，多看一下吧
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推
01/07 09:35, , 72F
建議省錢直上公路車..這樣改真的有限...
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01/07 09:36, , 73F
輪胎是最有升級感的...我覺得最大極限在車架重量
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01/07 09:37, , 74F
現有的七速磨耗已經需要換新 會挑八速以上
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你看網友浪費錢亂搞所以你也要跟進是嗎...?
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老實講，4千內買個白牌兩光公路車都大勝亂搞四不像
01/07 13:10, 76F
推
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4000留著 可以105升挖地瓜了
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01/07 23:11, , 78F
找二手也一陣子了 身高矮選擇少 甚至連女車都看看
01/07 23:11, 78F
推
01/10 22:08, , 79F
如果你需要換到前變的話，你會需要一顆變線導輪
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