Re: [問題] 後輪問題
看板bicycle作者Helvetica (Waste is life all about)時間10年前 (2013/09/21 02:39)推噓2(2推 0噓 3→)留言5則, 3人參與討論串2/2 (看更多)
※ 引述《pojohn (矇著臉代表武功高)》之銘言：
: 我的giant r-1000 本來鎖牙 七速後輪
: 後輪整個換掉 現在用 8速卡式飛輪
: 以往裝後輪很難裝都要卡半天 才卡的進去..
: 前幾天換輪胎 拆下再重裝一次..怎麼樣都卡不進後叉
: 輪子都會歪一邊
: 仔細看才發現 後輪花鼓寬度 比後叉寬一點
: 要把後叉 "左右稍微拉開"才能裝進去...
: 對"鋁合金"的r-1000 車架來說 "後叉"這樣拉開 會不會有問題啊
: 強度有沒有問題啊?
你遇到的問題是126mm的後叉 硬塞花鼓軸寬130mm的後輪
對鋼管車架來說 這是沒有問題的...
咳...嗯 更正 不能說沒有問題
後三角應力堆積/輪組正心/勾爪平行度(影響到後變速與輪組平行/ 快拆夾固力道)等
問題依然很多 一般來說不建議這樣做
不過這種問題多出在跨年代的升級改裝或老車翻新上
市面上甚至有賣"專門用來撐開三角"工具
鋼管材質的優勢之一就是有彈性
比其他材質禁得起較大的形變而不至於"崩潰"
會這樣惡搞的車架 本來大概也就非管材抽得薄不拉機的競賽車
而是用比較粗厚耐操的低階管
(這樣惡搞競賽車簡直是喪盡天良的慘劇 以後要脫手也很難...)
至於鋁合金 本來就是比較脆的材質
而且易隨著震動累積而產生金屬疲勞
撐開後三角的風險是相對較高的
不過也不是完全不可行啦
君不見鋁合金變速吊耳的校正也是施以暴力地扭來扭去搞定...
總之 這樣惡搞鋁車不是很理想的方案 但可以抱著有點風險的心態試試
以後騎車溫柔一點 不要隨意飛跳人行道 壓人孔蓋抬一下屁股
大概還行
p.s.如果你執意用此後輪 建議你後變吊耳要校正一下 不然變速會不太靈光(或異音過大)
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