Re: [問題] 我提議本版以後禁止討論公共自行車
我想這位鄉民認知有點偏激,對許多人來說,ubike是最近政府所做最讓人能感受到的優良政策
三寶不是因為騎了ubike才變成三寶的,如您所說,應該要教育他們如何正確騎單車,而不是不給他們單車騎
再來,車子的維修速度趕不上耗損的速度,關於這點人為因素遠大於車子的因素,你可能忘了臺灣民眾的破壞能力有多強大,據公共自行車的朋友說,ubike光那顆鈴鐺就不知道重新設計了幾次,希望能避免損壞,但完全無法抵抗(有在騎的朋友應該會發現鈴鐺有改變幾次,不是壞了換牌子)
ubike的設計就是希望堅固耐用,變速採用內變速(有耐用不需常保養的好處),零件都用可以快速更換的,但是以上還是讓耗損速度大於修復速度,這點又同您說的,應該教育他們如何正確使用單車,損壞很少是因為路況,應該沒人拿去off road吧,常常看到車沒停好倒車,停不進去用力撞的
那個bb可能比較不耐用,但如果您教會他們變速我想重踩會少很多
報修我跟你說公共自行車部門的人每天都自己騎ubike到每個點去檢查,ubike受到暴力對待都無法說出來,好好對待它,它不會貫穿你屁股的,至於意外,是很難完全不發生的,只能努力降低
ubike與現代交通背道而馳?現今大家就是努力節能減碳做環保,這項設施是很好的啊
依照您所說的,我想您應該先拒絕搭計程車吧,否定這種危險的交通工具,它真的超危險
不喜歡就要禁止別人討論,我想這個想法挺可怕的,希望您不是在政府辦事
手機回文難看抱歉
※ 引述《fatgto (生存戰略!)》之銘言:
: 實在越想越火大,沒辦法只待在推文裡發言
: 我認為公共自行車就是一個錯誤的政策!
: 看看現在台北的Ubike,有多少三寶在亂騎?!
: 我走在並未設有單車用道的人行道上都不知道被擦撞了幾次!
: 開車遇到Ubike忽然從小巷子衝出來也不知道有幾次!
: 再來,車子的維修速度,根本趕不上車子硬體耗損的速度!
: 台北的路是遠近皆知的爛!我在台北開車就硬是比在美國要多好幾次維修!
: 一台Ubike損壞之後來不及修復、就又被租出去的機率有多少?
: 然後一台正常的Ubike營業到報修大概要花多少時間
: 有關單位敢不敢統計一下?
: 難道就任由大家騎著壞掉的Ubike去路上增加危險發生的機率?
: 是要等到哪天有某個人的屁股被鋼管貫穿才會來檢討是不是?
: 我認為這個公共自行車政策根本是與現代交通背道而馳的東西!
: 我們應該從拒絕討論Ubike、拒絕協助推廣這種要人命的廢物做起!
: 我們單車族有教導社會大眾安全騎行與否定危險車輛的義務吧?
: 至少我已經強力勸說身旁的親朋好友不要去使用Ubike了
: 希望板主可以聽聽我的建議,謝謝
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