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討論串[問題] 我提議本版以後禁止討論公共自行車
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實在越想越火大,沒辦法只待在推文裡發言. 我認為公共自行車就是一個錯誤的政策!. 看看現在台北的Ubike,有多少三寶在亂騎?!. 我走在並未設有單車用道的人行道上都不知道被擦撞了幾次!. 開車遇到Ubike忽然從小巷子衝出來也不知道有幾次!. 再來,車子的維修速度,根本趕不上車子硬體耗損的速度!.
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我想這位鄉民認知有點偏激,對許多人來說,ubike是最近政府所做最讓人能感受到的優良政策. 三寶不是因為騎了ubike才變成三寶的,如您所說,應該要教育他們如何正確騎單車,而不是不給他們單車騎. 再來,車子的維修速度趕不上耗損的速度,關於這點人為因素遠大於車子的因素,你可能忘了臺灣民眾的破壞能力有多
(還有379個字)
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我前幾天剛好有騎高雄市的公用腳踏車. 騎了兩趟 第一趟 輪胎胎壓不足 夜燈不會亮. 第二趟 要借之前先按按輪胎 找台胎壓夠的 但是夜燈沒辦法試 還是不會亮. 根據同行六人小樣本統計 平均有三台不會亮 缺失率確實有夠高. 但是我倒是可以體諒啦 一般民間借車 一還車老闆就要檢查維修. 但公共腳踏車 借還
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公共自行車如果試種錯誤的政策...那歐洲那堆七早八早就開始推行的公共單車. 早就該洗洗睡了.... 就是因為自行車是屬於綠色運具的一環,亦為連結大眾運具的最後一哩。. 而公共自行車正是為了讓大眾運輸系統更為完善的設備之一。. 撇開設計不良的潛在問題,所有物品、設施、設備本身均是因為「方便」而產生,.
(還有1397個字)
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