Re: [心得] 高階公路車使用心得

看板bicycle作者Ilekuma (Life Ain't No Easy.)時間12年前 (2012/08/08 23:51)推噓17(17推 0噓 9→)

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安安,我是鍵盤騎士看了這篇,又拜讀了您前幾篇的文想給您一點意見~ : 一級鋁車+Tiagra煞變+CT盤+11/30T十速飛輪 : 平路感覺真的有變快>////<，之前台1平路巡航約30，換車後變35 : 1公里8%的坡均速5=>7，而且這次體重又變回三位數0rz : 11T原本以為會很重，不過其實慣性踩出來的時候其實還好 : 站起來騎還是會有空踩的感覺0rz : 可惜齒比太輕，爬坡時因為自己的惰性，最後還是換到最輕檔0rz : 這樣沒辦法練習到QQ，高階選手的車最齒比可是39/23的建議1.把單車當作是驗收訓練成果的工具,要訓練請就近加入健身房或是添購簡單的重訓器材,畢竟掛重檔硬踩很多時候肌肉根本不夠強都是在練關節的,找個好教練or懂得重量訓練的夥伴效果比較好要變強不是掛最重檔位 "歐啦歐啦歐啦~"地狂騎　確實地透過器材訓練腿部肌力/肌耐力會比較快達到您的目標另外,您前面推文中有提到腿推舉(Leg Press) 有200kg的實力看來是有稍微訓練過？! FYI, 一般常規訓練的業餘愛好者以我們這邊平均來講,自由槓深蹲約1.5~2倍,腿推舉約5~6倍的自身體重皆是做到10~12下一組,以您的體重三位數來看,腿力可能還需要再加把勁 : 煞變把也沒說很好用，退檔的時候退很多，但進檔只能一個一個進 : 在走走停停的台1線感覺很不適合，之前用撥把習慣一次進23檔的說 : 不過煞變把的剎車可是個問題，習慣了通勤公路車的副煞 : 在台1線騎乘時習慣握把手的水平部分，高階車剛好都沒有副煞 : 因此煞車的時候手還要移到前面按剎車，因此這樣就出了車禍了 : 新買的車就這樣前輪偏擺加爆胎(／‵Д′)／~ ╧╧ : 後來騎乘的時候都握煞變把，不過這樣很不習慣，而且虎口一直隱隱作痛建議2.撇開fitting的問題, 建議腹部也要出力撐住上半身才不會把重量全壓在手上去弄組滾筒來玩玩看應該會有所體會~ : 為什麼煞變把不連副煞一起做呢？各種握姿都能按到剎車不是比較安全嗎？ : 下此有錢的時候想要加裝副煞及升級標準盤甚至計時盤(for 訓練台) : 不過原來的店家不是很想做，不知道有桃園有沒有推薦的店家？建議3.您該投資的應是間比較專業的fitting服務板上搜尋一下店家應該就會有答案以上給您參考參考 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.27.102.166

推

derek79919

08/09 00:09, , 1^F

08/09 00:09, 1^F

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derek79919

08/09 00:09, , 2^F

08/09 00:09, 2^F

雖然有些人認為新手初練肌耐力可以天天做,個人還是傾向於要休息畢竟肌肉修補與回復皆在休息時進行居多 @@"

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sable

08/09 00:19, , 3^F