[心得] 高階公路車使用心得

看板bicycle作者 (爬坡魂)時間12年前 (2012/08/05 21:29), 編輯推噓31(31推 0噓 59→)
留言90則, 35人參與, 最新討論串1/4 (看更多)
受不了內心小惡魔的鼓動，加上之前通勤公路車變速疑似出問題 以此就一時慫恿下就把薪水花光買了近3萬塊的Primavera festino 一級鋁車+Tiagra煞變+CT盤+11/30T十速飛輪 平路感覺真的有變快>////<，之前台1平路巡航約30，換車後變35 1公里8%的坡均速5=>7，而且這次體重又變回三位數0rz 11T原本以為會很重，不過其實慣性踩出來的時候其實還好 站起來騎還是會有空踩的感覺0rz 可惜齒比太輕，爬坡時因為自己的惰性，最後還是換到最輕檔0rz 這樣沒辦法練習到QQ，高階選手的車最齒比可是39/23的 煞變把也沒說很好用，退檔的時候退很多，但進檔只能一個一個進 在走走停停的台1線感覺很不適合，之前用撥把習慣一次進23檔的說 不過煞變把的剎車可是個問題，習慣了通勤公路車的副煞 在台1線騎乘時習慣握把手的水平部分，高階車剛好都沒有副煞 因此煞車的時候手還要移到前面按剎車，因此這樣就出了車禍了 新買的車就這樣前輪偏擺加爆胎(／‵Д′)／~ ╧╧ 後來騎乘的時候都握煞變把，不過這樣很不習慣，而且虎口一直隱隱作痛 為什麼煞變把不連副煞一起做呢？各種握姿都能按到剎車不是比較安全嗎？ 下此有錢的時候想要加裝副煞及升級標準盤甚至計時盤(for 訓練台) 不過原來的店家不是很想做，不知道有桃園有沒有推薦的店家？ -- 沒圖沒真相XD http://i.imgur.com/IkaTO.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 117.56.228.8
推
08/05 21:37, , 1F
高階公路車???
08/05 21:37, 1F
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08/05 21:43, , 2F
被老闆騙了，好像是12T
08/05 21:43, 2F
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08/05 21:44, , 3F
爬坡都已經換到最輕檔了，為什麼還有換標準盤的想法？
08/05 21:44, 3F
推
08/05 21:46, , 4F
老闆賺很大...ㄎㄎ
08/05 21:46, 4F
推
08/05 22:00, , 5F
Tiagra不能一次三檔嗎？ 105可以耶...
08/05 22:00, 5F
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08/05 22:01, , 6F
連大盤都採得動了，只是太喘用小盤比輕鬆
08/05 22:01, 6F
推
08/05 22:01, , 7F
裝輔煞要重新走線.相當麻煩...握輔煞時通常是想省力
08/05 22:01, 7F
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08/05 22:02, , 8F
而且50/12，這檔位..還嫌太輕嗎，我很少會用到..>////<
08/05 22:02, 8F
推
08/05 22:03, , 9F
輪胎是哪家的呀??
08/05 22:03, 9F
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08/05 22:04, , 10F
建議原po再多騎看看一段時間,在決定..也許你會有不同的想法
08/05 22:04, 10F
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08/05 22:08, , 11F
你換標準盤，爬坡只會更慢
08/05 22:08, 11F
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08/05 22:08, , 12F
退可以退3檔，但變重只能變一檔，輪胎是Schwalbe
08/05 22:08, 12F
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08/05 22:13, , 13F
更重的大盤不是為爬坡(練習台)，再說前車大盤是52/42
08/05 22:13, 13F
推
08/05 22:18, , 14F
高階公路車!? 加油吧...還有更高階的在等你
08/05 22:18, 14F
推
08/05 22:20, , 15F
升級標準盤!? CT盤 都爬不動了...標準盤只會更慘...
08/05 22:20, 15F
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08/05 22:21, , 16F
先不用換大盤...直接換輪組 比較有效
08/05 22:21, 16F
推
08/05 22:48, , 17F
車子是否有做過個人身型適合測量?頭太低、太長會讓虎口很痠
08/05 22:48, 17F
推
08/05 23:01, , 18F
1級? 入門1級嗎
08/05 23:01, 18F
推
08/05 23:08, , 19F
龍頭好像墊很多，有沒有其他照片參考？
08/05 23:08, 19F
推
08/05 23:10, , 20F
另外，8%的坡7k/h，轉速應該不到50了。建議還是練5%的吧.
08/05 23:10, 20F
→
08/05 23:27, , 21F
你的車以現有配置重新調整我想問題可以改善一半以上。
08/05 23:27, 21F
推
08/05 23:27, , 22F
左手的剎變把角度似乎....顆顆
08/05 23:27, 22F
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08/05 23:42, , 23F
彎把角度好像怪怪的
08/05 23:42, 23F
推
08/05 23:54, , 24F
選一家好店家吧.....很多東西是店家該幫你調整設定的
08/05 23:54, 24F
推
08/06 00:04, , 25F
裝副煞和計時盤？你先好好調整自己的騎姿吧.....
08/06 00:04, 25F
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08/06 00:05, , 26F
另外這台車價+Rival套件剛好是我的入門車Orz..
08/06 00:05, 26F
推
08/06 01:44, , 27F
Tiagra 高階公路車??
08/06 01:44, 27F
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08/06 01:45, , 28F
三萬塊不如去買TCR SL2
08/06 01:45, 28F
推
08/06 02:03, , 29F
可樂馬
08/06 02:03, 29F
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08/06 02:38, , 30F
龍頭弄高一點不行嗎0rz
08/06 02:38, 30F
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08/06 02:40, , 31F
台1線車很多，我上半身要抬起來看路啊T^T，而且煞變把
08/06 02:40, 31F
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08/06 02:42, , 32F
剎車有點吃力，虎口會痠http://i.imgur.com/tiLx3.jpg
08/06 02:42, 32F
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08/06 02:43, , 33F
應該說手一直放在煞變把那虎口會痠
08/06 02:43, 33F
推
08/06 03:00, , 34F
原PO沒做Fitting吧! 店家組裝煞把的位置角度也不正確
08/06 03:00, 34F
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08/06 03:01, , 35F
難怪你會酸，既然是店家賣你的，就托回去給店家解決
08/06 03:01, 35F
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08/06 03:04, , 36F
花了三萬塊買到有問題的車 我想心酸會大於手酸
08/06 03:04, 36F
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08/06 03:08, , 37F
可是騎的時候握平把很舒服啊，環法不是有一堆握平把的
08/06 03:08, 37F
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08/06 03:16, , 38F
那你怎不買平把公路車...= = 會比彎把便宜很多阿
08/06 03:16, 38F
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08/06 06:49, , 39F
我的C夾剎車隨便就可以煞死，你的剎變可能太前面了
08/06 06:49, 39F
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08/06 06:50, , 40F
我猜你握剎車變成手挽要往下拐出力，才會手痠
08/06 06:50, 40F
推
08/06 07:10, , 41F
煞變把角度似乎太低太斜了 應該調高點 手才不會酸
08/06 07:10, 41F
推
08/06 10:23, , 42F
煞變把太低啦....纏帶拆一拆..煞變把往上移動
08/06 10:23, 42F
推
08/06 10:39, , 43F
講錯了是TCR SL3
08/06 10:39, 43F
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08/06 11:12, , 44F
說環法就去看看人家車子基本是怎麼設定的吧,沒有fitting好不
08/06 11:12, 44F
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08/06 11:13, , 45F
要去換其他零件 網路上有很多圖跟教學可以找
08/06 11:13, 45F
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08/06 11:14, , 46F
另外你不把重踩的習慣改掉 騎車永遠不會有進步
08/06 11:14, 46F
推
08/06 13:25, , 47F
推 "一級鋁車"
08/06 13:25, 47F
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08/06 13:36, , 48F
不得不說你有訓練台不要靠爬坡練重踩...
08/06 13:36, 48F
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08/06 13:37, , 49F
肌力超過負荷的時候是需要休息緩和的
08/06 13:37, 49F
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08/06 13:37, , 50F
不是從頭到尾超過極限就會變強
08/06 13:37, 50F
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08/06 13:38, , 51F
一直超過極限的結果是施力不平均受傷
08/06 13:38, 51F
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08/06 13:38, , 52F
利用訓練台練肌力吧
08/06 13:38, 52F
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08/06 13:39, , 53F
然後理論上就算握下把也不會影響看路
08/06 13:39, 53F
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08/06 13:39, , 54F
騎乘姿勢可能要調整一下
08/06 13:39, 54F
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08/06 13:40, , 55F
另外，握平把的時機點應該是在相對安全的地方....
08/06 13:40, 55F
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08/06 13:41, , 56F
環法有交管，理論上沒有其他車輛會突然出現在你面前
08/06 13:41, 56F
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08/06 13:41, , 57F
自己出去騎的時候...還是在沒車的地方在握平把吧
08/06 13:41, 57F
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08/06 20:05, , 58F
這個把手設定騎得順那還真神了
08/06 20:05, 58F
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08/06 21:55, , 59F
你車子是買網拍的嗎？ 看到彎把上面居然有收縮膜
08/06 21:55, 59F
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08/06 22:13, , 60F
長頸鹿...fitting 沒做好.不然就是柔軟度還不適應...
08/06 22:13, 60F
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08/06 22:15, , 61F
不過話說我剛換公路車也是一兩個月後才適應..
08/06 22:15, 61F
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08/06 22:15, , 62F
改掉重採習慣是真的..不要相信體重重踩優勢這種沒根據的話了
08/06 22:15, 62F
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08/06 22:18, , 63F
關鍵字 : 迴轉速 / 長距離有氧間歇 / fitting /
08/06 22:18, 63F
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08/06 22:34, , 64F
http://ppt.cc/wlKc 環法設定,參考看看 (誤) XDD
08/06 22:34, 64F
推
08/06 22:53, , 65F
Ullich XDD
08/06 22:53, 65F
推
08/06 22:57, , 66F
其實r901最大齒比是52/14，不會比現在50/12重欸......
08/06 22:57, 66F
推
08/06 23:27, , 67F
好險你不是po在mobile01
08/06 23:27, 67F
推
08/06 23:33, , 68F
我被『高階公路車』騙進來........
08/06 23:33, 68F
推
08/07 00:04, , 69F
三萬塊去買泡麵車也不錯 不過買了就買了吧
08/07 00:04, 69F
推
08/07 01:08, , 70F
3萬元算哪門子高階啊...M01一堆20萬以上的...
08/07 01:08, 70F
→
08/07 01:09, , 71F
等你爬坡都用50/11還嫌輕再換標準盤吧...
08/07 01:09, 71F
推
08/07 13:35, , 72F
羨慕你有3萬 我窮到連3千都有問題
08/07 13:35, 72F
推
08/07 22:48, , 73F
還以為3萬人民幣
08/07 22:48, 73F
→
08/08 06:50, , 74F
這是每天爆肝又不運動換來的，你要嗎？
08/08 06:50, 74F
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08/08 06:58, , 75F
不是爬坡CT盤輕，一星期能擠出時間爬山已經很難了
08/08 06:58, 75F
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08/08 07:00, , 76F
大部分的時間都在訓練台，而且都30分以內
08/08 07:00, 76F
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08/08 07:02, , 77F
其訓練台的比例還比較多，要求45rpm250watt就好
08/08 07:02, 77F
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08/08 07:04, , 78F
我本身不是迴轉派的，rpm超過75腳會酸不持久
08/08 07:04, 78F
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08/08 07:04, , 79F
喜歡慢慢騎但喘到爆的感覺
08/08 07:04, 79F
→
08/08 07:50, , 80F
= =重踩派我想也沒人踩45rpm這麼低吧...
08/08 07:50, 80F
→
08/08 10:47, , 81F
應該是軟腳派喔
08/08 10:47, 81F
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08/09 10:02, , 82F
跟fitting有沒有做好無關,這車架的幾何頭管本來就比較短.
08/09 10:02, 82F
→
08/09 10:03, , 83F
沒人規定騎公路車騎姿一定要夠趴,純粹只是休閒騎的話,落差
08/09 10:03, 83F
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08/09 10:05, , 84F
小本來就很正常,如果原PO是想休閒騎那種的,只能說車架根本就
08/09 10:05, 84F
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08/09 10:05, , 85F
選錯了...
08/09 10:05, 85F
推
08/09 14:38, , 86F
大推45rpm騎訓練台，真勇腳
08/09 14:38, 86F
推
08/10 17:05, , 87F
原來3萬就攻頂了...
08/10 17:05, 87F
→
08/31 17:47, , 88F
原來這就較高階公路車，我的入門級公路車也是Tiagra耶
08/31 17:47, 88F
→
08/31 17:48, , 89F
原來我不知不覺就已經在騎高階公路車卻渾然不覺
08/31 17:48, 89F
→
08/31 17:48, , 90F
下次可以很驕傲的跟朋友說我騎的是高階公路車了(無誤~~)
08/31 17:48, 90F
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