Re: [問題] 關於迴轉速及一些基本觀念..

看板bicycle作者 (TRASH)時間12年前 (2011/09/10 01:43), 編輯推噓3(309)
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※ 引述《lawguitar (..)》之銘言: : 小弟一個多月前才意外重拾了騎車的樂趣, : 猶記高中時騎的是Giant的公路車,但僅止於通勤用; : 十多年後反而從只有小盤後輪六速的牛奶車開始騎起,卻也不斷研究相關資訊。 : 如今騎了一個多月,也默默地在版上爬過了文,對於若干基本知識稍有理解, : 但對於「迴轉速」與「劃圓」的概念,卻還是難以具體掌握。 : 想請問各位先進: : 1.練(提升)迴轉速的目的何在? 近年來以迴轉速為主流 主要是對身體負擔小 心肺的恢復速度也比較快 2.有可能在維持一定迴轉速的前提下,上坡所使用的力道與平地(上坡前)相同嗎? : (研究了許久,我以為這是訓練迴轉速的目的,但實際去作又難以達到?) : 之所以有這樣的疑惑,是因為根據小弟經驗, : 進入坡道以後,就算之前(自以為)維持了一定的迴轉速, : 但爬坡過程的中段還是不得不加重踩踏的力量,這樣是正常的嗎? 變速就是這個時候再用的 當然是儘可能變換檔位,維持住轉速 但爬坡的出力,跟平路相差甚多 不得不加重踩踏的力量是很正常的 : 3.踩空對於練習迴轉速有無幫助呢? : 在只有小盤後輪六速,而平路不費力可以維持最重速(不踩空)的前提下, : 要如何提升迴轉速?還是就算踩空也能幫助提升迴轉速呢? : 還是該如何訓練才好呢? 有點不確定你想問的是什麼 bicycle club在練習台的訓練菜單中 有拉到每分鐘130轉以上,維持30秒的間歇訓練 等習慣後,90~100rpm就很輕鬆了 : 4.請問大家都在說騎乘中必須維持的「劃圓」姿勢, : 是指「身體的哪個部位」運動中形成一個圓圈呢? : 膝蓋?腳踝?還是?? : 目前的騎乘方法是: : 往(稍微斜前)下踩→腳踝轉動、腳掌朝下(類似「抖落腳背泥土」的姿勢」) : →小腿及膝蓋往(稍微斜上)勾回 : 請問這樣的姿勢是正確的嗎? 這基本上要有上卡後談比較正確 有一個簡單的訓練方法 就是上卡後"單腳"踩踏 有辦法單腳踩的很順,原則上表示踩踏的姿勢正確 : 5.請各位推薦萬元內的入門公路車, : 小弟目前騎乘區域多為一般公路及單車道, : 目前每日平均騎約15~20K左右, : 偶爾爬爬山區(中正露營區未達成,汗顏-__-); : 身高體重約176/70, : 但腰部有傷(椎間盤突出),目前難以負荷長距離(大概30KM↑)的持續騎乘, : 雖然知道這個預算沒什麼好選,但還是請各位先進給點意見了! : 希望大家都騎得開心、順利;感激不盡!! 萬元內的選擇不多,大概就是美利達的RB660(不過好像改型號了) 不過個人建議是多存點錢,至少要有煞變把 或是考慮二手的車子 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.242.3.14

09/10 04:51, , 1F
感謝回應!想再請問,在上坡時,變換檔位(降檔)外,
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09/10 04:52, , 2F
要維持轉速的目的在於什麼呢? 同時兼顧爬坡速度嗎?
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另外想瞭解的是,踩踏空轉能不能幫助迴轉速的訓練?
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或者說,空轉時的踩踏,算不算在測量迴轉的圈數當中?
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精確點來說,應該是諸如下坡時,(幾乎)沒有阻力的踩踏
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是否也有助於提升迴轉速?還是只能在有阻力的前提下,
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必須多少出力踩踏的前提下,才能計算在迴轉的圈數內呢?
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上坡持續重踩肌肉很快就沒力,輕檔就=較高的迴轉=可持續
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先說我新手 我認為轉速的目的是為了訓練心肺耐力 就像有氧
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運動一樣 主要是心跳數有沒有到,當然另一方面就是練體力及
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提升運動的效率
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而上坡重踩+一定迴轉數就像拿著啞鈴作有氧
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