Re: [問題] Colnago車架之選擇
※ 引述《laleopard (法式布蕾)》之銘言:
: ※ 引述《laleopard (法式布蕾)》之銘言:
: 前文恕刪
: 感謝各位車友的建議,後來計畫想要直接上C59
: 剛好今天去看自行車展,看到了傳說中的建國百年車和C59 150限量版
: 感覺colnago常常出限量車? 幾個月前不是才出過C59 itlia limited
: 後來又去單車店看看,這次看結果看到了Colnago master 55th....
: 我本身是不清楚材質,我只希望像參加長程的公路挑戰賽時
: 可以有不錯的路感跟速度表現
: 店家提出的價錢蠻優惠的,算算跟組C59+Campy+其他好東西也差不多
: 所以整車都配好好的讓我蠻心動,也下訂了...
: 可是回家查了一下發現
: 現在campy super record 11 已經出了2011款式了
: 而且還做了不少更改
: 如果直接請店家換整組11年款式的 有值得嗎??
話說好久沒在這個版上po文了...
這樣講吧,我認為您沒搞清楚您買的是什麼車(如有得罪請見諒)
Master不管最後變成誰做的,但他從一開始的設計目標就不是做一台舒適、長途,甚至是
好騎的車。當初Master的賣點在於"輕量化",而這個優勢時至今日早已不復存在。
且不論Master 55th拿去比賽會不會心疼,您若是用今日單車的性能衡量Master,恐怕強人
所難。攤開他的設計理念,仍停在90年代。不過值得慶幸的是,Colnago一向以他們90年代
的Mapei車隊自豪,也許他們認為踏入時光機重返榮耀,會比請一個好一點的設計團隊來的
容易一點,因此Colnago 總是致力於讓顧客浸淫在90年代的科技水準之中。
而不意外的是,某一年Colnago 就把Mapei的舊圖裝復刻上EPS車架了。這點就和Discovery
車隊解散兩年之後,仍有新車衣出來市售一樣讓人驚喜。
假使C59是Colnago 的年度新車,以這兩台車做比較未免太過苛刻。不過這是假設C59是
2011年最新科技所做的討論就是....
回到主軸,假使您想要的是一台尊爵不凡、免開發成本、從不間斷生產的鋼管車,Master
55th 是您的優選。
假使您想要的是一台尊爵不凡、少有開發成本、且每年換個名字的碳纖維車,C59 Italia
是您的最佳拍檔。
BTW, 我絕對相信C59 Italia 的後繼車款可能會命名為 C60 Scuderia;畢竟Ferrari才是
Colnago的票房保證,這點我們可以從做了超過一千伍佰支的限量車款得到驗證。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.36.72.195
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