Re: [閒聊] 雲林子弟真得很需要高鐵.幸好有通車了.

看板Yunlin作者Harrychou (惡運不斷,壞事不斷)時間8年前 (2015/12/08 20:43)推噓15(15推 0噓 3→)

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※ 引述《Huangrh (牽手，一直走下去)》之銘言： : 即使到了光緒6年，西元1880年，清代統治台灣的末期的全台前後山小總圖 : 在現今雲林的範圍，只有斗六，它里霧，土庫，下湖，麥寮，北港等地名 : 虎尾根本還未成為可以在地圖上顯示的聚落。 : 所以在日治時代開始要蓋縱貫鐵路時，第一個會先經過的，絕對不會是虎尾 : 而是斗六，因為斗六在當時就已經開發將近兩百年的歷史。 : 而虎尾以西的鄉鎮，在日治時期治理濁水溪之前，根本是沒什麼開發的地段 : 這是因為以前的濁水溪流域涵蓋舊虎尾溪，虎尾溪，現在的濁水溪一直到彰化 : 經常好幾年就氾濫一次，導致這些地方就算住人了， : 也經常因為洪水造成死傷和財物損失，而不容易居住 : 因此一直到日治的初期，日本人開始整治濁水溪後 : 讓濁水溪的流域固定在現今我們知道的濁水溪河道後 : 虎尾以西的鄉鎮，才開始慢慢發展起來，而這時候，縱貫鐵路早就已經蓋好了。先貼一下1905年日本時期10萬分之1的台灣地圖 http://i.imgur.com/yhk0Rug.gif

黃色的地方是縱貫線鐵路,可以看出沿線的幾個大型聚落北斗和西螺雖然當時並未有鐵路經過,拜水運之賜,也是個相當大的聚落虎尾在當時根本連像樣的聚落都沒有另外值得注意的是鐵路的走向,從員林開始就改向東走,到二水過濁水溪後才折回來 (員林到北斗的那條線是當時的官道,也就是後來的台1線,當時只是泥巴路而已) (而且還沒有像樣的橋樑,都只是臨時性的便橋或渡船來過河) 這個大轉彎一直被認為是北斗沒落的關鍵,於是鐵路風水說就慢慢的傳開來了其實跟那三條大河有關係,東螺溪/西螺溪/新虎尾溪這三條河因在二水共源之故每幾年就會因主流改道而發生大洪水,在三河之間的北斗和西螺就倒霉啦~ 乾隆時期的主流是新虎尾溪,嘉慶時改成西螺溪,明治時期往北改成東螺溪最近一次大改到是大正時期(1911)的西螺溪至今在日本建設縱貫線時期,因預算及橋樑工法的限制自然不可能選擇最花錢花時間的北斗-西螺線,這樣就要一口氣蓋三座1公里以上的大橋所以就會改走只要蓋一座橋的二水-林內線而這三條大河在1911年的大洪水之後,總督府開始進行防洪整治在縱貫線二水鐵橋(現台鐵濁水溪橋)一帶開始進行截流和堤防工事,分三期進行 1926年第二期工事後東螺溪開始萎縮,連帶的使北斗地區因河運不繼而沒落而在戰後由經濟部水利局進行幾次的治理工作,使得河流幾乎全入西螺溪河流名稱也跟著更換,東螺溪改成舊濁水溪,西螺溪改成濁水溪現在的舊濁水溪和新虎尾溪已經萎縮到跟水圳沒啥兩樣了像這類的鐵路風水說,除了北斗以外台南的鹽水也有同樣的說法,不過角色換成了八掌溪和急水溪而已 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.13.159 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Yunlin/M.1449578618.A.68E.html

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hedwigsy

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lochi

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radiwei

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