Re: [新聞] 承認關閉ATP！普悠瑪司機：調度員同意已刪文

看板WomenTalk作者 ( DD)時間5年前 (2018/10/23 14:27), 編輯推噓15(15推 0噓 36→)
留言51則, 20人參與, 5年前最新討論串2/2 (看更多)
但不是說台鐵規定是 駕駛員是有權利決定關掉ATP的 如果駕駛員的做法完全是照台鐵的規定或SOP來做 那責任不應該在駕駛員身上 如果規定上關掉ATP必須要有兩位駕駛員去操作 那為何會沒有副駕駛 人力不足的問題也不該是單一位駕駛員該承擔的 還有駕駛員關掉ATP的原因是什麼?有故障嗎? 是否煞車失靈導致駕駛員想減速無法減速? 事情發生前是否已經有機械上的問題或是其他問題導致駕駛員無法在正常情況下做判斷? 新聞看來看去都是把焦點放在司機有關掉ATP跟超速 沒有看到記者有追問導致這些問題的原因 如果員工照著公司的SPEC 或是SOP來做卻發生問題 該檢討的是這間公司的SPEC 責任如何想都不在司機身上 (除非駕駛員真的有做違反規定的行為 那另當別論) 可是規定上就是駕駛員有權力決定是否關掉ATP的不是嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.177.52.213 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/WomenTalk/M.1540276038.A.BC5.html
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10/23 14:34, 5年前 , 1F
超速是最大原因，沒看到路上職業司
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10/23 14:34, 5年前 , 2F
機自認開久了，就常常開很快
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10/23 14:37, 5年前 , 3F
所以要往前追超速的原因阿
10/23 14:37, 3F
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10/23 14:38, 5年前 , 4F
一定有什麼原因導致司機需要關掉ATP
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10/23 14:38, 5年前 , 5F
就這樣把錯歸在司機身上太不合理了
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10/23 14:39, 5年前 , 6F
超速原因司機有說啊!他說他覺得只有82
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10/23 14:39, 5年前 , 7F
哪知他自己開到140 還是說司機說謊
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10/23 14:39, 5年前 , 8F
超速是人為疏失沒錯，但往上一環一環追
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10/23 14:39, 5年前 , 9F
原因才能避免類似的事情再發生。
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10/23 14:40, 5年前 , 10F
他硬要把責任攬在自己身上
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10/23 14:40, 5年前 , 11F
儀錶板會顯示時速吧 是儀錶板故障導致
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10/23 14:40, 5年前 , 12F
司機判斷錯誤 還是司機根本沒看儀表板
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讓子彈再飛一會
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10/23 14:41, 5年前 , 14F
司機說他覺得儀表板不準所以他沒看
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10/23 14:41, 5年前 , 15F
如果是前者 那責任真的不在司機身上
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推
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82和140最好自己感覺不出來，都開5年了
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==
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10/23 14:42, 5年前 , 18F
他判準儀表板不準，所以他後來沒看
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新聞是這樣寫的
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10/23 14:42, 5年前 , 20F
判斷
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推
10/23 14:45, 5年前 , 21F
個人覺得以常人來講遇到這種事
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對自己不利的言論都會很保守
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10/23 14:46, 5年前 , 23F
事實可能就司機講的要再打個7折
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如果司機都覺得自己有錯，感覺司機確實要
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負蠻大的責任
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10/23 15:06, 5年前 , 26F
覺得自己比較準還估錯 真是很爛
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80跟140 會開車的都知道差多少
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10/23 15:07, 5年前 , 28F
又不是在隧道中 這種程度真的關剛好
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推
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一邊忙著排除故障，一邊接催促誤點加快電
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話，拿來跟開車比？
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推
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調度員是高官，照尤姓司機說法是徵得長官
10/23 15:42, 31F
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10/23 15:42, 5年前 , 32F
同意，結果現在都要他扛？
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推
10/23 16:10, 5年前 , 33F
sop不會寫駕駛有權，但是大家都是默契做
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10/23 16:10, 5年前 , 34F
這些事
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10/23 17:14, 5年前 , 35F
調度員呢
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推
10/23 17:19, 5年前 , 36F
問題不是關ATP 是為何在彎道開140
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10/23 17:19, 5年前 , 37F
任何人都沒有同意他超速
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推
10/23 17:24, 5年前 , 38F
如果覺得儀表板不準 那為什麼事前不修好?
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10/23 17:25, 5年前 , 39F
如果認為儀表板出錯 那可能之前都是這樣做
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10/23 17:25, 5年前 , 40F
反正也是得過且過 誰知道會出事
10/23 17:25, 40F
推
10/23 17:36, 5年前 , 41F
照這邏輯 機器千萬不要改手動 一定有機率
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10/23 17:36, 5年前 , 42F
出事
10/23 17:36, 42F
推
10/23 18:32, 5年前 , 43F
就算所有東西都出問題，還是要使命必達
10/23 18:32, 43F
推
10/23 18:37, 5年前 , 44F
我們主管心態就是這樣，萬一出包就底下可憐
10/23 18:37, 44F
推
10/23 18:43, 5年前 , 45F
「別又與論逼死無辜的人」
10/23 18:43, 45F
推
10/23 19:03, 5年前 , 46F
司機就是一個替死鬼，制度殺人
10/23 19:03, 46F
推
10/23 20:57, 5年前 , 47F
中肯
10/23 20:57, 47F
推
10/23 21:53, 5年前 , 48F
我覺得司機其實知道超過速限 但誤點趕車
10/23 21:53, 48F
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10/23 21:53, 5年前 , 49F
的壓力使他不照流程走
10/23 21:53, 49F
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10/23 22:04, 5年前 , 50F
推 制度殺人
10/23 22:04, 50F
推
10/23 23:44, 5年前 , 51F
覺得很可能誤點被要求要趕緊開......
10/23 23:44, 51F
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