Re: [閒聊] 風向變成檢討空姐以後賺很大是否網內已回收
樂見華航空服員加薪
只是華航空服員抗爭可以這麼成功
有很大一個原因是官股占比49%
相同的事如果發生在民營企業的話
工會拿到的條件絕不會這麼好
華航空服員成功的另一個原因是
新政府上台後面有更多重要的政策想要推動
不會傻到在這裡消耗掉自己的支持度
否則後續一堆事情都不用處理了
年金 黨產 轉型正義 核能 司法改革....etc
這些大政策都需要廣大的民意去支持
新政府再傻也知道不能在這裡把民意磨耗掉
這次華航抗爭的勝利並不是什麼勞工的勝利
因為打從一開始
華航工會就因為政治因素及官股背景下接近成功的終點了
其他私企員工很難複製相同的成功經驗
你只要想像一下假如相同的抗爭發生在鴻海或台塑的基層員工
你覺得王文淵 郭台銘會怎麼樣?
我猜他們會收掉在台灣的公司
因為對有資源的人來講 公司開在那裡不是什麼大問題
又假如相同的抗爭發生在徐旭東的身上會怎樣?
我猜他會宣告公司破產
過不久再開遠西 遠南 遠北企業
因此很明顯華航這次的妥協是政治考量
否則以一個才上任幾小時的董事長跟總經理
他們能掌握跟了解多少公司的財務狀況跟經營狀況?
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不要因為世界是黑暗的 就害怕成為那道光
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※ 編輯: bleat (175.181.45.63), 06/27/2016 07:08:36
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我覺得工會喊太少了
要是我來操作我一開始一定比照國泰的薪資跟福利
因為政府在這個時間點願意買單的機率太高了
罷工一發起我就跟朋友說不到24小時小英一定買單
不用諸葛亮 稍微有SNESE的都懂這個時間點是天賜良機
美豬 例假 國道收費 7天國假..等等
就連他們提前罷工選在小英出國前一天我認為也是經過計算過的
假如放任華航繼續罷工下去民調就死亡交叉了
只是呵呵 未來油價上漲 華航的股東們就要哭哭了
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罷工原本預定暑假 後來改成小英出訪前一天
你說這沒計算過我還真的不信
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任何國家一定都有國營航運 海運
即便全數民營化背後也至少有一間是政府持股最高
因為這牽涉到國家的航權路線跟海權路線問題
又假設有天國境被他國封鎖
那麼政府持股最高的海運跟航運將會扮演關鍵突圍腳色
所以華航持股再怎麼變最高一定是政府
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我也可以公開說林志玲是我老婆
※ 編輯: bleat (175.181.45.63), 06/27/2016 08:05:15
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