Re: [閒聊] 風向變成檢討空姐以後賺很大是否網內已回收
※ 引述《Marcus2014 (馬克斯)》之銘言:
: 看到這種文章
: 有時候真的白眼都翻到後腦勺了
: 1.繳稅還要看多少才能評論?
: 是怎樣
: 繳稅多的人說的就是對的
: 繳稅少的就沒資格討論國家支出?
: 2.為什麼不檢討那些肥貓
: 只針對空服員?
: 所以現在浪費錢在肥貓身上
: 就一定還要浪費錢替空服員不合理調薪?
: 你平常花錢也是這種態度嗎?
: 3.為什麼以前華航虧損不檢討
: 現在才出來檢討?
: 奇怪了 現在問題鬧大了
: 當然大家會更關心
: 所以以前沒關心 那現在也不行囉?
: 那學運的時候是不是以前沒參加
: 那時候也沒資格了呢?
: 那以後有社會運動
: 之前沒參加過的是不是也不能參加?
: 一堆神邏輯
: 看了真的快吐血了
看完我才覺得一堆神邏輯,有這麼多問題,當初有公開說明會怎麼不去問?
工會網頁上有都公布說明會場次,到底有去聽的人有多少?有去認真問的人
有多少?之前不去好好研究一下,等到事情過後才再跟一些根本搞不清楚狀
況腦補的人去討論,這不是很奇怪?
http://imgur.com/ivLAC6R
![](https://i.imgur.com/ivLAC6R.jpg)
一堆人口口聲聲,包含Marcus2014所謂的:
文章代碼(AID): #1NS0fNB3 (WomenTalk) [ptt.cc] Re: [閒聊] 風向變成檢討空
空姐這次罷工成功有沒有靠民眾的支持?
有的話 他們有讓民眾了解全部事情真相嗎?
直接問你一句話就好:
三次工會說明會(有現場網路直播):
6/14 中華電信
6/17 台大校園說明會
6/23 半路咖啡
你去了哪一場?問了什麼問題?有沒有仔細去瞭解為什麼提出七大訴求?根據在哪?
臉書上有工會秘書長林佳瑋0963-209876的電話,怎麼不直接打電話去詢問?
就像網路一堆人都說:
松山通勤也算工時,還有薪水可以領。
事實是:通勤沒有納入薪水計算,如果你要算入底薪計算也可以這樣說,但是
請仔細思考一件事,就是當在算加班費的時候,這邊還是沒有納入加
班費的計算範圍,因為『沒有提供勞務』,但是一堆人還是在八卦板
帶風向說就是有薪水領很爽....但是工會成員在說明會就有明說這不
納入薪資計算也不會要求金錢在這點上面。
討論歸討論,可以的,我不覺得這些問題不能討論,畢竟正反雙方的討論如果可以增
加勞工意識並且逐漸抬頭,這是好事;但是整系列文章看完,感覺就是部分人士是為
反而反,包含Marcus2014,從頭到尾沒有看到你是真正深入瞭解。如果真的有疑惑,
工會臉書可以問,工會秘書長可以問,工會也有專門的人可以詢問,而不是一直假詢
問而實帶風向來檢討空服員。
說真的,當你說這次空服員可以調整到月薪十萬,要不要算算看?
文章代碼(AID): #1NRtafmo (WomenTalk) [ptt.cc] [閒聊] 以調薪後的空姐為基
直接先跟你說:華航空服員平均底薪24~28K
基本飛行時數:60小時,每小時200新台幣
(以上是說明會直接問的)
剩下的給你補足來湊十萬,請注意,要是常態。
附註:
這次工會成功平心而論真的是資方太軟,但是工會大部分的訴求如果真的有心,
從2011年開始瞭解,其實就會瞭解到真的很多條款是沒有問題的,很多都是要求
華航去遵守勞基法的基本底線而已。華航企業工會的不作為,造成太多鄉愿可以
說是一個根本的原因之一。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.171.122
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/WomenTalk/M.1466963902.A.C03.html
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再說一次:
通勤在空服員工會內是計算工時,但是不算薪水。
依照勞基法未提供勞務就是不給薪,華航不會給,工會也沒有要。
你要不要直接說算是薪資條的哪一項?底薪是固定的。
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省省吧,你自己看看後面的文章,根本就是為反而反。
我也說的很明白,如果真的很早就在關注,說明會任何社會與學生人士都可以
自由參與,那怎麼不去現場問?
我都去了幾次,有問題直接問,現在還有交大的勞動法教授與工會成員在現場說明
並開放提問,很多人踴躍發言,表示勞工意識逐漸抬頭,並且想要瞭解更多。
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噓
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包含資深能飛破百就很拚命了。
我知道你有在八卦板引用一篇可能是綠地球空服員的家屬說明,我節錄部分:
文章代碼(AID): #1NRtH3bm (Gossiping) [ptt.cc] Re: [問卦] 華航空姐薪水到
299123 13 6/26 cfcs2004 R: [問卦] 華航空姐薪水到底漲多少呢@@?
首先,這篇被刪除了,但是有一段文字我很好奇:
我看到其中有一項"Perdiem" 大概就是目前在吵的外站津貼吧?
她是每個月300小時上下拿18K左右
就上述文字我同意有可能專飛國外線(綠地球)的,不過就華航而言,你這個問題
有人早就問過工會,拿美西線來說,一個月能有一次是平均值。
正常華航飛行時數是80左右(華航自己提的)
工會提出的說明在2014年差不多是 110左右
民航局上限是30日內不得超過120小時
如果以飛時最低三倍計算轉換成工時 240小時,那麼會出現: 240*5*33 約四萬台幣,
但是 240小時已經超過勞基法的每月工時上限值,這樣拿命在換有八九萬、甚至十萬的
薪水,你願意嗎?
不過以這個角度算,也難怪華航一直被勞檢....
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看來這位仁兄沒有再跟華航罷工事件,請去翻翻 2014-2015年的紀錄,謝謝
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那個文宣很早就沒有更新了,請自行去更新,不少空服員都有在更新資料。
以前有六萬沒有錯,但是現在並沒有那個薪水了。
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他們內部很早就已經在行動了
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實際上華航這種排班的,很少,所以說你是幻想推文也不為過。
不相信的話自己去Aviation上面問問,那邊還有華航的飛行教官與空服員常駐板上。
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ㄟ,看你自己在八卦板發文信誓旦旦說就是有近十萬,表示你很懂他的計算公式,
怎麼會是要我提?這不是本末倒置?
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懶人包很多資訊是沒有放進去的,有時候還會放到錯的資訊!
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鬧大去關注,這是好事。
但是沒有去深究只是以訛傳訛,這就有問題。
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還有 36 則推文
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