[轉載]二戰德國航空燃油生產

看板Warfare作者 (Jerry shou)時間6年前 (2017/09/06 19:27), 6年前編輯推噓26(26018)
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提到了1944年5月12號是盟軍對德國合成油工廠的空襲的起點 所以就決定轉這篇文 圖片比較多些 出處: https://goo.gl/kn1jzn 作者: shuniuhutu(似乎是分身 本尊叫克森頓) 克森頓大老很多資料統計好文 數據主要出處: https://imgur.com/8UcQrGT
正文開始 二戰中德國的航空燃油主要來源於通過hydrogenation(加氫工藝)生產的合成油。 https://imgur.com/buaFpHr
https://imgur.com/yFXwE5Q
https://imgur.com/1ubo9i4
上面兩張表是德國二戰中生產各類燃料的情況,可見航空燃油中通過hydrogenation產出 的占到絕對大頭,以1943年為例,全年德國生產的191.7萬噸航空燃油中,通過 hydrogenation產出的有174.5萬噸,佔91%;而如果撇開進口,則德國自己產出的178.4萬 噸航空燃油中有97.8%是通過hydrogenation獲得。 hydrogenation在德國航空燃油生產中 的地位顯而易見。 https://imgur.com/klQvFqL
該表是二戰中德國的hydrogenation工廠,1940年時全德國有9家,至1944年4月,增加到 了16家,但其中Leuna、Gelsenberg、Poelitz和Bruex這4家工廠就占到了產量的近6成。 https://imgur.com/EVkr92V
1944年4月時德國各燃料工廠的分佈圖,由於圖太大,只截取了中間部分。圖中塗色三角 表示hydrogenation工廠。每家工廠都有一個編號: Leuna:6號,德國中部 Boehlen:8號,德國中部 Magdeburg:10號,德國中部 Zeitz:7號,德國中部 Scholven:1號,德國西部 Gelsenberg:2號,德國西部 Welheim:3號,德國西部 Poelitz:11號,德國東部 Lutzkendorf:9號,德國中部 Wesseling:4號,德國西部 Ludwigsnafen-Oppau:5號,德國西南部 Moosbierbaum:12號,奧地利東北部 Bruex:15號,捷克西北部 Blechhammert:13號,德波邊境 Heydebreckt:14號,德波邊境 Auschwitzt:16號,德波邊境 https://imgur.com/BxdFuEv
16家hydrogenation工廠的年產能。德波邊境的3家工廠此時還在建設中,尚未達到目標產 能(Blechhammert的設計年產能是396000噸,Heydebreckt是90000噸,Auschwitzt為 30000噸)。 https://imgur.com/oEHyGzN
1944年4月,hydrogenation工廠日產5850噸航空燃油,5月1日-11日,日產5845噸航空燃 油。然後,5月12日,攻擊開始了。雖然5月中只有Leuna被攻擊2次、Bruex和Poelitz各被 攻擊一次,但已經足以將日產量降到31日時的2794噸,不到月初水平的一半。 https://imgur.com/vwtjwnY
6月,攻擊繼續。 Gelsenberg、Moosbierbaum、Poelitz停產,Leuna到24日僅恢復20%的 產量,Scholven和Wesseling也遭受重創。 30日時,日產量僅為1218噸,為5月初的五分 之一。 https://imgur.com/uW7ld0H
7月,潮水般的攻擊,Scholven一個月至少被攻擊8次,Leuna、Lutzkendorf、Boehlen、 Wesseling、Welheim、Heydebreckt亦未倖免。月底時,日產量已經跌到417噸,為5月初 的7%。 https://imgur.com/ekwIrsn
8月的沒有找到。 9月繼續攻擊,9月11日至15日,整整5天滴油未產。全月的 hydrogenation產量僅為5200噸(下面的4200噸是作為替代燃料的Benzol,非 hydrogenation工廠生產),甚至不到5月初1天的產量。 https://imgur.com/7McbeYp
一張圖顯示德國燃料的生產情況。注意看中間hydrogenation產量的萎縮程度。 https://imgur.com/0PgDWTo
https://imgur.com/qcEd73n
三張表分別為德國燃油的生產、消耗和儲備情況。注意,這裡的生產包括了進口。 以航空燃料為例,德國正常情況下應當月消耗15萬噸,而9月後銳減到不足5萬噸。而航空 燃料的儲備在1944年10月時也跌至不足20萬噸,這個數字甚至不夠正常情況下德國2個月 的使用量。另外,1940年1月-4月,“虛假戰爭”期間德國尚且使用了18.2萬噸航空燃油 ,而1944年9-12月,在飛機保有量遠大於1940年的情況下,同樣4個月卻僅使用了19.8萬 噸! 1945年1-2月,在西線東線全面崩盤之際,甚至只使用了7.4萬噸,還不如1940年4月 所消耗的7.8萬噸。縱然德軍的飛機產量貌似在44年達到了高峰,但是實際使用效能能可 想而知。 勒拿合成油工廠遭受空襲情況: 1944年5月12日:盟軍投彈490噸,命中95噸。工廠產能在空襲前為96%,此次空襲14日後 有望恢復到8%。設備受損共計4580萬帝國馬克。 1944年5月28日:盟軍投彈133噸,命中41噸。工廠產能在空襲前為8%,此次空襲14日後有 望恢復到22%。設備受損共計990萬帝國馬克。 1944年7月7日:盟軍投彈93噸,命中31噸。工廠產能在空襲前為76%,此次空襲7日後有望 恢復到31%。設備受損共計590萬帝國馬克。 1944年7月20日:盟軍投彈361噸,命中87噸。工廠產能在空襲前為53%,此次空襲7日後有 望恢復到35%。設備受損共計1412萬帝國馬克。 1944年7月28-29日:盟軍投彈2945噸,命中291噸。工廠產能在空襲前為35%,此次空襲後 工廠完全癱瘓,短期內無法恢復。設備受損共計6632萬帝國馬克。 1944年8月24日:盟軍投彈450噸,命中75噸。工廠產能在空襲前為0,此次空襲後工廠繼 續癱瘓,短期內無法恢復。設備受損共計1690萬帝國馬克。 1944年9月11日:盟軍投彈240噸,命中16噸。工廠產能在空襲前為0,此次空襲後工廠繼 續癱瘓,短期內無法恢復。 1944年9月13日:盟軍投彈330噸,命中83噸。工廠產能在空襲前為0,此次空襲後工廠繼 續癱瘓,短期內無法恢復。與9月11日的空襲一起造成設備受損共計1310萬帝國馬克。 1944年9月28日:盟軍投彈725噸,命中33噸。工廠產能在空襲前為0,此次空襲後工廠繼 續癱瘓,短期內無法恢復。設備受損共計327萬帝國馬克。 1944年10月7日:盟軍投彈278噸,命中1噸。工廠產能在空襲前為0,此次空襲後14日有望 恢復到14%。設備受損共計5.3萬帝國馬克。 1944年11月2日:盟軍投彈1324噸,命中1噸。工廠本身沒有造成什麼損害,但是外部因空 襲電源中斷,工廠產能在空襲前為20%,此次空襲後2日有望恢復到10%。設備受損共計 11.6萬帝國馬克。 1944年11月8日:盟軍投彈498噸,命中0噸。工廠本身沒有受到什麼損害。工廠產能在空 襲前為20,此次空襲後14日有望恢復到24%。設備受損共計2.1萬帝國馬克。 1944年11月21日:盟軍投彈503噸,命中54噸。工廠產能在空襲前為28%,此次空襲後癱瘓 ,14日後有望恢復到8%。設備受損共計837萬帝國馬克。 1944年11月25日:盟軍投彈1747噸,命中55噸。工廠產能在空襲前為0,此次空襲後14日 有望恢復到1%。設備受損共計513萬帝國馬克。 1944年11月30日:盟軍投彈595噸,命中39噸。工廠產能在空襲前為0,此次空襲後14日有 望恢復到1%。設備受損共計624.5萬帝國馬克。 1944年12月6日:盟軍投彈1044噸,命中46噸。工廠產能在空襲前為8%,此次空襲後工廠 癱瘓,短期內無法恢復。 1944年12月6日-7日:盟軍投彈1828噸,命中72噸。工廠產能在空襲前為0,此次空襲後工 廠繼續癱瘓,短期內無法恢復。設備受損共計2562萬帝國馬克。與12月6日的空襲一起導 致設備受損共計2562萬帝國馬克。 1944年12月12日:盟軍投彈985噸,命中18噸。工廠產能在空襲前為0,此次空襲後工廠繼 續癱瘓,短期內無法恢復。設備受損共計198萬帝國馬克。 1945年1月14日:盟軍投彈2413噸,命中260噸。工廠產能在空襲前為15%,此次空襲後工 廠癱瘓,短期內無法恢復。設備受損共計5780萬帝國馬克。 1945年4月4日-5日:盟軍投彈1113噸,命中61噸。工廠產能在空襲前為20%,此次空襲後 工廠癱瘓,短期內無法恢復。設備受損情況不詳。 https://imgur.com/t3SHAhd
費托法合成油工廠共9家(文章地圖中用白色三角表示),產能約為58.7萬噸/年。逐年實 際產量在文章頭兩張表中有顯示,1940-1943年年均約為45萬噸,44年減少到30.6萬噸。 由於費托法總產量不大,且產品相對較雜,因此遭受的打擊不如hydrogenation工廠那麼 大,詳見下圖: https://imgur.com/GpFMI1U
16家hydrogenation工廠的產能每年為404萬噸(佔總量的49%),9家費托法工廠只有58.7 萬噸(佔總量的7%)。也因此hydrogenation工廠被攻擊了185次,吃了8.7萬噸炸彈;費 托法工廠只被攻擊88次,吃了3.7萬噸炸彈。 https://imgur.com/mv586S4
攻擊德國的燃料工廠,讓德國損失約476.6萬噸產量,其中hydrogenation工廠損失311.3 萬噸(相當於1943年該工藝總產量的91%),費托法工廠損失35.8萬噸(相當於1943年該 工藝總產量的74%)。平均1噸炸彈能讓hydrogenation工廠損失36噸產量,讓費托法工廠 損失10噸產量。 正文完 盟軍空襲的最大貢獻之一絕對是對合成油工廠的空襲 LW面臨的不只是飛行員的消耗 還有補給的大量損失 這是毀滅性的打擊 而且雖然比例不像航空燃料高 但是其他地方用的油 如汽油也很仰賴合成油... 所以就算德空後面幾乎放棄抵擋西線盟軍的飛機 還是會使勁保護合成油工廠 太重要了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.229.169 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Warfare/M.1504697263.A.812.html ※ 編輯: wl00669773 (61.227.229.169), 09/06/2017 19:31:13 ※ 編輯: wl00669773 (61.227.229.169), 09/06/2017 19:39:00 ※ 編輯: wl00669773 (61.227.229.169), 09/06/2017 20:09:16

09/06 20:44, , 1F
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09/06 20:46, , 2F
ㄊㄨㄟ
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選字錯誤 推
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好淒慘啊....
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※ 編輯: wl00669773 (61.227.229.169), 09/06/2017 21:09:41

09/06 23:15, , 5F
沒有國家能威脅美國的產油區,美國卻能威脅其他國家
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09/06 23:28, , 6F
命中1噸跟命中0噸....真幸運
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09/07 01:03, , 7F
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09/07 01:22, , 8F
我想起曾經在哪看過二戰戰略轟炸無用的說法
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09/07 01:22, , 9F
但事實上真的是被炸到要打不下去
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德日都被炸到歪掉....
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09/07 02:41, , 11F
推數據
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09/07 03:15, , 12F
請看轟炸時間,那已經是第八航空軍開衙門後兩年作戰的
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事情了
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戰略轟炸無用論好像是指日本,44年開始的轟炸從塞班島
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09/07 08:48, , 15F
起飛,航程太長沒有護航機,又有高空氣流大幅降低投彈
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準確度,但45年打下硫磺島的機場後開始實行在低空丟
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燃燒彈的方式就效果拔群
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看了本土空襲紀錄片,護航的P-51還會飛離自己去找目標
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拿機槍甚至火箭彈攻擊各大車站,地面上跑的汽車甚至人
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本來只是叫他們去掃射火車頭 畢竟調車場都炸到差不多了
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德航又沒剩多少目標願意起飛上來挨揍 就叫空優機也去幹
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點活 誰知道瘋馬出閘何止火車頭 根本就是...
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09/07 22:27, , 23F
戰略轟炸無用論是因為沒經驗,沒數據,沒分析方法的結
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09/07 22:27, , 24F
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09/07 23:43, , 25F
有p51掃射人群的影片嗎?
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09/08 02:23, , 26F
杜黑的戰略轟炸有用是建立在民心士氣會起來反抗統治者停戰
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的假設上,但實際上德日英中都沒有因此士氣總崩
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美國也是玩到後面幾乎破台時才有數量和質量優勢
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09/08 02:26, , 29F
另外二戰初期的轟炸機和戰鬥機的性能差距沒那麼大也是原因
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09/08 03:21, , 30F
我親戚倒是有被P51掃到過
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我外公外婆倒是躲過艦載機低空掃地
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有p-47 掃射馬車的照相槍錄影,後期殺紅眼了
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09/08 09:08, , 34F
空軍掃射平民沒犯法嗎
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時間軸 23:30 左右,全彩,十分推薦
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09/08 09:15, , 36F
老美自己的電影很愛用軸心國掃射美軍顯示殘忍,但實際上..
09/08 09:15, 36F

09/08 09:44, , 37F
就跟射跳傘的一樣啊
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09/08 09:46, , 38F
德國炸英國也是希望造成平民恐懼
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09/08 09:47, , 39F
都有德勒斯登了,何況掃射平民呢
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09/08 15:39, , 40F
美片裡的轟炸機駕駛,寧可被高砲擊落,也不願濫炸敵區百姓哩
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09/08 16:18, , 41F
德國的話,航空燃料還要包含一些柴油吧?
09/08 16:18, 41F
Avgas跟柴油是兩回事喔 最前面圖表的Diesel oil就是柴油

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德國開始對英國城市的轟炸 其實是英國先開始的
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※ 編輯: wl00669773 (61.227.229.169), 09/08/2017 16:32:32 ※ 編輯: wl00669773 (61.227.229.169), 09/08/2017 16:33:43

09/08 17:01, , 43F
指的是jumo205/206用的柴油也是字面上的航空燃料
09/08 17:01, 43F
那就參閱表格內的柴油部分來看看影響嚕 ※ 編輯: wl00669773 (61.227.229.169), 09/08/2017 17:20:40

09/08 18:05, , 44F
德軍自己馬車用很大的,從這點來說是不容易分辨
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文章代碼(AID): #1PhzklWI (Warfare)