Re: [討論] 紅場事件

看板Warfare作者calebjael (calebjael)時間11年前 (2013/05/28 01:09)推噓23(23推 0噓 8→)

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※ 引述《zaizen (太陽研究社社長)》之銘言： : 歷史上的今天 : https://www.facebook.com/TaiwanHistoryToday : 紅場事件 : 這是美蘇冷戰中，最令人難以理解的神奇事件，但對於後世的影響 : 卻非常重大，甚至實際的改變了蘇聯的權力基礎和美蘇冷戰的最終 : 勝負，1987年5月28日，一位來自西德的業餘飛行愛好者馬蒂亞斯 : 魯斯特，駕駛賽思吶C-172小飛機經過長途飛行並且降落在蘇聯莫斯 : 科的紅場廣場，深入俄國境內達1000公里以上，途中完全沒被防空 : 炮火所攔截，同時也沒有GPS和塔台導航至今，依舊是一大謎團，而 : 蘇聯因為此事件事後懲處了大批軍事高層，也為戈巴契夫提供了最 : 佳利器，整肅了保守派的軍方，為之後蘇聯順利瓦解有莫大的助益 : 類似的事情，今日可能發生嗎？這個事件其實並不神奇。因為它屬於對內防御漏洞﹐而不是對外防御漏洞。這個飛行愛好者並不是從西德飛去莫斯科的﹐如果它從西德起飛﹐ 那就死定了。當時飛行愛好者中流傳有號稱世上最難實現的兩大飛行挑戰﹐ 一是在莫斯科紅場降落﹐一是穿越巴黎凱旋門。不過凱旋門已經被人穿越了﹐ 所以魯斯特及其他愛好者就千方百計設計到莫斯科紅場降落。魯斯特的創舉在於它設計出來一條有機會實現的線路﹐ 它先以愛好者的身份到處飛﹐它從德國起飛﹐飛到冰島﹐再從冰島飛到挪威﹐ 然後再從挪威飛到芬蘭首都赫爾辛基。芬蘭在二戰被蘇聯擊敗之後﹐簽訂了對蘇屈服條約﹐成為蘇聯的附庸。至今"芬蘭化"是一個政治上用來諷刺軟弱屈服的名詞（可參考wiki詞條"芬蘭化"）。在蘇聯解體之前﹐芬蘭毫無國際獨立性可言﹐其對蘇聯的屈服程度﹐ 更甚於波蘭等國。但蘇聯卻也故意沒有把芬蘭納入華約國家﹐而是保留芬蘭作為華約與北約之間的緩沖﹐ 許多美蘇首腦會議就是在芬蘭進行的。而芬蘭在波羅的海之東。波羅的海一半部分是蘇聯控制的海域﹐ 另一半是永久中立國瑞典的地盤﹐所以美蘇對峙的點﹐ 是在波羅的海最西部的西德北部一點點。赫爾辛基在這條美蘇對峙前線以東剛好1000km。而赫爾辛基隔芬蘭灣就是蘇聯領土﹐赫爾辛基離蘇聯加盟共和國愛沙尼亞的首都塔林﹐ 僅僅70km。從北歐的挪威飛到北歐的芬蘭﹐是正常的﹐從芬蘭飛到蘇聯﹐也是正常且快速的。而且芬蘭已經是在蘇聯的防御圈之內﹐而不是之外。可以說魯斯特並沒有挑戰蘇聯的對空防御圈。當然﹐魯斯特還有很好的運氣。它從赫爾辛基起飛﹐說是要飛去瑞典﹐ 但剛飛到海面就降到超低空﹐在雷達上消失﹐ 而此時赫爾辛基機場的人做了誤判﹐它告訴查詢的人﹐包括告訴了西德官方﹐ 說魯斯特已經空難死掉了。（魯斯特的父母白哭了一場）。而蘇聯也相信了。魯斯特就一直在超低空飛行﹐他沿著火車線飛行﹐因為蘇聯大多數的火車線都是集中到莫斯科這個運輸大樞紐﹐火車線就成了最好的指路明燈。由於沿著鐵路低空飛行﹐所以魯斯特在中途雖然被發現了﹐ 但發現的人都以為是小飛機在拍電影。如果用現代來舉例的話﹐大概就是中國飛機如果想突破日韓美軍防線再強行飛過太平洋去美國降落﹐當然不可能成功。但如果是已經到了加拿大（當時的芬蘭比加拿大還不如）﹐從多倫多飛去美國﹐ 而美國詢問加拿大時﹐加拿大還無意間幫它打保票﹐飛到美國之後﹐ 由於是個小飛機﹐看到的人以為是私人小飛機﹐ 這當然不能說美國在日本、太平洋基地的預警機失職。同樣﹐紅場事件也不能說蘇聯的對外對空防御線失職﹐ 因為魯斯特不是從北約或者任何可能親美敵蘇的地方飛來的。當然﹐就算是對內漏洞﹐這還是打了蘇聯一個大耳光。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 183.4.236.138

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KoujikiOuji

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daefirts

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pups914702

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