[討論]台灣的道路系統

看板Urban_Plan作者時間15年前 (2008/11/11 10:27), 編輯推噓8(8推 0噓 5→)
留言13則, 6人參與, 最新討論串1/4 (看更多)
台灣許多大小城市都有道路過於狹窄的問題 隨著都市發展，也造成了許多阻礙 台中 台南兩市是最顯著的兩個例子 許多重要幹道的路幅過小，如果遇到路邊停車加併排 尖峰時間根本寸步難行，兩線道變一線道，一線道成了停車場 別說四輪的塞在車陣 連兩輪的都很難鑽 這樣的道路許多都沒有人行道 畢竟連車都不夠用了 哪能有行人的空間 那要怎樣的路幅才能提供車輛與行人都有足夠的空間? 照現況看來 這種交通要道多數是兩旁蓋滿房子高度發展的區塊 政府想從拓寬著手根本難上加難 要從這樣的道路系統去改善交通 大家有何想法? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.140.100.47
推
11/11 11:19, , 1F
其實更寬的路幅很可能吸引更多的車輛 膨脹到一定程度還是塞
11/11 11:19, 1F
推
11/11 11:33, , 2F
照原po的標準 除了北高兩市 其他城市都有路寬太小的問題
11/11 11:33, 2F
→
11/11 11:34, , 3F
統籌分配是原因 不是每個城市都很多錢可到處蓋雙向四線道
11/11 11:34, 3F
推
11/11 18:26, , 4F
你那句:連車都不夠用哪有行人空間或許才是問題根源
11/11 18:26, 4F
推
11/11 18:39, , 5F
有些距離應該走路就可以了 但是沒有人走的人行道
11/11 18:39, 5F
→
11/11 18:41, , 6F
我們的人行道可以挖洞 可以蓋電箱 可以種樹 可是不能走
11/11 18:41, 6F
推
11/11 18:52, , 7F
日本的道路寬度都不寬，但分流做得很好
11/11 18:52, 7F
→
11/11 18:54, , 8F
台灣該把行人該有的路權還給民眾，不要再以車為本設計道路
11/11 18:54, 8F
推
11/11 22:04, , 9F
老實說 台灣城市的交通問題最大癥結其實是土地使用問題
11/11 22:04, 9F
推
11/11 22:34, , 10F
交通運輸跟土地使用本來就是密不可分
11/11 22:34, 10F
→
11/11 22:36, , 11F
台灣本來土地就是混合使用，道路系統就該用此特性規劃設計
11/11 22:36, 11F
→
11/11 22:37, , 12F
偏偏去學美國分區土地使用道路層級的規劃概念，才會四不像
11/11 22:37, 12F
推
11/11 23:19, , 13F
但許多市區道路"本來"就這麼狹窄 當時土地使用強度不高
11/11 23:19, 13F
‣ 更多 popper921 的文章
文章代碼(AID): #196Esius (Urban_Plan)
‣ 更多 popper921 的文章
文章代碼(AID): #196Esius (Urban_Plan)