看板 [ Urban_Plan ]
討論串[討論]台灣的道路系統
共 4 篇文章
內容預覽： 開啟 | 關閉 | 只限未讀
首頁
上一頁
1
下一頁
尾頁
#1
[討論]台灣的道路系統
推噓8(8推 0噓 5→)留言13則，0人參與, 最新作者popper921時間15年前 (2008/11/11 10:27), 編輯資訊
1
0
0
內容預覽:
台灣許多大小城市都有道路過於狹窄的問題. 隨著都市發展，也造成了許多阻礙. 台中 台南兩市是最顯著的兩個例子. 許多重要幹道的路幅過小，如果遇到路邊停車加併排. 尖峰時間根本寸步難行，兩線道變一線道，一線道成了停車場. 別說四輪的塞在車陣 連兩輪的都很難鑽. 這樣的道路許多都沒有人行道. 畢竟連車都
(還有12個字)
#2
Re: [討論]台灣的道路系統
推噓6(6推 0噓 2→)留言8則，0人參與, 最新作者xainbo (阿伯)時間15年前 (2008/11/11 11:28), 編輯資訊
0
0
0
內容預覽:
43提供一些看法，我沒有持啥立場，只是說說一些觀點 :p. 1.以改建手法拓寬道路. 市區內的主要幹道，當然可以先從解決路邊停車和併排開始. 然後，主要幹道旁的建築物，在最近這幾年新建的，幾乎都會退縮空間. 所以要拓寬道路，可能要留待道路兩旁的建築物幾乎都退縮之後才有可行性!?. 或者是整個街廓進行
(還有289個字)
#3
Re: [討論]台灣的道路系統
推噓2(2推 0噓 1→)留言3則，0人參與, 最新作者angeleu (還沒想到~~)時間15年前 (2008/11/11 13:28), 編輯資訊
0
0
0
內容預覽:
這是交通管理與交通執法的問題. 用增建與拓寬道路系統的工程方法去解決是沒用的. 就像新興的區域或重劃區一樣. 當初規劃時路寬沒考慮到未來產生的旅次與人車流嗎？. 有的，只是發展後，就算道路蓋再多再大只會引來更多的車輛. 道路系統完工後該做好的應該是管理（交通管理、運輸需求管理）的事情. 而不是一直用
#4
Re: [討論]台灣的道路系統
推噓0(0推 0噓 0→)留言0則，0人參與, 最新作者angeleu (還沒想到~~)時間15年前 (2008/11/11 19:30), 編輯資訊
0
0
0
內容預覽:
我再舉個例子. 嘉義市垂楊路算是嘉義市區很重要的道路. 原本單向就有2汽車道、1機車道、1自行車道、停車格、種了行道樹的人行道. 附近有學校、市場等，上下班交通本來就混亂. 混亂的主因就是家長開車騎車接送學生上下課，車子並排臨停還有校車或交通車出入. 後來BRT放上去之後（一般大客車也可使用），校車
(還有129個字)
首頁
上一頁
1
下一頁
尾頁