Re: [問題] 良好的自行車道系統？
※ 引述《xainbo (阿伯)》之銘言：
: P.S. 請以攜家帶眷闔家共遊的角度切入，不是那種專業、越野的XDD
: 1. 路面問題
: 有的地方的自行車道是木板或石磚鋪成
: 會有強烈的顛簸感，下雨還會滑，感覺不太好
: 不過，木板涉及生態工程的問題，如果有補土的話
: 長點草之後，騎起來的效果也是不錯
: (當然要時常使用修繕)
其實光是定時修繕這一點就很難做到
再者補土跟生態工程的問題，通常就僅限於 「路旁兩側」
個人覺得可以做的還是在路面材質考慮方面
(大理石磚零分、半石半木或許可以維持一個較長的壽命)
: 2. 寬度問題，很多自行車道幾乎都只能單向的，
: 規劃的人以為自行車騎士都紙片人呀.....
: 而且，自行車就是要可以兩三台併排聊天閒扯
: 西風徐來川水粼粼夕陽灑下，多麼青春洋溢呀！
千。萬。不。要。並。排
不要說城市的專用車道部分
光在鄉間這樣騎，有時候真遇到什麼緊急狀況
反應的默契一致嗎？不一致的話，危險性相當高
: 3. 休憩點的問題
: 我目前想到三個層級的休憩點
: A.大型的，提供腳踏車租還、甚至有開腳踏車店
: B.小發財車的餐點提供，午後約會的好去處，閃死你
: C.路邊的街道家具，反正騎累了，到處都能休息(睡orz) :P
B 的話要有相關的停車場備置的地方
C 有點像德國公共建設，不過台灣好像還沒有個真正的起頭 (－^－)
: 5. 道路層級的問題
: 除了特別畫設的車道(ex潭雅神)，或者河濱、觀光景點(池上)
: 很多自行車道都附屬在人行道、機車道上或邊旁
: 汽機車不一定或注意到是單車人行道
: 單車有時候會忽略行人，行人也會忽略單車，常卡在一起(ex西門町、高雄中正路)
道路層級的話
基本上若能將這波單車潮 (節能減碳潮？) 發展到成熟
才有可能在走到這個重新規劃的階段吧？
: 另外，大家對於腳踏車道和校園共構有沒有啥想法？
: (這是我的目標之一，我認為校園不完全只是屬於該校的學生)
: 例如公館台大、台南成大、政大文山，自行車都頗為常見
: (↑在校外，是否建議導入校內呢？)
這其實很不錯
但多出來的腳踏車停車位要怎麼生出來好像滿難解的 ( ′-`)y-～
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◆ From: 210.208.51.60
推
11/05 18:52, , 1F
11/05 18:52, 1F
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