Re: [討論] 台南市安南區

看板Urban_Plan作者 (山水寄情)時間15年前 (2008/10/24 12:59), 編輯推噓1(100)
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※ 引述《biotite (山水寄情)》之銘言: : 標題: Re: [討論] 台南市安南區 : 時間: Fri Oct 24 00:14:17 2008 : ◆ From: 219.84.12.253 : 推 eastwing:但目前的安南區發展下去絕對會出問題 10/24 00:35 : 推 starsand:不知道biotite對安南區現狀困境有什麼解決方法呢 10/24 01:01 : 推 starsand:我認為由於安南區目前只沿著安和路北安路而發展 10/24 01:10 : → starsand:其一對於台南往北的勢力拓展受抑制 也對這兩條路造成 10/24 01:10 : → starsand:嚴重負擔 其二 台南往南受機場限制 往東東門路車流壅擠 10/24 01:11 : → starsand:影響往東發展 往北則僅有上述的路通行 因而台南整個被拘 10/24 01:12 : → starsand:束而無法繼續有效發展 10/24 01:12 : → starsand:而安南區西邊一帶則完全沒有被開發 在下認為這是不健康的 10/24 01:14 : → starsand:還忘b兄賜教 10/24 01:15 我們的觀點不一樣,但這方面可以相互交流一下 我不是針對安南區,而是提一個比較概括性的看法,而這剛好可以適用到安南區 都市規劃很重要的兩個工具,就是 zoning 和 CIP 另外,都市規劃是為人及社會服務 而不是為了創造出現代化的都市地景 <--充其量只是手段之一 CIP涉及大量的公共經費,並不是喊爽的 錢怎麼用,誰得利、誰損失,是很重要的 而在台灣,新 zoning 衍生出來的新公共投資,其實多是內部成本外部化的 因此,這兩個部分必須結合著看 回到台南來看,應該要想想,台南需要什麼樣的都市發展 要永續、節能、compact city 的環境? 還是要郊區化、住商分離等的生活方式 這部分,是市民的的集體意見 然而,若是專業者的話,應該可以預見不同的空間發展模式 所需要付出的代價及獲得的好處,不僅僅是整體的,還有個體的,即誰得?誰失? 從這個脈絡下來看,我認為台南的資源很有限 一個海安路已經夠了,應該要更體認現實,把有限的錢促進較大的公共利益 若沒記錯,台南市的通盤檢討計畫人口超過126萬人,目前大概只有2/3滿 另外,五期的民間開發率還不到一半,公共設施已經大致完善 光五期還可以容納5萬人,更不用說其他公共設施已經完善的地方 若安南區在現階段投資了大量的公共設施,那蓋的也僅僅是販厝 台南的核心也不會轉移,還是在鹽水溪以南 安和北安路的交通只怕會更糟,因為鹽水溪是天然的界線,不是想開路就可以開路 讓安南區的居住環境變好有很多種方式 並不是只有開路、劃設XX區就可以解決的 如果是這樣的話,建築師或土木技師也許比規劃者更能勝任促進都市發展的任務 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.56.4.210

10/24 13:51, , 1F
這個 最後一句有點...
10/24 13:51, 1F
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