Re: [新聞] 月薪達6萬是少數？他嘆台灣「薪資天花板」低 網揭現況

看板Tech_Job作者 (流水貫通)時間5年前 (2020/03/30 13:45), 編輯推噓39(42推 3噓 27→)
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※ 引述《B0858B ()》之銘言： : 網友看了紛紛表示，「理工應該不少，文組就外商高考國營公股銀，部分財團法人、科技 : 業業務，如果真的沒辦法，客運司機好像7到10萬」、「外商很多也是算月薪，一個月 說到客運司機，我知道307的客運司機 如果要月薪6萬，一天要繞三趟 (從板橋社後總站開到松山撫遠街再開回來，這樣算一趟) 如果要月薪8萬，一天要繞四趟 至於累不累，好不好賺，就看你怎麼看 PS： 如果要月薪10萬，那麼理論上一天要繞五趟 不過要在一天的營運時間內開到五趟是不可能的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.242.163.205 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tech_Job/M.1585547125.A.BEC.html
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03/30 14:19, 5年前 , 1F
司機油門一個踩得比一個還兇就是這個制度害的
03/30 14:19, 1F
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03/30 14:35, 5年前 , 2F
很多人只看司機薪水高，沒看到後面付出麼？
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03/30 14:55, 5年前 , 3F
我父母家附近路線的司機後來都寧願領少一點跑輕鬆的路
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03/30 14:55, 5年前 , 4F
線，因為有一半都血尿或腎臟出問題
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03/30 15:50, 5年前 , 5F
沒有休息感覺很操 晚上要早睡不能有夜生活
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03/30 15:55, 5年前 , 6F
每天開四趟，工時......
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03/30 16:03, 5年前 , 7F
即便是其他路線 一趟也要兩小時
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03/30 16:06, 5年前 , 8F
一趟內幾乎不能上廁所
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03/30 16:07, 5年前 , 9F
一趟至少三小時
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推
03/30 16:09, 5年前 , 10F
我有朋友之前去當公車司機，說超累，而且嚴重缺人，所
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03/30 16:09, 5年前 , 11F
以工時超長又難排休
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推
03/30 16:59, 5年前 , 12F
公車司機真的超硬
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03/30 17:06, 5年前 , 13F
月休幾天？
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推
03/30 17:13, 5年前 , 14F
我爸開了四年公車，膝蓋因為踩離合器和油門，踩到軟骨變
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形
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03/30 17:15, 5年前 , 16F
而且那四年早出晚歸，除了休假日，我完全碰不到他
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推
03/30 18:05, 5年前 , 17F
一趟3hr 超硬
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推
03/30 18:13, 5年前 , 18F
我覺得公車司機的薪水真的偏低
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03/30 18:25, 5年前 , 19F
開過公車的朋友說 其實工時長還好 辛苦的是很多刁民 他
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03/30 18:25, 5年前 , 20F
剛上路就吃了好幾張莫名其妙的客訴 還有路上的三寶 每天
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都是心累 幹了半年就閃了
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03/30 18:29, 5年前 , 22F
客運司機 物流業都是血汗血尿的職業
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03/30 18:30, 5年前 , 23F
唉真的辛苦
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03/30 18:35, 5年前 , 24F
什麼刁民？ 一堆過站不停的欠檢舉
03/30 18:35, 24F
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03/30 18:38, 5年前 , 25F
說薪水偏低的 願意票價多五塊或讓政府用納稅錢多補貼五
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03/30 18:38, 5年前 , 26F
塊嗎？
03/30 18:38, 26F
噓
03/30 18:44, 5年前 , 27F
羅斯福路往景美新店方向，一堆司機都油門全催又急煞的好
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嗎，只不過超級缺人檢舉看起來也沒幹用
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03/30 18:46, 5年前 , 29F
奇怪，以前不是有公車限速四十的規定，現在能這樣拼趟數？
03/30 18:46, 29F
推
03/30 19:08, 5年前 , 30F
一方面也是做功德的路線太多
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03/30 19:40, 5年前 , 31F
開越快賺越多 這種評價方式不改遲早出事
03/30 19:40, 31F
推
03/30 19:41, 5年前 , 32F
我覺得公車票價太低 企業主又算的精
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推
03/30 20:00, 5年前 , 33F
我同學前一陣子從客運轉職了
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03/30 20:00, 5年前 , 34F
開了十年左肩無法舉起來，只要變天就痛，很不值
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推
03/30 20:28, 5年前 , 35F
累的是應付刁民+1 台灣鯛民真的意外地多
03/30 20:28, 35F
推
03/30 20:32, 5年前 , 36F
現在疫情蔓延 客運司機也是高風險QQ
03/30 20:32, 36F
推
03/30 20:48, 5年前 , 37F
什麼刁民...一堆公車亂切外線馬上又內線
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推
03/30 20:53, 5年前 , 38F
為什麼司機下完客不直接往前開 硬是要切回內線呀 不懂
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推
03/30 21:48, 5年前 , 39F
法律規定一定要走內線
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03/30 21:50, 5年前 , 40F
過站不停一路狂八 一天六趟達成
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03/31 00:00, 5年前 , 41F
307就好笑 自己車互塞 307擋307擋307在單線專用道上
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03/31 00:01, 5年前 , 42F
是要能多快 自己塞自己綠燈就飽了
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推
03/31 00:36, 5年前 , 43F
刁民一堆不要不相信
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推
03/31 00:40, 5年前 , 44F
光要忍尿我就受不了了
03/31 00:40, 44F
推
03/31 06:11, 5年前 , 45F
鯛民跟爛司機，兩者並存並沒有抵觸
03/31 06:11, 45F
推
03/31 07:48, 5年前 , 46F
難怪路上公車司機一個比一個猛，黃燈踩油門馬路口不淨
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03/31 07:48, 5年前 , 47F
空硬要卡
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03/31 07:56, 5年前 , 48F
支持無人駕駛
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推
03/31 08:42, 5年前 , 49F
台北市公車有限速，其實也快不太起來。
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03/31 09:09, 5年前 , 50F
樓上重點不是速度而是加速度，發動時猛催油門停車時急踩
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煞車
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推
03/31 10:16, 5年前 , 52F
我搭過那種10點多但是人爆滿的公車，一堆要回家的，座
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→
03/31 10:16, 5年前 , 53F
位都滿了一堆人用站的，那時候路上車也沒這麼多，司機
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03/31 10:16, 5年前 , 54F
哪有在管速限，跟你催油門沒在客氣的好嗎
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推
03/31 11:05, 5年前 , 55F
十點人爆滿...？確定是人？
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推
03/31 11:20, 5年前 , 56F
台灣公車司機素質很差，根本馬路技安，鬼之切、飆車、急煞
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03/31 11:20, 5年前 , 57F
、甩尾，搭過日本的公車後，感受特別深，原來這才是職業駕
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03/31 11:20, 5年前 , 58F
駛，沒有比較沒有傷害
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推
03/31 11:20, 5年前 , 59F
樓上一看就是沒去過10點鐘的北車
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03/31 11:40, 5年前 , 60F
把摩托車剷除，公車才可能有機會舒服
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推
03/31 12:09, 5年前 , 61F
把一堆一人汽車剷除交通才會好好嗎？
03/31 12:09, 61F
噓
03/31 12:14, 5年前 , 62F
刁民又不愛提早按鈴滾去走路 幫司機補血
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03/31 12:16, 5年前 , 63F
台北市幾條熱門線常常到末班車都還會爆滿啦，大驚小怪
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推
03/31 16:28, 5年前 , 64F
全部換成小巴，司機能多雇一些，壓力也小多了
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推
03/31 17:22, 5年前 , 65F
很辛苦啊 但和很很爛不衝突
03/31 17:22, 65F
推
03/31 23:32, 5年前 , 66F
一天三趟月薪六萬還算正常啦
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03/31 23:32, 5年前 , 67F
硬要拚到五趟那是拿自己跟乘客的命開玩笑
03/31 23:32, 67F
推
04/01 00:51, 5年前 , 68F
一人汽車真的才是交通亂源，日本公車那麼爽和準時主要也是開
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04/01 00:51, 5年前 , 69F
車的人沒台灣多，街道也是，要停車先自己有個停車位，台灣一
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04/01 00:51, 5年前 , 70F
堆沒車位又開大車的擠爆巷子
04/01 00:51, 70F
推
04/03 22:26, 5年前 , 71F
塞個車不就完蛋了，司機真血汗
04/03 22:26, 71F
噓
04/04 13:00, 5年前 , 72F
補啊 總比拿錢給沒在崗位上的好
04/04 13:00, 72F
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