[新聞] 捷運紅線接高捷 最快5年動工

看板Tainan作者 (春衫猶濕)時間5年前 (2018/08/16 06:54), 編輯推噓36(56推 20噓 127→)
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媒體來源：自由時報 新聞標題：捷運紅線接高捷 最快5年動工 新聞內文： 〔記者蔡文居／台南報導〕台南市先進運輸系統藍、綠、紅三線納入前瞻基礎建設第二期 特別預算，日前獲核定一億多元的可行性研究評估及綜合規劃經費。其中，紅線將與高捷 在高雄大湖連接。交通局表示，最快約五至六年可發包施工。 不過，在野黨議員多數表達反對，認為增加財政負擔。民進黨議員呂維胤則力挺，紅線是 他當初爭取獲賴院長支持，未來將可帶動台南機場、南區和台南整體發展。 里長認捷運方便 反對沒道理 地方里長則認為是翻轉台南的好機會，反對沒道理。東區里長李仁慈說，有了捷運，大家 要出門也比較方便，過去抱怨沒建設，現在卻反對地方建設，說不過去。 南區里長施國熙說，雙北、桃園的捷運都相互連通了，台南、高雄捷運串連是好事，未來 捷運蓋好後，兩地往來更方便，而機車及空污也會減少。 國民黨議員：三條捷運將拖垮財政 國民黨議員蔡育輝、王家貞、蔡淑惠、洪玉鳳、林美燕、李中岑、盧崑福、林燕祝及無黨 籍議員杜素吟，昨天在市議會進行的交通局業務報告時，批評台南市八年來只增一萬多人 ，卻為了選舉，將捷運路線增為三條，預算由四百四十億增為七百五十億元，還要延伸到 高雄。 他們質疑說，沒人坐的列車屆時恐會拖垮財政，而且所經之處皆為財團新建案，捷運到底 圖利誰？賴清德若真要建設捷運，路線規劃就要在人多的地方設站，或目前景點多、人口 多的安南區。 市府：奠定未來百年發展交通基礎 市府則嚴正聲明先進運輸系統的規劃均經過審慎評估，路線行經南市精華區、人口稠密地 區、機場等重大交通節點，均是民眾迫切的交通需求，也是奠定未來南市百年發展的交通 基礎建設，並未圖利特定財團。 新聞連結： http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1224867 三條捷運將拖垮財政？ 奠定未來百年發展交通基礎？ 誰說的對？ -- http://blog.udn.com/ccpou/article -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.248.245.141 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1534373646.A.286.html
推
08/16 07:07, 5年前 , 1F
快聽聽樓下告訴我們高思博怎麼說
08/16 07:07, 1F
推
08/16 07:09, 5年前 , 2F
高思博是個人才 各位海外僑胞請踴躍支持他！！
08/16 07:09, 2F
推
08/16 07:21, 5年前 , 3F
坐等2030年
08/16 07:21, 3F
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08/16 07:45, 5年前 , 4F
五年後發包，哈哈
08/16 07:45, 4F
推
08/16 07:51, 5年前 , 5F
響應除暴政、博起救台南！
08/16 07:51, 5F
推
08/16 07:53, 5年前 , 6F
不懂，為什麼要五年後發包
08/16 07:53, 6F
推
08/16 07:56, 5年前 , 7F
最近新規劃的藍線一期延伸段進入前瞻計畫，卻不見藍線二
08/16 07:56, 7F
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08/16 07:56, 5年前 , 8F
期環狀線的進度，二期是真的包圍市區相信對市民的效益遠
08/16 07:56, 8F
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08/16 07:56, 5年前 , 9F
大於一期延伸段，試問這不是炒地皮什麼才是炒地皮
08/16 07:56, 9F
推
08/16 08:25, 5年前 , 10F
哈哈哈 五年之後發包 20年後完工嗎？
08/16 08:25, 10F
推
08/16 08:29, 5年前 , 11F
5年意思是 看下屆總統哪一黨上 再做決定
08/16 08:29, 11F
推
08/16 08:31, 5年前 , 12F
捷運還好，倒是目前看到台鐵地下化一直在動工就超開
08/16 08:31, 12F
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08/16 08:31, 5年前 , 13F
心
08/16 08:31, 13F
推
08/16 09:14, 5年前 , 14F
東豐路平交道旁邊的民宅也拆除了，地下化北段實質動工也
08/16 09:14, 14F
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08/16 09:14, 5年前 , 15F
快了！
08/16 09:14, 15F
噓
08/16 09:15, 5年前 , 16F
”民眾迫切的交通需求“？？怎麼評估的？我及身邊的人
08/16 09:15, 16F
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08/16 09:15, 5年前 , 17F
從來沒收過問卷或電話調查啊！
08/16 09:15, 17F
推
08/16 09:23, 5年前 , 18F
借問一下 現在地下化進度如何
08/16 09:23, 18F
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08/16 09:35, 5年前 , 19F
沒流量的捷運會拖垮台南財政，看看高雄吧，做多少手腳
08/16 09:35, 19F
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08/16 09:36, 5年前 , 20F
才能聲稱轉虧為盈，DPP長久以來對很多政策都是做了就轉好
08/16 09:36, 20F
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08/16 09:36, 5年前 , 21F
的說法實在很值得存疑，捷運開了就有流量了的這種思維...
08/16 09:36, 21F
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08/16 09:37, 5年前 , 22F
害死不少縣市和施政了，個人實在無法贊同
08/16 09:37, 22F
推
08/16 09:43, 5年前 , 23F
高捷延伸真的有夠智障 台南也要跟進喔
08/16 09:43, 23F
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08/16 09:44, 5年前 , 24F
又略過南科新市和善化
08/16 09:44, 24F
推
08/16 09:44, 5年前 , 25F
蓋好都10年後了吧 效率真夠差 就只會畫大餅
08/16 09:44, 25F
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08/16 09:46, 5年前 , 26F
四輪大爺：我哪需要什麼捷運，一人汽車才是科技進步的象
08/16 09:46, 26F
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08/16 09:46, 5年前 , 27F
徵
08/16 09:46, 27F
推
08/16 09:52, 5年前 , 28F
五年後市區到南科，會不會還是只有河堤
08/16 09:52, 28F
推
08/16 09:54, 5年前 , 29F
白痴，0建設就不增加負擔啊～記得連津貼都不能發哦！
08/16 09:54, 29F
推
08/16 09:56, 5年前 , 30F
高捷轉虧為盈是個假像，打破原來的BOT 模式，全民出資興
08/16 09:56, 30F
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08/16 09:56, 5年前 , 31F
建，市府背後支持，才死撐活撐，活到現在，重點是高雄市
08/16 09:56, 31F
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08/16 09:56, 5年前 , 32F
府沒任何高捷的股份，等於高雄市府幫高捷是佛心來的，不
08/16 09:56, 32F
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08/16 09:56, 5年前 , 33F
就全民買單嗎？去搭過高捷都知道，小貓兩三隻，離峰時段
08/16 09:56, 33F
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08/16 09:56, 5年前 , 34F
還可以關空調，有夠悶，看看高捷營運狀況有多麼淒慘！
08/16 09:56, 34F
推
08/16 10:01, 5年前 , 35F
那北捷也是假象阿，一開始0成本。
08/16 10:01, 35F
推
08/16 10:03, 5年前 , 36F
北捷營運第三年就轉虧為盈，高捷根本無法比。
08/16 10:03, 36F
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08/16 10:04, 5年前 , 37F
北捷是金雞母，高捷是燙手山芋，高捷員工應該很希望國營
08/16 10:04, 37F
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08/16 10:04, 5年前 , 38F
化 XDDD
08/16 10:04, 38F
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08/16 10:07, 5年前 , 39F
高捷停在岡山超久的，想也知道，蓋不下去，因為會連累到
08/16 10:07, 39F
還有 124 則推文
推
08/16 16:18, 5年前 , 164F
樓上 大湖有草莓
08/16 16:18, 164F
→
08/16 16:20, 5年前 , 165F
對不起 搞錯了 大湖在苗栗 (逃
08/16 16:20, 165F
噓
08/16 16:43, 5年前 , 166F
台灣經濟真的會被這些南部西瓜搞死
08/16 16:43, 166F
推
08/16 16:47, 5年前 , 167F
bulden大評斷的真好，可惜在的市府腦袋不是很清楚
08/16 16:47, 167F
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08/16 16:48, 5年前 , 168F
不先連接市區和南科讓工作的人有保障而去做無人島
08/16 16:48, 168F
推
08/16 18:13, 5年前 , 169F
讓南科工作的人有保障？請問要保障什麼？很多人逛好市多，
08/16 18:13, 169F
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08/16 18:13, 5年前 , 170F
新光三越，要不要直接開一條到門口？也很多人在科工區、永
08/16 18:13, 170F
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08/16 18:14, 5年前 , 171F
康工業區，要不要也開一條？
08/16 18:14, 171F
噓
08/16 18:29, 5年前 , 172F
老實說蓋捷運真的很... 以古為鏡，可以見興替；高雄
08/16 18:29, 172F
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08/16 18:30, 5年前 , 173F
就是一個很血的例子，高雄市政中心都蓋好幾年了，怕人多
08/16 18:30, 173F
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08/16 18:30, 5年前 , 174F
先把市區公教人口舒緩啊
08/16 18:30, 174F
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08/16 18:53, 5年前 , 175F
溪北qq
08/16 18:53, 175F
噓
08/16 19:16, 5年前 , 176F
民進黨呵呵
08/16 19:16, 176F
噓
08/16 20:00, 5年前 , 177F
幹麻跟高雄連接? 到高雄都馬坐火車 誰要坐停一堆站的捷運?
08/16 20:00, 177F
推
08/16 21:38, 5年前 , 178F
台南高雄只要台鐵一斷就沒有其他大眾運輸了 為什麼不
08/16 21:38, 178F
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08/16 21:38, 5年前 , 179F
能多一條替代的方式
08/16 21:38, 179F
噓
08/16 21:47, 5年前 , 180F
真的沒必要跟高雄連 速度慢 又浪費錢...
08/16 21:47, 180F
推
08/16 22:03, 5年前 , 181F
延伸這條真的蠻廢的
08/16 22:03, 181F
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08/16 22:05, 5年前 , 182F
你拿新光三越;拿好事多和在南科工作的人數比,你要不要找個
08/16 22:05, 182F
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08/16 22:05, 5年前 , 183F
工讀生站在好事多,站在新光三越站在南科的路口去比進出的
08/16 22:05, 183F
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08/16 22:06, 5年前 , 184F
流量,你開一條到南科是在確保他的搭載人數至少可以支撐起
08/16 22:06, 184F
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08/16 22:07, 5年前 , 185F
該線的營運.你要不要進出南科的各大路口看看.在入口會有一
08/16 22:07, 185F
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08/16 22:08, 5年前 , 186F
個大的LED看版,直接告訴你每月在台南發生車禍的數量,是每
08/16 22:08, 186F
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08/16 22:09, 5年前 , 187F
月計算,而且是南科人所貢獻的.而且告訴你為什麼最需要的是
08/16 22:09, 187F
→
08/16 22:09, 5年前 , 188F
往南科開一條.你去計算上台鐵在上班時段的承載量看看,
08/16 22:09, 188F
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08/16 22:10, 5年前 , 189F
台鐵的班次很明顯就是不夠運載那麼多往返南科工作的台南市
08/16 22:10, 189F
→
08/16 22:11, 5年前 , 190F
市民丫,還是你要不要每天站在提頂大道,台一省道,接往國道
08/16 22:11, 190F
→
08/16 22:12, 5年前 , 191F
八號安吉路,國道一道接國道八號的流量.你確定計算過,南科
08/16 22:12, 191F
→
08/16 22:12, 5年前 , 192F
到市中心不該有一條捷運嗎!
08/16 22:12, 192F
推
08/16 22:20, 5年前 , 193F
台南路那麼小，增設公車是不怕交通大亂喔，也沒多少人搭
08/16 22:20, 193F
→
08/17 00:28, 5年前 , 194F
bulden砲的好，砲的對，對於那些只在鍵盤上亂想的人
08/17 00:28, 194F
→
08/17 00:28, 5年前 , 195F
來說，bulden算是有憑有據
08/17 00:28, 195F
推
08/17 00:54, 5年前 , 196F
一堆笨蛋 違規停車抓光光 捷運就不會虧了
08/17 00:54, 196F
噓
08/17 03:32, 5年前 , 197F
比台鐵還慢的拉基紅線輕軌
08/17 03:32, 197F
噓
08/17 03:35, 5年前 , 198F
根本把錢丟水溝
08/17 03:35, 198F
噓
08/17 06:27, 5年前 , 199F
先蓋市區到南科的才對，直接去蓋延伸到高雄的蚊子線做什
08/17 06:27, 199F
→
08/17 06:27, 5年前 , 200F
麼
08/17 06:27, 200F
噓
08/17 13:18, 5年前 , 201F
捷運地鐵本來就不是給你城際運輸用的好嗎....接高雄要衝三
08/17 13:18, 201F
→
08/17 13:18, 5年前 , 202F
小
08/17 13:18, 202F
噓
08/20 17:52, 5年前 , 203F
整個市區到南科的通勤交通都快爆了
08/20 17:52, 203F
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