Fw: [分享] 最新 縣市公共運輸使用率&前瞻捷運預

看板Tainan作者 (jiern)時間6年前 (2017/06/29 11:52), 6年前編輯推噓8(8019)
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※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1PL7ZBs6 ] 作者: jiern (jiern) 看板: Gossiping 標題: [爆卦] 2016年公共運輸使用率&前瞻捷運預算比 時間: Thu Jun 29 11:49:28 2017 先看重點 各縣市前瞻捷運計劃與公車運輸市佔率 前瞻捷運金額 公車市佔率(%) 1.高雄市 1,756億 (7.1%) 2.桃園市 1,380億 (14.2%) 3.台中市 979億 (14.6%) 4.新北市 821億 (27.3%) 5.台南市 406億 (4.8%) 6.新竹縣 300億 (7.9%) 7.基隆市 81億 (30.1%) 台北市不是忘了列 台北市在前瞻捷運計劃中 預算是0元 =============================== 105年(2016年) 運具次數之公共運輸市占率為18.1%,創近8年新高 較104年之17.9%上升0.2個百分點 各縣市公共運輸市佔率(單位:%) 臺灣地區 18.2 --------------------------------- (以下依排名順序) 1.臺北市 42.8 2.基隆市 39.8 3.新北市 33.8 4.桃園市 15.0 5.台中市 12.2 6.宜蘭縣 10.3 7.新竹縣 10.0 8.高雄市 9.3 9.苗栗縣 8.8 10.新竹市 8.3 11.澎湖縣 7.0 12.台南市 6.7 13.嘉義縣 6.2 14.台東縣 6.1 15.花蓮縣 6.1 16.南投縣 5.9 17.彰化縣 5.5 18.雲林縣 5.3 19.屏東縣 5.2 20.嘉義市 4.9 金馬地區 連江縣 12.1 金門縣 10.2 =============================== 各縣市公車運輸市佔率(單位:%) 臺灣地區 14.9 --------------------------------- (以下依排名順序) 1.臺北市 36.4 2.基隆市 30.1 3.新北市 27.3 4.台中市 14.6 5.桃園市 14.2 6.澎湖縣 9.4 7.新竹市 8.0 8.新竹縣 7.9 9.高雄市 7.1 10.南投縣 6.2 11.苗栗縣 5.8 12.宜蘭縣 5.1 13.台南市 4.8 14.嘉義縣 4.0 15.台東縣 3.6 16.彰化縣 3.1 17.雲林縣 3.0 18.屏東縣 2.8 19.嘉義市 2.5 20.花蓮縣 2.1 金馬地區 金門縣 13.4 連江縣 11.9 =============================== 各縣市捷運運輸市佔率(單位:%) 1.臺北市 45.8 2.新北市 29.1 3.高雄市 6.4 備註: 以上數據如有錯誤誤值煩請告知,謝謝 http://i.imgur.com/r9nlOqE.jpg
http://i.imgur.com/KvjYrCE.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.226.108 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1498708171.A.D86.html

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高雄又拿超多錢,然後人一直跑
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※ 編輯: jiern (42.77.226.108), 06/29/2017 11:51:08

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大家虧待高雄 不需要解釋了
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苗栗贏台南XD
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: jiern (42.77.226.108), 06/29/2017 11:52:11 ※ 編輯: jiern (42.77.226.108), 06/29/2017 11:52:25

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閣下意思是臺北用的人多所以要再花更多錢給臺北人坐 這個
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我大概懂了啦 南部乖乖騎機車然後給你po死傷率才是正解
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用公共運輸及公車等數據不適合 那你指教要用什麼數據來看 南部人只適合搭捷運 不適合搭公車 難道公車利用率低 蓋捷運後會讓多數人捨汽機車改搭捷運? ※ 編輯: jiern (42.77.226.108), 06/29/2017 12:02:01

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會,我會減少開車去做捷運!
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台北市是柯p不請的XDDD
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台南公車系統標示不清,會讓遊客若是想搭公車,變成不知道
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方向
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商圈有連結搭乘人數就多,否則難以取代機車
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台北市已經投入一兆蓋完捷運了 當然不列
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公車的詬病就是時間不穩定 捷運專用路權時間可以掌握
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影城是放屁 計畫早就被取消
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有捷運我也會減少開車次數
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台南目前真的只有鐵道運輸能夠改變交通狀況 台南又擠路
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又小 人又多
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說實在捷運這種東西要像台北那樣班次密到彷彿隨時有車坐,錯
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過這班等下班也沒差才好搭,昨天剛去高雄,搭捷運的感覺差好
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多。台南到時候多半又更少班......當然坐的人少本來就只能少
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班一點,可是坐起來就是沒有那麼方便
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至於再說到票價以及到的點、自己要走多少路的習慣......
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台南不愛走路到明明往前停一間房子的距離就不用違停,也非要
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違停在正門口不可。這種生活習慣加上捷運班次的便捷度......
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版上很多人痛恨違停至極,願意自己走一點點路的習慣可能有比
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較高的比例願意不開車改搭捷運,不過一般台南人很難
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不是台南人不愛走路 是現在根本沒有第二選擇啊
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我說的不愛走路,是一定要違停在門口走進去,不但不肯合法停
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附近走過去Y
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台南如果都還在舊市區思維大概也只能這樣囉
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如果台南公共運輸利用率這麼低 是沒有捷運所造成 建議應該各縣各市納入捷運軌道計劃 ※ 編輯: jiern (42.77.195.141), 06/29/2017 19:46:40

06/29 23:01, , 30F
先蓋好捷運 再說利用率 不然沒搭過怎麼知道
06/29 23:01, 30F
文章代碼(AID): #1PL7biC1 (Tainan)
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