Re: [新聞] 台南未來會有12條輕軌捷運 串連3大核心 已回收
1977年台北捷運開始初步規劃
直到1988年才有開工典禮 六線齊發
1996年台北捷運第一條線 木柵線才完工
如果依照某些人的想法 在1977年的時候
這個叫做畫大餅 這個叫做作夢
這個叫做怎麼不先把A做好再來做B
1979年高雄市開始著手規劃捷運系統
1987年高雄捷運發展計畫才送到行政院審查
1988年開始招標規劃案
2001年開始動工
如果依照某些人的想法 在1988年的時候
這個叫做畫大餅 這個叫做作夢
這個叫做怎麼不先把A做好再來做B
我也是醉惹~
好像交通局只有局長上班
在規劃捷運的同時就不能做其他事一樣
好像規劃都不用準備中央就會丟一個大餅給你一樣
這種好事只有首都獨享啦~
還有莫名其妙坐時光機從十年前過來的
在推文跳針鐵路地下化
台南市鐵路地下化從2012年吵到2016
這個月又跨了一大步
內政部通過都市計畫
台南市政府相關員工和賴清德這四年被社運團體問候祖宗十八代
加上一個前市長一個前縣長在背後捅刀
好不容易走到這一步
又在各種唱衰 有夠呵呵的~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.161.222
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也是有可能啦
一種家祭毋忘告乃翁的概念?
重點是規劃案要做出來
沒做出來什麼都是空氣~
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規劃案才剛出來都還沒送審
至少賴清德任內不可能動工惹
沒動工要怎麼學三環三線倫~
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台北市是有錢 高雄可不
當初高雄規畫會暫緩的原因一部分是預算龐大
另一部分是當時有認為還不必要興建捷運
直到重啟規劃 受限於經費才會採取BOT模式
而非台北捷運超爽der公營模式
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所以呢?就是因為政府沒錢才會動到國營企業接手出錢阿~
bot模式中高捷是獨立公司
拿最常吵的折舊計算方式就知道了
當初高捷被酸到不行的狂虧損 被北捷電的原因
就是北捷根本不算折舊 帳面上很好看
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