Re: [討論] 台南市興建捷運或輕軌與否?

看板Tainan作者 (恩)時間15年前 (2008/12/23 22:56), 編輯推噓23(23推 0噓 51→)
留言74則, 17人參與, 最新討論串2/8 (看更多)
※ 引述《cutesteven (原野漫遊)》之銘言： : 我們是成大的學生 : 最近的一份報告必須要做民調 : 問題是:”台南市該不該興建捷運或輕軌” : 想在版上問問各位的意見或居民的看法 : 歡迎大家用推文或回文的方式不吝表達您是否同意 : 若有任何看法也歡迎提出 : 我們會感激不盡!! : p.s 附上日前的規劃圖:http://0rz.tw/6f1K3 : 若有違反版規，也麻煩版主告知，謝謝大家合作囉!! 我是成大畢業的學長，在高雄工作，個人很喜歡台南... 以下是個人看法，僅供參考： 感覺台南市不適合蓋捷運，因為台南市是全台灣最古老的古城、城市.... 所以台南市地面上的古蹟是多到不行，且幾乎是一級古蹟.... 若蓋捷運會影響到地基之類... 且台南市的地底下很有可能還有很多未發掘的古蹟或寶物之類.... 以高雄市為例，載客量沒有達到標準，所以導致營運虧損慘重，何況台南市的人口量.... 個人比較認同蓋輕軌，且說不定會增加台南市美化效果，或獨特效果.... 尤其在成大有一個點，那更棒 ^_^ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.164.32.61
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12/23 22:57, , 1F
請看我上一篇的推文...
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12/23 22:57, , 2F
我只能說你可能沒認真看該路線規劃圖
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12/23 22:58, , 3F
台南的古蹟多到不行...請舉例該規劃圖會影響到的古蹟
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12/23 22:58, , 4F
人口不是唯一要素，請試著比較基市公車與高客南市公車
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推
12/23 22:59, , 5F
台南的人口跟通勤量還不到需要捷運的表準
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如果說平均每個人只花5~15分鐘通勤，那有蓋捷運的必要嗎?
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如果是輕軌的話，希望是高架輕軌LRRT
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推
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個人是認為台南的路比較不適合建輕軌..太過窄了..除非拓寬~~
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輕軌不一定是平面的，高架LRRT是個選擇
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推
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高架輕軌+1 白色的台南市小公車太可愛了>////<
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只是我之所以支持膠輪系統的理由寫在上一篇推文
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我同學來玩都記得可愛的小公車 希望以後能延續這樣的風格
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推
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高架輕軌的話..路那麼小條..我看每天都會有人撞柱子~~
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其實高架輕軌柱子可以不用太占空間，如果能蓋的比北捷棕
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要建高架輕軌..路面最起碼也要有海安路那麼寬才算可行
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線在小一號的話就比較沒問題，柱子本身設計成安全島
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可惜台南的路幾乎沒幾條那麼大的..市區就更不太可能了
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當初北捷棕線本要走興隆路，甚至要到政大，路寬其實可以
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12/23 23:06, , 19F
解決。興隆路大概比民生路寬一點而已，政大更不用說了
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推
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連基隆都積極的在規劃輕軌了，怎麼大家還是在意路寬...
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推
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公車系統都在虧損了,再蓋捷運不是虧更兇?而且捷運不適合
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推
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外國有些路也是很小，人家就可以!!有些還伸手就摸的到牆
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台南的步調吧? 我不希望蓋
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推gtovskyo，去過慕尼黑中央車站就知道這些都不是問題
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不過票價和車次多不多才是最重要的~騎機車可能都比較方便
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推
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台南步調慢，物價也比北部便宜許多
12/23 23:17, 26F
推
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其實說步調慢很弔詭，慢的話居然會沒有耐心使用大眾運輸?
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12/23 23:21, , 28F
派謝，你的路線規劃圖網頁不能開，無法看....
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12/23 23:25, , 29F
不是沒認真看該路線規劃圖，而是網頁不能看..
12/23 23:25, 29F
推
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嗯？我的可以開耶，另外MRT板同篇有推文附上輕軌規劃圖
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12/23 23:27, , 31F
這個捷運規劃圖是高鐵局的，MRT板那個輕軌是南市政府主導
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12/23 23:29, , 32F
恩！ok~瞭解!以上推文還蠻認同高架方式，也推gtovskyo
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我稍微舉例可能會影響的沿線古蹟：興濟宮大觀音亭,台南車
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騎車就好了，何必蓋，政府又不是很有錢 ...
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站,菱洲宮(算嗎?)，其他沒想到
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或許中華東路上的關帝廳也算。
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果然只有台南人會為政府著想啊...
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會有騎車就好了的這種說法，其實正體現出這個城市的不友
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善
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以上感覺都是古蹟，且也很有名，台南要加油呀！！！
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我只是外地來讀書的，啥意思不友善?
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嗯~還好你不是本地人(呼),正是對外地商務客觀光客不友善
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對本地有需要使用的人也不友善
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比如說我朋友內湖人,到成大唸書,不會騎機車,他父母也不准
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結果三年來他都靠男朋友或朋友幫載(一直想教她公車搭法)
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外縣市來台南 詢問怎麼玩 我都嘛說沒機車 很難玩 = =+
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那真是對本地需要使用的人說聲抱歉，但仔細想想真的
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需要??
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推
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那我想台南是不是最適合蓋之前版友貼得空中輕軌?!
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http://www.wahaha.com.tw/?p=68 感覺也可以促進觀光說
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推
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如果交通網路完善的話 我也不想騎機車 一來是懶惰 二來
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也環保說
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推
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好吧，我知道有個好處了!!就是安全多了!!!
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12/23 23:49, , 54F
這裡騎車都不知道怎騎的，有時都會期到一肚子火
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推
12/24 00:12, , 55F
其實你說的安全真的很重要，安全第一啊
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捷運系統的規劃不能只是著重觀光，畢竟我們不是別人的後
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花園...重點在於提供快捷安全的運輸
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cutesteven的那種懸吊式或者單軌電車運量低，且安全勘慮
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推
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S大...在台南就一肚子火 那在台北不就七竅生煙了
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推
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要蓋輕軌或捷運前,也先看看大家對公車的使用度吧...
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靈活度更高的公車都不賺錢了,輕軌的必要性就更不用說了
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弄個公車專用道的效益還比較高
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推
12/24 00:40, , 63F
老實說 我覺得cut說的那種滿適合台南的 尤其是柱子並不大
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很適合台南的路~而且對觀光也有很大的幫助~
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而且也會加深大家使用此運輸工具的興趣~
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推
12/24 00:44, , 66F
在台南沒機車真的超不方便
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推
12/24 00:45, , 67F
至少要蓋一條觀光輕軌!!~重軌..就~~
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其實就算有也要有辦法說服本地人改變交通習慣~
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台南市小巷子多，太方便了~隨便都可以通
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我也覺得cut那種蠻適合台南的,不知道造價多少@@ 沒便宜到
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多少就算了XD 有的話蓋條觀光線蠻有噱頭的
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推
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事實上公車系統尚未將效率提升到最高 道路規劃也未完善
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現在蓋捷運大部份人都不會樂觀看待吧
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推
12/24 12:23, , 74F
為什麼蓋捷運可以和步調扯上關係啊 要不要車子也別騎了
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