[轉錄][新聞] 高中女生差2步過平交道 折回跑遭 …

看板TaichungCont作者 (><///)時間15年前 (2010/09/29 19:49), 編輯推噓2(2推 0噓 1→)
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※ [本文轉錄自 TaichungBun 看板 #1CeoV84b ] 作者: neige7697 (><///) 看板: TaichungBun 標題: [轉錄][新聞] 高中女生差2步過平交道 折回跑遭火車撞死 時間: Wed Sep 29 19:49:27 2010 ※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1CeOG41Y ] 作者: Emcc (mass, momentum, energy) 看板: Railway 標題: [新聞] 高中女生差2步過平交道 折回跑遭火車撞死 時間: Tue Sep 28 13:58:23 2010 2010-9-28〔記者張瑞楨／中縣報導〕 被火車鳴笛巨響驚嚇以致她逃錯方向？台中縣一名高中女學生昨天被撞死在平交道，過程 很離奇。 台中縣17歲的黃姓女高中生，昨天傍晚步行回家，穿越潭子鄉祥和路的台鐵平交道，電動 遮桿放下來時，她不知所措，火車鳴笛警告，原本再走2步就能脫離平交道的女學生，不 知是否被巨大聲響嚇到，竟然又折回跑，而慘遭火車迎頭撞飛，離奇過程令人想不透。這 是台鐵「台中市至豐原市」段，半年來第7起死亡車禍。 黃女就讀私立玉山高中，她被撞飛到100多公尺外，課本散落一地，她的媽媽傷心欲絕而 昏倒，父親也當場號啕大哭。 警笛響起 她卻回頭跑 現場平交道共4根電動遮桿，2根為一組，平時直豎，人車能通行，火車來時，遮桿就如雨 刷般，由直立緩降至水平，擋住人車；但降竿分兩階段，以面向平交道為例，右邊的遮桿 先降，至水平處，阻止右行的人車前進，約6秒後，左竿才開始降，讓已進入平交道的人 車，有時間脫離軌道；此一設計，可避免人車被困在中間。 目擊者說，當時女學生並沒有闖越遮桿，但她是沿左側向前步行，剛走進平交道，第一階 段的遮桿就降下，這使走左側的女學生被擋住去路，接著，第二階段遮桿跟著降下，又擋 住她的退路。 傍晚下班潮 無人示警 但遮桿畢竟只是一根桿子，黃女只要彎腰就可鑽過，奇怪的是，她卻緊張得楞在現場，顯 得不知所措，火車逼近時，她急著想跑離平交道，此時，尖銳的火車汽笛響起，儘管再兩 步就能離開，她卻像被嚇到，不斷左右張望後，突然往回跑，而被南下往台中市的電聯車 撞上。 目擊者說，女學生受困時，附近人車很多，卻沒人叫她趕緊離開，目擊者想呼喚黃女跑開 ，但距離太遠。 電聯車司機說，當時處於小彎道，周邊都是房舍，視野欠佳，他發現前方有人時，研判是 闖越平交道，此時已很接近黃女，他趕緊鳴汽笛警告，仍未能免除悲劇。 「疑被警笛嚇到錯亂」 鐵路警察局豐原派出所也懷疑黃女被汽笛巨響驚嚇到而發生不幸，因事件發生於傍晚5時 許，往來人車頻繁，加上天色已暗，警方必須持手電筒在鐵軌上來回蒐證，並指揮喪葬人 員撿拾四散的遺體。 http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/sep/28/today-so1.htm --------- 由報導敘述來看似乎是這樣 馬 路 | | | | ↓ | ↑ | | | | ------- ------- 遮桿 ==================================== ↑ 鐵 道 ======== ○ ========================= ------- ------- 遮桿 | | | | ↓ | ↑ | 黃色的那組遮桿會先行放下阻擋來車 紅色的那組遮桿在6秒後才放下 讓還在平交道上的車輛能有時間脫離 問題在於 該名高中生當時是 沿著馬路"左側"穿越 因此當她剛走入平交道時 在她前方的遮桿放下了 當下可能想轉頭從後方較晚放下的遮桿脫離 可能也是一時慌張 在平交道上稍有猶疑 而後方的遮桿稍後也放下 加上聽到鳴笛 讓她嚇傻 就來不及了... 不過現在的交通管理條例中 有強制規定"行人需靠右行走"嗎?? 就這次的事故 我覺得該名往生者的責任不大耶 只能說可惜了一條年輕的生命... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.26.155.233
推
09/28 14:03,
柵欄全放下後火車並不會立即到達
09/28 14:03
→
09/28 14:06,
以民間說法來說呢，婆婆媽媽會說是被抓交替了。
09/28 14:06
→
09/28 14:06,
就算不翻越柵欄,也可靠邊站,站在路線上就是責任自負了
09/28 14:06
推
09/28 14:08,
該名往生者還是要負全責才是.
09/28 14:08
→
09/28 14:08,
另外交通管理條例不會規定行人須靠右走,反而近年來還倡導
09/28 14:08
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09/28 14:08,
靠左走，因為靠左走比較安全，較能注意來往車輛.
09/28 14:08
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09/28 14:09,
另外補充中壢大的部分:警鈴響起後,柵欄也不會立即放下,自
09/28 14:09
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09/28 14:10,
己本來就應該遵守停看聽的規則.
09/28 14:10
推
09/28 14:13,
平交道沒故障然後在平交道內被火車撞100%是自己的責任
09/28 14:13
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09/28 14:13,
印象中柵欄離列車也還有一段距離 只能說可惜年輕生命了
09/28 14:13
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09/28 14:18,
不會翻 緊貼柵欄內側應該就會沒事了吧
09/28 14:18
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09/28 14:25,
1:04處
09/28 14:25
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09/28 14:26,
柵欄離火車真的還有相當距離
09/28 14:26
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09/28 14:33,
行人靠右邊走的風險太大,常常都會在無意識的狀態下被勾走了~
09/28 14:33
推
09/28 16:36,
推sa411022,沒有故障一切照規矩來,被撞者很可惜
09/28 16:36
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09/28 16:36,
但責任依舊在他自己身上,使自己被撞到須負的責任...
09/28 16:36
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09/28 16:37,
還有想跟記者說,找不到離奇點...
09/28 16:37
推
09/28 17:23,
左側右側都被檔 死路一條
09/28 17:23
推
09/28 17:28,
剛新聞有報,家屬說她小時候出過車禍,走路和反應都比較慢
09/28 17:28
推
09/28 17:43,
今早看這篇報導的想法是，即使該生是靠左側走，而左側柵欄較
09/28 17:43
→
09/28 17:45,
右側柵欄晚放下來，所以她在經過平交道前沒被柵欄檔到，而進入
09/28 17:45
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09/28 17:45,
軌道區，但~我沒記錯的話，通常平交道在放右柵時，警告就幾手
09/28 17:45
→
09/28 17:46,
同步響起，這時行人應該都會聽到，並因而停下才是吧！ 乎
09/28 17:46
推
09/28 17:58,
一般平交道會先有警示音 然後放右側柵欄 最後放左側
09/28 17:58
推
09/28 18:00,
很多平交道的確是四根桿子一起放下來的....
09/28 18:00
推
09/28 18:01,
看報導說，這是台中站到豐原站半年來發生的第7件車禍
09/28 18:01
推
09/28 18:05,
snow大能舉個例子嗎?? 是哪座平交道四根桿子同時放下 3Q
09/28 18:05
推
09/28 18:16,
以前確實是四根桿子一起放 但近幾年看到的都會分段放
09/28 18:16
推
09/28 18:17,
(假設面向平交道)平交道先放你這方的車道，再放對向
09/28 18:17
推
09/28 18:21,
水管隨便找就有了http://0rz.tw/0hFlw 雖然不算同時
09/28 18:21
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09/28 18:21,
但是也沒有六秒那麼久
09/28 18:21
推
09/28 18:27,
離奇點在於她當時到底為什麼不跑掉......
09/28 18:27
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09/28 18:28,
新聞報導有講到 目擊者說 柵欄剛放下 火車卻很快就來了??
09/28 18:28
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09/28 18:30,
只能說....一連串的巧合 走了一個不該絕的生命 R.I.P
09/28 18:30
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09/28 18:30,
該女行動不便 所以步伐較慢
09/28 18:30
推
09/28 18:31,
生物遇到緊急狀況，第一個反應就是靜止，下一個才是逃跑
09/28 18:31
→
09/28 18:31,
人類也是一樣
09/28 18:31
推
09/28 18:39,
那影片也沒"同時"放下柵欄啊
09/28 18:39
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09/28 18:42,
秒數的多寡有規章嗎 跨過這個平交道需要的時間很短 看影片
09/28 18:42
還有 25 則推文
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09/28 22:15,
而且女生遇到危急的反應力本來就較差… R.I.P
09/28 22:15
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09/28 22:15,
建議換掉500的喇叭= =
09/28 22:15
推
09/28 22:19,
換PP的吧~ 多悠揚的高低音喇叭
09/28 22:19
推
09/28 22:22,
kiha的也不賴E42C也讚。不要魯卵/阿婆那種的就好= =
09/28 22:22
推
09/28 22:23,
可以推阿里山號的喇叭嗎？渾厚有力
09/28 22:23
推
09/28 22:43,
S大～每個人臨場反應能力不同，跟性別沒有絕對相關～
09/28 22:43
推
09/28 22:43,
那用EF系列的警笛好了~逼~~~~~(破音
09/28 22:43
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09/28 22:44,
沒有什麼本來不本來。而是娘把你生下來........
09/28 22:44
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09/28 22:47,
sorry我這麼說可能會被批評 小弟提出一點不科學的看法
09/28 22:47
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09/28 22:47,
台中鐵路要高架化了 是不是抓交替的好兄弟開始急了..@@
09/28 22:47
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09/28 22:48,
最近這一段這麼多事故....R.I.P 希望不要再有事情發生
09/28 22:48
推
09/28 22:50,
改成5秒少女的祈禱好了
09/28 22:50
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09/28 22:53,
那是有科學統計的= =
09/28 22:53
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09/28 22:55,
681 Re Mi Fa So XDDD
09/28 22:55
推
09/28 23:03,
剛才看新聞，家屬說電車超速開太快...讓我哭笑不得
09/28 23:03
推
09/28 23:12,
有請家屬示範在ATP監督的情況下如何超速
09/28 23:12
推
09/28 23:26,
交通部:電車全面施行市區路段限速40政策 (誤)
09/28 23:26
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09/28 23:26,
推進入平交道內安全責任自負...
09/28 23:26
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09/29 00:46,
這篇記者把平交道放柵欄的流程描述的很詳細 這是平交道意
09/29 00:46
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09/29 00:47,
意外新聞很少會有的
09/29 00:47
推
09/29 00:52,
拜這篇所賜，我第一次聽到何謂「綜合職能科」
09/29 00:52
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09/29 01:06,
這個情節讓我想起「雨人」的情節~只看到紅燈就馬上停下來~
09/29 01:06
推
09/29 01:26,
http://ppt.cc/2TnY 這篇有影片 如果她不要回頭就好了 唉
09/29 01:26
推
09/29 03:24,
R.I.P
09/29 03:24
推
09/29 07:14,
監視器時間明顯的是14分 ,而她在15分3x秒被撞
09/29 07:14
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09/29 07:14,
所以起碼有20秒的時間能夠脫離平交道
09/29 07:14
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09/29 07:15,
很明顯的是被火車鳴笛+平交道的燈燈燈嚇到無法反應了
09/29 07:15
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09/29 10:11,
我昨天晚上看華視新聞 監視器畫面是有聲音的 我似乎聽
09/29 10:11
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09/29 10:13,
到大喊:趕快退回去啦! 那女生明明已經過了聽到就真的折
09/29 10:13
→
09/29 10:15,
回去 接下來就聽到尖叫聲了... 有人有聽到嗎?
09/29 10:15
推
09/29 11:07,
有些人被叭反而會本能地往車子那側跑而非閃避..
09/29 11:07
推
09/29 11:13,
有聽到尖叫聲....
09/29 11:13
推
09/29 11:33,
自找死路 活該
09/29 11:33
→
09/29 17:24,
樓上有把過程看完嗎....無亂批評死者.....
09/29 17:24
推
09/29 19:09,
又是潭子..... 但這次真的只能推R.I.P.
09/29 19:09
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09/29 19:37,
某人可能有閱讀障礙吧，請多關懷....
09/29 19:37
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.126.0.34 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.126.0.34
→
09/29 20:39, , 1F
R.I.P.
09/29 20:39, 1F
推
09/30 13:59, , 2F
為什麼要往後跑,是有人叫他往後跑嗎?照理說會趕快通過
09/30 13:59, 2F
推
10/01 06:21, , 3F
感覺是火車快來時後面有"人"大喊要她往後跑..抓交替0.0
10/01 06:21, 3F
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