Re: [閒聊] 請問為什麼台中捷運不跟台北一樣地下化?
綠線是高鐵局規劃跟設計的,高鐵局為了節省工期弄高架(但從現在來看沒有節省到時間
)。市府曾經想要求地下化,但益本比就會小於1
地下化要挖也不是不行,但過去的潛盾技術不像現在進步,部分路段勢必得人工開鑿,或
是改為明挖。主要取決於有沒有資金,以及計畫的效益
前市長林佳龍對於鐵路高架化很滿意,日本滿多JR鐵路,主線是高架化,大阪東京博多札
幌都是。但是他確實覺得綠線市區段沒有地下化很可惜,國外有些理論是推崇捷運地下化
的,但會有人搬去當作城際鐵路地下化的理由,移花接木
而中運量捷運系統,高架地下路段都有,但是以高架為主,倫敦的DLR大部分都是高架
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.237.176 (臺灣)
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但我看沿線商家是有一間間開,可能跟人行道鋪設完善有關(?
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以綠線的興建歷程來看,她抽到下下籤的頻率高得嚇人
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我記得只有美國才有那個屁股可以吃這個瀉藥
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噴子果然來崩潰了,我可是說了龍龍的好話,你都沒認真在看內文,閱讀能力跟小學生一
樣。建議大家還是拉黑你的推文,才不會吸收到錯誤資訊
噓
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你說樓上嗎?
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他的評論啊,以前蘇嘉全也有提出綠線先改地下化,但沒選上。事實上從胡志強時代開始
,中市府的立場是希望綠線地下化的,但高鐵局不要
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省轄市時期跟直轄市時期的舉債額度天差地別,你會疑惑台中跟桃園變得什麼都能蓋就是
這個原因
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完整討論串 (本文為第 2 之 2 篇):