Fw: [新聞] 中捷新優惠門檻太高?議員批搭40次才回饋

看板TaichungBun作者時間2年前 (2021/08/27 15:17), 2年前編輯推噓14(14推 0噓 26→)
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※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1XA96L3u ] 作者: andy3021515 () 看板: MRT 標題: [新聞] 中捷新優惠門檻太高?議員批搭40次才回饋 時間: Fri Aug 27 15:17:35 2021 中捷新優惠門檻太高？議員批搭乘40次才回饋市民無感 udn 2021-08-27 15:03 聯合報 / 記者喻文玟／台中即時報導 台中捷運預計9月推出「常客優惠」方案，單月搭乘40次以上，次月有20％回饋金，每月 若搭乘至60 次，回饋金最高至30％。有議員質疑，北捷搭10次就有常客優惠，中捷門檻 太高，北捷最早是電子票證8折優惠、高捷也是電子票證85折優惠，市府應提高誘因。台 中市長盧秀燕說，中捷財務規模和歷史，無法和北捷比較，「先求有，再求好」，上路後 會觀察效果。 快開學了，中捷要衝運量，9月起推「捷粉現金回饋」，每月搭40至49次，隔月回饋搭乘 金20％，搭乘50至59次，隔月回饋25％，最高每月搭乘60次，回饋30％。 民進黨議員黃守達、謝志忠、張耀中、張玉嬿、王立任認為，北捷目前的常客優惠，搭乘 10次以上就回饋10％，中捷不僅門檻高，運量沒上來就推常客優惠，市民無感，也沒看到 中捷積極宣傳。 黃守達說，北捷路網完整、班次多，民眾已養成搭乘習慣，電子票證8折優惠推了10多年 才改常客優惠，要達成輕而易舉，中捷運量沒上來就急著推，單月門檻要達40次才回饋20 ％，門檻未免太高，應重新檢討。 台中市長盧秀燕說，中捷的財務規模和歷史，無法和北捷比較，「先求有，再求好」務實 規劃，回饋方案上路後會觀察效果。 中捷公司董事長林志盈說，9月的捷粉回饋專案是針對學生、上班族設計，希望養成搭乘 捷運習慣，若1天搭乘2次，每月通勤22天，搭乘次數即超過40次，若假日出遊也選擇搭捷 運，即可達到50次以上。 林志盈說，中捷捷粉專案目前初期目標，希望達運量比15％，希望未來能達到20％，1年 後將視成效檢討專案內容。 北捷在疫情發生前，去年 11月搭乘40次以上占運量17.9％，「1280定期票」佔運量24.2 ％，北捷常客回饋40次加1280定期票，占去年11月整體運量42.1％。 中捷9月將推出「常客優惠」，單月搭乘40次以上，次月有20％回饋金，議員認為，北捷 搭10次就有常客優惠，中捷運量還沒培養，優惠門檻太高。記者喻文玟／攝影 https://imgur.com/jQxfMVj
(北捷LOGO竟是最新的) https://udn.com/news/story/7325/5703954 ================== 40次才回饋確實有點高 有些人通勤就是沒辦法搭捷運(工業區.中港路.屯區山線-捷運到不了) 或者是外地每周回家族(搭高鐵/台鐵轉乘) 也可能是彰化人假日來台中玩 可以考慮像北捷11次就給優惠 一個月內只要搭6天(6*2次)就有回饋 才能開始培養運量 所以我說那個公車轉乘優惠在哪裡? ex 非市民搭捷運轉公車 再折8元(比照台北) 之類的 別學高雄折個3元 呼嚨呼嚨的啊 -- https://imgur.com/2YO8Scz.gif
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.58.142.226 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1630048661.A.0F8.html ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: andy3021515 (61.58.142.226 臺灣), 08/27/2021 15:17:49 ※ 編輯: andy3021515 (61.58.142.226 臺灣), 08/27/2021 15:19:59
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08/27 15:24, 2年前 , 1F
真的是有點門檻太高 每週五天都要搭兩次 如果有連續
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08/27 15:25, 2年前 , 2F
假期 或是偶爾請假 搭計程車 就達標不了
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推
08/27 15:53, 2年前 , 3F
一條線要搭40次真的挺難的
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08/27 16:02, 2年前 , 4F
幹嘛給優惠 捷運是用來炒房又不是用來搭的XD
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打折就好了 搞一堆
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一個月30次差不多吧，40次太難了
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08/27 17:05, 2年前 , 7F
就一條線而已，不用搭！虧損後就知道了
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08/27 17:30, 2年前 , 8F
要培養運量這額度實在設定太高了 感覺不太會有效果
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08/27 17:30, 2年前 , 9F
欸
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推
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就一條而已是要怎麼搭這麼多啦！現階段更該做的是捷
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運/公車轉乘優惠。
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交通局就不知道在幹嘛 一直不改善接駁公車還有優化
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用路行人環境
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已經在賠錢營運 還要先灑幣喔 會搭就是會搭 不會搭
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的都會找理由
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違停逼車，這些車全部壓掉。應該能提升一些運量吧
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08/27 18:17, 2年前 , 17F
炒房用的裝飾品不是拿來搭的
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08/27 18:40, 2年前 , 18F
台中人搭公車就免費了幹嘛搭捷運
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08/27 20:28, 2年前 , 19F
民代幫忙出10%卡實在？
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08/27 20:30, 2年前 , 20F
都說這波會先觀察效果了，如果免費又要像公車一樣被
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攻擊耶？
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08/27 21:20, 2年前 , 22F
沿線公車免費先取消試試啊
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08/27 22:15, 2年前 , 23F
40次應該是用通勤次數來算的吧，每月上班日22天左
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08/27 22:15, 2年前 , 24F
右，來回乘2=44
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08/27 22:23, 2年前 , 25F
文華明道上下課通勤學生也算受惠族群
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08/28 03:07, 2年前 , 26F
先求有，再求好的觀念是正確的
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08/28 08:27, 2年前 , 27F
@taipoo錢奴歡笑檔案 歡迎參考
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08/28 08:27, 2年前 , 28F
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推
08/28 11:44, 2年前 , 29F
藍線 民進黨聽不懂嗎
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推
08/28 19:09, 2年前 , 30F
台北高雄都整合成吃到飽了，台中跟著抄很難嗎，還
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08/28 19:09, 2年前 , 31F
在用幾十年前的收費方式
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推
08/28 23:00, 2年前 , 32F
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08/28 23:01, 2年前 , 33F
藍線去跟胡志強時期的國民黨要啦
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08/28 23:02, 2年前 , 34F
台中捷運跟北高兩個比 這種方案實在不行啊
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08/28 23:03, 2年前 , 35F
北捷10次以上就有優惠 中捷要40次 那對象根本只有
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08/28 23:03, 2年前 , 36F
該路線上的通勤族會搭吧 這有很多人嗎= =?
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08/28 23:04, 2年前 , 37F
08/28 23:04, 37F
推
08/28 23:08, 2年前 , 38F
三級期間週末人數掉超多 平常大概也就那樣而已 周
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08/28 23:08, 2年前 , 39F
五就高鐵的運量再加上去
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推
08/29 03:24, 2年前 , 40F
而且40次每天搭捷運上下班還要全勤才有耶= =
08/29 03:24, 40F
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