Re: [新聞] 中捷新優惠門檻太高?議員批搭40次才回饋
記得當初老胡為了培養未來捷運的人口,才推出免費公車的政策
最早的說法這政策是只是暫時性的,只是福利易放難收
林佳龍上台再加碼,盧秀燕上台又再加碼一次
似乎大家都忘記當時的初衷是什麼
我家離公車站走路5分鐘,坐公車到高鐵站不用錢 (走74很快)
我家離捷運站走路10+分鐘,坐捷運到高鐵站40元
花的時間加起來差不多,我都選擇坐公車
市政府沒錢補助捷運
其實公車每人收個5元的基本費
這些錢拿來補助捷運打5折都有剩
畢竟現在公車人口遠多於捷運人口
但為了提升未來捷運人口
優先補助公車而不補助捷運
實在有些本末倒置
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這我知啊 但台中公車優惠明顯比北高好 捷運優惠比北高差
市政府的預算是有限的 想提高捷運優惠 最簡單的方式之一就是調整公車優惠
我也不敢要市政府全面取消公車優惠 但公車優惠只要挪一點點給捷運 捷運就很有感
免費公車當初的可能落日條款就是捷運開通時
市政府若有心調整免費公車政策 這不正是個機會 慢慢減少公車補助
若沒免費公車 台中市公車基本價應該要20元吧 慢慢調整 反彈就不會那麼大
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