Re: [新聞] 綠規藍不隨！盧秀燕：山手線先停、恢復老人健保消失

看板TaichungBun作者時間5年前 (2018/11/28 22:55), 編輯推噓23(24推 1噓 67→)
留言92則, 30人參與, 最新討論串14/14 (看更多)
板上各位好，小弟有事請教， 請理性沒有要戰的意思， 這是交通圖 http://i.imgur.com/U4GzJQa.jpg
台中目前蠻重點在經濟上， 可是從外地來的客人群們， 進出台中大門無非就是高鐵、機場跟火車站（開車無討論）， 所以藍線、紅線跟橘線都會直接連結到， 可是綠線只跟高鐵直接連結， 而且綠線整條路的點， 似乎都不是重要的觀光地， 頂多櫻花文心站最接近逢甲夜市， 那麼綠線的用意只是單純就是分擔交通負擔而已嗎？ 謝謝指教，再次表示沒有要戰的意思。 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-G965F. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.19.131.91 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1543416916.A.C9B.html
推
11/28 22:57, , 1F
你是台中人？ 裡面大概五個大點
11/28 22:57, 1F
推
11/28 22:57, , 2F
市區可以跟高鐵連就很重要了吧
11/28 22:57, 2F
推
11/28 22:59, , 3F
綠線除了交通樞紐之外能逛的點也多
11/28 22:59, 3F
推
11/28 22:59, , 4F
捷運綠線方便到各個交通節點轉乘公
11/28 22:59, 4F
→
11/28 22:59, , 5F
車
11/28 22:59, 5F
→
11/28 23:00, , 6F
不管你要去台中的哪個角落，在綠線
11/28 23:00, 6F
推
11/28 23:00, , 7F
綠線當初是配合高鐵規劃的，是作為
11/28 23:00, 7F
→
11/28 23:00, , 8F
高鐵進入市區的聯絡線
11/28 23:00, 8F
→
11/28 23:00, , 9F
上一定可以找到要去的公車，變成複
11/28 23:00, 9F
→
11/28 23:00, , 10F
合式的移動模式
11/28 23:00, 10F
→
11/28 23:03, , 11F
京都的交通方式也並非以軌道為主，
11/28 23:03, 11F
→
11/28 23:03, , 12F
但是交通可以深入每個角落，不過班
11/28 23:03, 12F
→
11/28 23:03, , 13F
次要密集一點倒是真的
11/28 23:03, 13F
推
11/28 23:08, , 14F
先不管這張圖實不實際.....全蓋好
11/28 23:08, 14F
→
11/28 23:09, , 15F
我應該投胎了可能性...QQ
11/28 23:09, 15F
推
11/28 23:13, , 16F
公車班次密集先上,捷運真的遠水救
11/28 23:13, 16F
→
11/28 23:13, , 17F
不了近火
11/28 23:13, 17F
→
11/28 23:16, , 18F
是因為跟高鐵有合約所以才有
11/28 23:16, 18F
→
11/28 23:17, , 19F
不然毛治國大概也不給 - -
11/28 23:17, 19F
→
11/28 23:23, , 20F
原台中市八區九環十八線MRT才是重點
11/28 23:23, 20F
推
11/28 23:24, , 21F
你真的台中人嗎? 光一條綠線
11/28 23:24, 21F
→
11/28 23:24, , 22F
幾乎是台中的命脈了
11/28 23:24, 22F
噓
11/28 23:25, , 23F
你去看看高雄 左營站人數
11/28 23:25, 23F
→
11/28 23:26, , 24F
豐樂公園=cotsco /迪卡農 /文心秀泰
11/28 23:26, 24F
→
11/28 23:29, , 25F
文心公園=戶外劇場/公益路/七期
11/28 23:29, 25F
→
11/28 23:29, , 26F
你覺得外來客想去哪?
11/28 23:29, 26F
→
11/28 23:30, , 27F
著些地方假日你開車去看看
11/28 23:30, 27F
推
11/28 23:32, , 28F
綠線營運的成敗，在接駁公車有沒規
11/28 23:32, 28F
→
11/28 23:32, , 29F
劃好
11/28 23:32, 29F
推
11/28 23:42, , 30F
其實現在已經有綠線公車
11/28 23:42, 30F
→
11/28 23:42, , 31F
跟其他公車串起來 已經四通八達
11/28 23:42, 31F
→
11/28 23:44, , 32F
沒錯 就是捷運路線 已用公車在跑
11/28 23:44, 32F
推
11/29 00:22, , 33F
真心覺得櫻花文心站不知道做何用？
11/29 00:22, 33F
→
11/29 00:22, , 34F
去逢甲河南文心還更快還有公車會到
11/29 00:22, 34F
推
11/29 00:26, , 35F
紓解城市交通才是捷運的原始功能，
11/29 00:26, 35F
→
11/29 00:26, , 36F
發展觀光根本是邪魔歪道。可以為景
11/29 00:26, 36F
→
11/29 00:26, , 37F
點多設站，但不該是為了銜接景點而
11/29 00:26, 37F
→
11/29 00:26, , 38F
設捷運（就中運量以上而言）
11/29 00:26, 38F
推
11/29 00:49, , 39F
推jason說的
11/29 00:49, 39F
推
11/29 00:58, , 40F
推蓋好就已經投胎了+1...
11/29 00:58, 40F
→
11/29 01:10, , 41F
綠線 有經過預定藍線 目前就先用
11/29 01:10, 41F
→
11/29 01:11, , 42F
一堆沒先google一下的人在推文 = =
11/29 01:11, 42F
推
11/29 01:11, , 43F
其他路線不曉得要去哪裡生路來蓋
11/29 01:11, 43F
→
11/29 01:11, , 44F
其實原po也是
11/29 01:11, 44F
→
11/29 01:11, , 45F
公車頂起來 而且綠線還能接到紅線
11/29 01:11, 45F
→
11/29 01:47, , 46F
某樓說捷運不是為了發展觀光？ 我台
11/29 01:47, 46F
→
11/29 01:47, , 47F
中人，我騎機車就好搭捷運幹嘛？ 台
11/29 01:47, 47F
→
11/29 01:47, , 48F
中就連逢甲只要找對地方也機車隨便
11/29 01:47, 48F
→
11/29 01:47, , 49F
停好嗎？
11/29 01:47, 49F
→
11/29 01:48, , 50F
我去台北會搭捷運就是因為市區內的
11/29 01:48, 50F
→
11/29 01:48, , 51F
觀光地幾乎出站就到。
11/29 01:48, 51F
→
11/29 01:49, , 52F
去高雄看到那廢到不行的路網，就直
11/29 01:49, 52F
→
11/29 01:49, , 53F
接租機車了。
11/29 01:49, 53F
→
11/29 01:52, , 54F
如果捷運還要靠公車來補齊路網，那
11/29 01:52, 54F
→
11/29 01:52, , 55F
還不如最一開始就搭公車。
11/29 01:52, 55F
推
11/29 02:02, , 56F
台北一開始也不是像現在這樣 因為
11/29 02:02, 56F
→
11/29 02:03, , 57F
不會到 就不搭 那大眾運輸永遠也發
11/29 02:03, 57F
→
11/29 02:03, , 58F
展不起來
11/29 02:03, 58F
推
11/29 02:14, , 59F
一堆偏鄉設站 會虧死吧
11/29 02:14, 59F
推
11/29 03:19, , 60F
本來就是舒緩交通優先
11/29 03:19, 60F
推
11/29 03:51, , 61F
因為綠線是通勤商業不是觀光為主
11/29 03:51, 61F
推
11/29 04:08, , 62F
拿北捷舉例是在自打嘴巴嗎？北捷就
11/29 04:08, 62F
→
11/29 04:08, , 63F
正是完全為了解決通勤問題而建的，
11/29 04:08, 63F
→
11/29 04:08, , 64F
因為公車已經滿到不能再滿，才有了
11/29 04:08, 64F
→
11/29 04:08, , 65F
捷運的計畫。雖然也不該等到非蓋不
11/29 04:08, 65F
→
11/29 04:08, , 66F
可才動，但連公車都不密集的路線建
11/29 04:08, 66F
→
11/29 04:08, , 67F
什麼軌道運輸？你知道北捷人最少的
11/29 04:08, 67F
→
11/29 04:08, , 68F
時候是週末嗎？為了少數要觀光的遊
11/29 04:08, 68F
→
11/29 04:08, , 69F
客而蓋，你當錢太多了嗎？別出來搞
11/29 04:08, 69F
→
11/29 04:08, , 70F
笑了
11/29 04:08, 70F
→
11/29 07:15, , 71F
中國台中人只需要乖乖聽命令就好了
11/29 07:15, 71F
→
11/29 07:15, , 72F
好嗎，垃圾捷運趕緊廢掉
11/29 07:15, 72F
→
11/29 08:21, , 73F
摩托車就別拿出來講了，一堆人不騎
11/29 08:21, 73F
→
11/29 09:38, , 74F
說真的如果目的地在捷運+走路能到
11/29 09:38, 74F
→
11/29 09:39, , 75F
何必要特地騎機車，尤其是上班通勤
11/29 09:39, 75F
→
11/29 09:41, , 76F
從板橋回大肚，高鐵站坐車回大肚
11/29 09:41, 76F
→
11/29 09:42, , 77F
都比從板橋坐高鐵回台中久了
11/29 09:42, 77F
推
11/29 09:51, , 78F
如果轉乘方便 搭大眾運輸的人會多
11/29 09:51, 78F
→
11/29 09:51, , 79F
很多吧
11/29 09:51, 79F
→
11/29 10:03, , 80F
綠線的點幾乎都是前幾年發展起來的
11/29 10:03, 80F
推
11/29 13:39, , 81F
這邊重看留言後發現是我文意理解上
11/29 13:39, 81F
→
11/29 13:39, , 82F
的誤會，先和某樓致歉。我是贊成不
11/29 13:39, 82F
→
11/29 13:39, , 83F
建捷運的，因為台中和高雄一樣只要
11/29 13:39, 83F
→
11/29 13:39, , 84F
有機車就是方便，在本地人不去搭，
11/29 13:39, 84F
→
11/29 13:39, , 85F
達不到所謂紓解交通交通意義的話根
11/29 13:39, 85F
→
11/29 13:39, , 86F
本沒有建捷運的意義。所以真要建的
11/29 13:39, 86F
→
11/29 13:39, , 87F
話，就要把所有商圈、景點串聯起來
11/29 13:39, 87F
→
11/29 13:39, , 88F
，至少要有觀光的意義這樣。
11/29 13:39, 88F
推
11/29 22:04, , 89F
同F大 本地人有機車比較方便占較多
11/29 22:04, 89F
→
11/29 22:04, , 90F
數
11/29 22:04, 90F
推
11/30 01:39, , 91F
但捷運根本不可能就一次到位
11/30 01:39, 91F
→
11/30 07:29, , 92F
捷運>山手
11/30 07:29, 92F
‣ 更多 louis5265 的文章
文章代碼(AID): #1R_gnKoR (TaichungBun)
討論串 (同標題文章)
完整討論串 (本文為第 14 之 14 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共14篇)
‣ 更多 louis5265 的文章
文章代碼(AID): #1R_gnKoR (TaichungBun)