[閒聊] 大眾運輸政績

看板TaichungBun作者 (琉璃)時間5年前 (2018/11/25 10:17), 5年前編輯推噓25(272103)
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小弟不是土生土長台中人… 但也生活10年有了 每次看到談政績 林的政績之一就是停用BRT 但我覺得這個很詭異 在台中擁車人口夠多排氣污染過大 不管是汽車還是明顯沒過檢測的機車 都是污染源之一 BRT站體價格太可笑這點以外 我不覺得BRT不好 本來中港路就一堆危停汽車 外加過多無德公車亂強切車道 弄得機車族很危險 因為沒地方閃,公車也是無預警切換車道 如果能有一段時間市長們全力統整公車道 把所有公車強行指定在一線道 機車族會安全許多 也不怕這堆無德駕駛亂切影響大眾用路安全 而大眾運輸也就不用密度異常高的公車數 如果沒他們亂切…車流速度應該也會上升 當好的大眾運輸效率增高 使用大眾運輸的意願也一定會增高 當然高架化的MRT高速更棒 但陣痛期更長 現在看到台中人連BRT的陣痛期都不願等 個人是真心覺得腳踏車鼓勵運動…低污染 搭配大眾運輸… 才是台中人民現在最在意的空污議題的一解 身為機車族覺得 當時預定特定區域一定日子後 二行程不能進入特定區域本身 就是針對空污的政策啊 可惜是被大量的自私汽機車族群封殺了 因為身為人,自己方便重要 擁車的方便+缺德的危停(不停停車場 讓擁車Z>B 如果危停硬起來抓… 我才不相信擁車人口在中港路週邊還想開車 之前很多人總是說越進步的都市 機車要越少 但我認為進步的都市應該是汽機車都要越少 交通以大眾運輸與交通車為主軸 BRT如果硬起來做 給時間轉型絕對不算差 不過如果是追著站體造價打就算了 那個無話可說…但不應該是擋BRT的理由 雖然不喜歡綠 但覺得林至少有在做大眾運輸MRT就很加分 再來只能希望盧能接著做完整這區塊 雖然她好像沒提這點… 覺得做好這區塊降低污染程度 比降低火力發電污染實在 因為火力發電是中央政策無解 另外我覺得紅綠燈時秒數問題也是問題 環中路區段 一停就連停好幾個…逼迫車流怠速等 增加大量空污+影響車流流通… 好像也沒人提要做這點(抓頭 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.230.133 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1543112261.A.329.html

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當初強強的brt優先路權就難產了 中
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港路是個大路的匯集路口
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11/25 10:20, 5年前 , 3F
BRT 優先路權通過的話橫向道路會塞
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但我覺得龍也不該全廢 花了那麼多
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錢 一上任全廢而不是去改善它
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林佳龍要拿掉並抨擊BRT可以,但你要
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拿出可以解決交通更好的方法,結果
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有嗎?完全沒有。
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當年BRT被罵到要死,不管這東西是
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不是真的有用,現在只能等著誰來善
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後吧
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別擔心,盧上任之後BRT會重啟,機
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車族可以在跟公車擠慢車道了
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靠背,要重現慢車道公車蜈蚣哦
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大致上中肯,但藍線MRI部分,顯然又
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被龍洗腦了。
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燕的政策明確提到,兼顧捷運、BRT、
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搭配公車服務提升
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並沒有忽視藍線MRT
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推brt如果硬起來做,效果絕對很好。
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只可惜做了一半就被打成弊案,結果
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還查不到弊案在哪,亂廢掉
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11/25 10:33, 5年前 , 24F
原來盧有提這塊啊…看大家討論都沒
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人講還以為被所有候選人忽視…
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11/25 10:38, 5年前 , 26F
政見說說很簡單但跳票的也不少選上
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11/25 10:38, 5年前 , 27F
了大家就給點耐心期待吧
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11/25 10:39, 5年前 , 28F
禁機車結果不抓排放廢氣的工廠
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11/25 10:40, 5年前 , 29F
這種標準要來說改善??
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11/25 10:40, 5年前 , 30F
??中港路那條變公車專用道啊
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s12358972 : 你們跟我活在不同世界嗎??? 115.82.164.20 11/25 10:40 我是指機慢車道的也統整過去… 現在是出於慢車道兩道公車在搶 快車道有一道 流通變高的話根本不需要這麼多公車

11/25 10:41, 5年前 , 31F
如果嚴格查緝排放廢氣工,禁機車絕
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11/25 10:41, 5年前 , 32F
對是200%讚成
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什麼叫自私!工廠非法排放廢氣才叫
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11/25 10:42, 5年前 , 34F
自私
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我沒提到工廠非法排氣這點啊 我也很支持啊 為什麼你會蹦出這言論

11/25 10:42, 5年前 , 35F
什麼叫BRT很好 你一個連優先車道調
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11/25 10:42, 5年前 , 36F
撥燈號的行控中心都沒辦法用 行控中
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11/25 10:42, 5年前 , 37F
當初BRTㄧ出來中港路公車都為了BRT
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還有 55 則推文
還有 2 段內文
11/25 11:28, 5年前 , 93F
更好笑的是,BRT這類捷運還用柴油車
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11/25 11:30, 5年前 , 94F
阿…我重點應該說是在統整公車用路
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11/25 11:30, 5年前 , 95F
而不是那加長型公車…
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11/25 11:34, 5年前 , 96F
用路也是最大問題之一,搞得慢車道
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11/25 11:34, 5年前 , 97F
塞爆,快車道要轉入也很難轉
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11/25 11:47, 5年前 , 98F
日記喔
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11/25 11:47, 5年前 , 99F
論述要有條理才不會被抓起來打
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11/25 12:10, 5年前 , 100F
把中港路的同向分隔島通通拆掉就好
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了啊
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11/25 12:13, 5年前 , 102F
如果被反的言之有理也沒話講很好啊
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11/25 12:13, 5年前 , 103F
…不要像某人沒內容反對就好…
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11/25 12:23, 5年前 , 104F
中肯給推
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11/25 12:33, 5年前 , 105F
BRT根本胡搞,中港路本來就夠塞了
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還讓站體硬生生佔掉一線道
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11/25 12:41, 5年前 , 107F
BRT這麼爛,竟然有人推 XD
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11/25 13:31, 5年前 , 108F
難道加寬到十線道給汽車開就不會塞
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11/25 13:31, 5年前 , 109F
車了嗎?不會因為開車更方便吸引更
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多車開過來繼續塞?
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11/25 13:39, 5年前 , 111F
盧交通應該會找之前胡的人來弄吧
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11/25 13:58, 5年前 , 112F
所以才強調違停啊…不違停的話…哪
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11/25 13:58, 5年前 , 113F
來那麼多停車位供給需求…沒車位停
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11/25 13:58, 5年前 , 114F
也只能用大眾運輸啊…這是一連串的
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11/25 14:08, 5年前 , 115F
台中人自己都搞不懂BRT好不好
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11/25 15:00, 5年前 , 116F
的確很多人搞不懂BRT
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11/25 15:00, 5年前 , 117F
林佳龍才能放肆胡亂抹黑成功
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11/25 15:01, 5年前 , 118F
不過叫什麼不重要。
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11/25 15:01, 5年前 , 119F
給公車業者合理合法的錢
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11/25 15:01, 5年前 , 120F
重視大眾運輸
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11/25 15:02, 5年前 , 121F
是當台中市長最基本的條件
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11/25 15:02, 5年前 , 122F
林佳龍沒有這個基本條件
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11/25 15:02, 5年前 , 123F
被當掉剛好
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11/25 15:45, 5年前 , 124F
先別管捷運和BRT了,6月開始的公車
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11/25 15:45, 5年前 , 125F
時刻表事件記憶猶新,市府為大家完
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11/25 15:45, 5年前 , 126F
美示範權力的傲慢,然後選前再改回
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11/25 15:45, 5年前 , 127F
來這樣。
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11/25 15:47, 5年前 , 128F
我也是那時候心死的
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11/25 16:32, 5年前 , 129F
去翻一下四年前的文 BRT根本垃圾
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11/25 17:48, 5年前 , 130F
應該說BRT立意良好,但執行上讓中港
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11/25 17:48, 5年前 , 131F
路更塞所以被罵翻
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11/26 00:58, 5年前 , 132F
BRT站點設計就爛透了 無解
11/26 00:58, 132F
文章代碼(AID): #1R-WP5Cf (TaichungBun)
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