Re: [新聞] 打造雙港輕軌 林佳龍赴高雄取經消失

看板TaichungBun作者時間8年前 (2015/10/29 20:13), 編輯推噓5(11推 6噓 18→)
留言35則, 19人參與, 最新討論串4/6 (看更多)
※ 引述《jason6423 (傲氣123)》之銘言： : 其實架設輕軌不是不好，公共運輸系統建置應要有"規劃"，有"階段性目標" : 以台北的交通政策例子來說 : 從陳水扁時期大力推動的棋盤式公車 : 到了馬英久時期的捷運的興建期,而捷運的興建期就是台北交通黑暗期，但是也因為有了 : 棋盤式公車系統，確保了捷運興建完後的基本運量 : 郝龍斌的大力推動的河濱自行車道和市區自行車，也才有接下來就是u-bike公共自行車系 : 統的建置，做為公共運輸系統的最後一里 : 而現在柯p的公車路線網更動和汽車機車收費停車，當從家裡出門到目的地都有替代性時, : 最近更是要收回一些汽車機車路權，來做為腳踏車專用道的使用，慢慢朝著"綠運輸"的最 : 終目標前進 : 由此來看每個階段都是一環接著一環,建設的順序的改變並不會變更好,而交通運輸政策的 : 延續性也不會因為市長的改變而有改變 : 在回頭看台中的政策，在胡時期的政策，先是棋盤式公車的建置，到中央不給MRT而過渡 : 期用相當便宜的BRT當主要幹線(速度變快也是事實)，到ibike設置，先不論為了趕政績做 : 的好壞，但是看來確實是有規劃多了，而+ln現在對於公共運輸的政策就比較讓人摸不著 : 頭緒，輕軌當然不是公車能比的，對於運量不大的地方，風景漂亮的地方，慢慢行駛的類 : 觀光列車，但是放在現在先做會有比較好嗎?這就值得大家好好去討論了 : 胡團隊:林的交通政策就像拼裝車 : 最後期待著台中朝著綠運輸方向大步的繼續前進 其實我不懂為什麼林佳龍不推MRT要強塞輕軌 如果今天輕軌是走海線觀穿沙鹿到大甲，兼帶觀光功能 不會有人反對 看看LA的輕軌就是觀光用 先看看橘線經過的地區，都是人口密集區, 北區→崇德→火車站→大里 人都是多到爆，說要拿來通勤用， 我勸你騎機車比較快 推一個速度慢根本不合用的東西， 然後不斷跟你強調有多便宜多便宜 台中人不是要便宜的東西好嗎？ 如果深耕十年， 只認為台中人只想要便宜但是不好用的東西 只想著在等2018年以前動工趕鴨子上架 那當初說人為了選舉趕工，結果現在林市長也幹一樣的事 頗呵！ -- posted from bbs reader hybrid on my HTC_M9u -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.121.245 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1446120798.A.12A.html
噓
10/29 21:42, , 1F
台中是有挖到石油嗎？？？輕軌不要是要磁浮的嗎！
10/29 21:42, 1F
推
10/29 21:56, , 2F
台中是有挖到石油嗎？？？BRT 不要就要軌道的嗎！
10/29 21:56, 2F
噓
10/29 22:14, , 3F
輕軌速度慢？輕軌加速度可以到4km/h/s，時速可達80-90
10/29 22:14, 3F
→
10/29 22:14, , 4F
km/h，發文者還在石器時代嗎？
10/29 22:14, 4F
推
10/29 22:21, , 5F
平面輕軌加上停等紅綠燈時間時速本來就慢
10/29 22:21, 5F
→
10/29 22:21, , 6F
而且現在都在喊鐵路地下化 結果又想搞平面輕軌
10/29 22:21, 6F
→
10/29 22:22, , 7F
高雄輕軌試營運出軌 跟 有港人去撞自強號的新聞有看嗎
10/29 22:22, 7F
→
10/29 22:23, , 8F
今天那幾條路要是鋪平面輕軌 要是有個萬一 後面的列車
10/29 22:23, 8F
→
10/29 22:23, , 9F
沿著軌道走的也不能繞道
10/29 22:23, 9F
→
10/29 22:24, , 10F
好吧 那你可能想說 那怎不做高架或地下化...
10/29 22:24, 10F
→
10/29 22:25, , 11F
恩 花這麼多的錢只蓋那個不如直上MRT
10/29 22:25, 11F
→
10/29 22:27, , 12F
高雄的也才20-25 最高50 80-90? 都要蓋那幹嘛不蓋MRT
10/29 22:27, 12F
噓
10/29 22:35, , 13F
胡粉ID又來了
10/29 22:35, 13F
推
10/29 23:00, , 14F
那是最高時數80~90 我機車最高也120阿 可以不要亂虛嗎?
10/29 23:00, 14F
→
10/29 23:28, , 15F
找不到論點反駁只好沒內容亂噓阿 原諒他吧
10/29 23:28, 15F
推
10/30 00:23, , 16F
佳龍公共運輸政策真的不行
10/30 00:23, 16F
推
10/30 00:38, , 17F
Ibaka高潮
10/30 00:38, 17F
推
10/30 01:10, , 18F
多充實腦袋在來噓文吧
10/30 01:10, 18F
推
10/30 01:28, , 19F
mrt至少至少千億，是輕軌的n倍
10/30 01:28, 19F
推
10/30 02:11, , 20F
他提的輕軌經費是1400億 比MRT還貴…
10/30 02:11, 20F
推
10/30 03:15, , 21F
++只是作秀。作不起來的
10/30 03:15, 21F
推
10/30 04:01, , 22F
輕軌花費還比地下+高架的舊橘線還貴...扯
10/30 04:01, 22F
噓
10/30 07:00, , 23F
這個跟台灣塔有拼......
10/30 07:00, 23F
→
10/30 07:02, , 24F
一直抄襲高雄幹嘛 搞台中該有的東西好嗎
10/30 07:02, 24F
推
10/30 08:09, , 25F
捷運要是好用，高雄台北就不會有汽機車橫行，打造鐵
10/30 08:09, 25F
→
10/30 08:09, , 26F
路、高快速公路就是要服務各個使用族群，不會搭公車就
10/30 08:09, 26F
→
10/30 08:09, , 27F
是不會搭。我去台北還是照樣開車，租機車大街小巷趴趴
10/30 08:09, 27F
→
10/30 08:09, , 28F
走，機動性是捷運無法取代的。
10/30 08:09, 28F
→
10/30 09:05, , 29F
給樓上，所以便利的大眾運輸有了，接著就是要向私人
10/30 09:05, 29F
→
10/30 09:05, , 30F
運具開始狂收費，把你的外部使用成本弄的比大眾運輸
10/30 09:05, 30F
→
10/30 09:05, , 31F
還高，不然怎麼減量？不然怎麼維持環保減碳？嘖
10/30 09:05, 31F
噓
10/30 09:19, , 32F
林粉ID出現了
10/30 09:19, 32F
→
11/02 15:36, , 33F
LRT剎車距離長，平面能有多快？高架那來經費？
11/02 15:36, 33F
噓
11/03 03:33, , 34F
1400億是三條Lrt ，三條，三條mrt至少4000億，差3倍，三倍
11/03 03:33, 34F
→
11/03 03:33, , 35F
啦
11/03 03:33, 35F
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