Re: [新聞] 打造雙港輕軌 林佳龍赴高雄取經消失
※ 引述《hangwai (滾滾人)》之銘言：
: 打造雙港輕軌 林佳龍赴高雄取經
: 2015年10月29日 上午5:50
: 中國時報【盧金足╱台中報導】
: 市府團隊28日至高雄市參訪輕軌捷運系統，但有議員質疑高雄輕軌時速才25公里，甚至比
: 機車慢，在台中行得通嗎？林佳龍試搭後表示，車廂寬敞舒適、軌道融入地景、節省經費
: 又符合綠能，可做為未來雙港輕軌捷運串聯台中港、清泉崗雙港，及打造山手線環狀軌道
: 運輸網的借鏡。
: 林佳龍體驗高雄輕軌無人車站機制，搭乘往返C1至C4站大約花了20分鐘，他強調，高雄和
: 台中都有環狀軌道與建設輕軌需求，打造複合式運輸系統，未來會持續關注高雄市如何克
: 服輕軌與道路交叉，確保優先路權問題。
: 高雄市捷運局向中市府說明，斥資56億元興建的輕軌，每公里造價約7.5億元。
: 林佳龍表示，高雄輕軌進站時以20秒為車廂充電，免去架設電線桿、電纜等設備，保有寬
: 敞天際線，最高時速可達70公里，目前限定最高時速50公里，車速不會輸公車。
: 交通局長王義川說，輕軌爬坡能力可克服不同地形，適合如大肚山等變化較大路段，且造
: 價便宜，在財政限制下是優選方案。
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: 原來輕軌最高時速可以達到70阿!!
台中市議會對橘線輕軌持反對意見的議員，意見整理如下:
1.說好的捷運橘線沒了，BRT橘線也沒了，確定變成輕軌橘線，無法跟選區選民交待
2.高雄LRT時速才25公里，比腳踏車慢
3.做一條輕軌要多少錢？台中市有那麼多預算、有夠大的路寬可以做LRT嗎？
4.1條MRT等於5條LRT，1條LRT等於5條BRT
5.痛批林佳龍，只要是前朝計畫都否定，「只要是胡志強的我都不做」
6.高雄LRT曾出軌可見有潛藏問題
7.中市捷運路網規畫花1700萬 議員批鬼畫符
林佳龍跟市府則到目前為止，都沒提到想規劃的橘線輕軌「型式」
林佳龍宣稱高雄輕軌的時速可以到 70 公里，台中市議員則說只能
到 25 公里，哪邊對？這不是重點啊，重點是林佳龍跟市府應該先
提出他們想做的輕軌是哪一種啊。
http://www.mygonews.com/news/detail/news_id/114907/
「王義川在報告中指出，輕軌適合的地區人口數界於100萬人至400
萬人之間，且輕軌系統的建置費用僅需捷運系統費用的三分之一，
建設成本低之外，技術選擇也具有彈性，同一路線可以高架、平面
及地下型式進行裝置，所設計的運量可搭配都市要求調整及爬坡性
強等特性。」
如果是這原因，那市府好歹應該要說，「就是不知道最後哪一種較
好，所以才需要花個 1200 萬預算來做可行性評估」，而不是在還
沒確定的情況下，就說這東西以後就是「橘線輕軌捷運」，林佳龍
甚至還說這就是以後台中市的「機場捷運」..
(但我贊成台中一定要有能 40 分鐘內到市區的捷運or輕軌or電車)
我則是比較想知道為何可行性評估要花到 1200 萬？而且以前 BRT
六線齊發在規劃階段也是花了幾千萬做可行性評估，結果被林佳龍
廢棄，那這些錢不就白花？藍線BRT 都可以斷然決定改優化公車專
用道了，就不能斷然決定橘線輕軌要做哪一種？
(至少可以先剔除不可能達到時速 70 的那幾種啊)
但最後還是要說，先做 BRT 培養通勤人口什麼的做法也不可行。
台中還能有幾個 13 年可以耗？現階段還提 BRT，才是最不負責任
的做法，你知我知，台中市民殷切期盼想要的絕對不是「公車」式
捷運。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.61.157.53
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1446084212.A.912.html
※ 編輯: laechan (210.61.157.53), 10/29/2015 10:04:03
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如果說一條路線在蓋捷運/輕軌/電車(反正就是要速度快+獨立路權)
需要先用 BRT 培養大眾運輸人口，那直接就用現有公車來做不行嗎?
(例如 302 講白了就是台中火車站←→清泉崗機場)
市府最近也客製化了兩條跑海線的公車路線，給海線民眾搭乘，每半
小時一班，使用的是本來要用在 BRT 所購買的雙節巴士。
我個人則是認為清泉崗機場←→市區之間的這條啥鬼的，並不存在需
培養大眾運輸人口的前提，因為它本來就必須存在。
※ 編輯: laechan (210.61.157.53), 10/29/2015 13:37:39
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如果可以蓋捷運，林佳龍也想蓋，但個人依據他的行事風格推測
1.他比較想做藍線捷運(EX: 地下化)
└所以他砍掉藍線BRT改優化公車專用道→這樣現階段就沒有藍線→他就可以做新藍線
2.捷運橘線不斷被中央退件，就算明年送成功，在他兩任內要完工營運，機率低
(上次有貼過，光清泉崗←→文華高中這段就10公里，火車站←→文心路口才5公里)
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橘線(部份段) 藍線(部份段)
3.反之橘線輕軌案如果明年可以通過，2018年底前是有可能完工上述10公里段的
└議員也知道他在想什麼，目前最大的難關就是要通過那 1200 萬預算
這筆預算如果通過→完成可行性評估→明年送中央剛好過→開始招標
(說不定中央還會全額補助興建預算)
4.他不可能再推 BRT。市政府不執行 BRT 的案子，議會也拿他沒辦法
(反之，市政府有送案子，議員就能極盡所能的刁難)
※ 編輯: laechan (210.61.157.53), 10/29/2015 17:11:27
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