[颱風] 巴威颱風 海上颱風警報 第5報

看板TY_Research作者 (薇子)時間6年前 (2020/08/22 21:07), 6年前編輯推噓61(61068)
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【當前路徑圖】https://i.imgur.com/5lhv6QZ.png
【風切圖】http://tropic.ssec.wisc.edu/real-time/westpac/winds/wgmssht.GIF
【駛流場】http://tropic.ssec.wisc.edu/real-time/westpac/winds/wgmsdlm1.GIF
【海焓圖】https://i.imgur.com/fqU66dr.gif
中央氣象局 颱風警報單 發 布 時 間:民國109年8月22日20時30分。 警 報 種 類:海上颱風警報。 颱 風 強 度 及 編 號:輕度颱風,編號第8號(國際命名:Bavi,中文譯名:巴威) 警 報 報 數:第5報。 中 心 氣 壓:985百帕。 目 前 時 間:22日20時。 中 心 位 置:北緯 25.3 度,東經 123.6 度,            即在臺北的東方約 210 公里之海面上。 暴 風 半 徑:七級風暴風半徑 80 公里,十級風暴風半徑 — 公里。 預 測 速 度 及 方 向:以每小時 10 公里速度,向北北東轉東北進行。 近 中 心 最 大 風 速:每秒 25 公尺(約每小時 90 公里),相當於 10 級風。 瞬 間 之 最 大 陣 風:每秒 33 公尺(約每小時 119 公里),相當於 12 級風。 預 測 時 間:23日20時。 預 測 位 置:北緯 26.9 度,東經 125.3 度,            即在臺北的東北東方約 430 公里之海面上。 颱 風 動 態:根據最新氣象資料顯示,第8號颱風過去3小時強度略為增強,            中心目前在臺北東方海面,向北北東轉東北移動,其暴風圈已進            入臺灣北部及東北部海面,對臺灣北部海面及臺灣東北部海面構            成威脅。預計此颱風強度未來仍有持續增強且暴風圈亦有擴大的            趨勢。 警 戒 區 域 及 事 項:海上:臺灣北部海面及東北部海面航行及作業船隻應嚴加戒備。 豪  雨  特  報:颱風外圍環流影響,易有短時強降雨,南投縣、屏東縣已有豪雨            發生,今(22日)晚至明(23)日屏東縣有局部大雨或豪雨            發生的機率,基隆北海岸、高雄地區及大臺北山區有局部大雨發            生的機率,請注意溪水暴漲、雷擊及強陣風,低窪地區請慎防淹            水。 注 意 事 項:*颱風及其外圍環流影響,今(22)日臺灣各海面風浪較大,             北部、東半部(含蘭嶼、綠島)及恆春半島沿海空曠地區易有             8至10級強陣風,前往海邊活動請注意安全。            *基隆北海岸及東半部(含蘭嶼、綠島)沿海有長浪發生的機             率,請注意。            *本警報單之颱風半徑為平均半徑,第8號颱風之7級風暴風半             徑東半象限約120公里,其他象限約40公里,平均半徑約             為80公里。            *若此颱風未來行徑無特殊變化,本局預計於今(22)日23             時30分解除颱風警報。 下次警報預定發布時間為 8月22日23時30分 -- 8/21 14:00 20.9 N 122.9 E    形成     TD 20:00 22.0 N 123.5 E +1.1 N +0.6 E ↗ TD 8/22 02:00 22.7 N 123.2 E +0.7 N -0.3 E ↖ TD 08:00 23.3 N 122.7 E +0.6 N -0.5 E ↖ 海警發布 (10:30) 11:00 23.8 N 122.8 E +0.5 N +0.1 E ↗ 14:00 24.2 N 123.1 E +0.4 N +0.3 E ↗ 17:00 24.6 N 123.5 E +0.4 N +0.4 E ↗ 20:00 25.3 N 123.6 E +0.7 N +0.1 E ↗ -- 有一個颱風 在海上輕輕吹拂 想溜走 溜到沒有風切的角落 在爆發前夕 靠近恆春半島去 記憶裡 最美麗最動人的Meranti 巴士海峽 盡情遨遊 愛上南方藍色天空 像海燕一樣是我所追求 增強的夢 西太平洋颱風的夢幻樂園 狂風暴雨就由他們來改變 渾圓眼牆加上風眼 懸臂掃到招牌屋頂全掀 七間機構七種的預報路線 要來臺灣希望是真心不騙 即使路徑也有終點 當盼風仔 等下個颱風天~♪ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.19.244 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TY_Research/M.1598101652.A.290.html

08/22 21:08, 6年前 , 1F
08/22 21:08, 1F

08/22 21:22, 6年前 , 2F
80km還是太小…,算了,解除警報後就ok了
08/22 21:22, 2F

08/22 21:36, 6年前 , 3F

08/22 21:37, 6年前 , 4F
TWRF第一報,未來48小時內卡鞍,路線較各機構偏西
08/22 21:37, 4F

08/22 21:38, 6年前 , 5F
好像也不能叫卡鞍,應該說龜速的往北北東移動
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08/22 21:41, 6年前 , 6F
這幾個小時幾乎在打轉
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08/22 21:47, 6年前 , 7F

08/22 21:48, 6年前 , 8F
這結構...感覺不太行欸
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08/22 21:48, 6年前 , 9F

08/22 21:48, 6年前 , 10F
瘋婆子?
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08/22 21:48, 6年前 , 11F
台灣的海溫都要被搞死了XDD
08/22 21:48, 11F

08/22 21:48, 6年前 , 12F
只要等到背風渦度"幾乎"被吸收掉 就會開始大幅偏東
08/22 21:48, 12F

08/22 21:49, 6年前 , 13F
幸好已經在石垣島以北了,黑潮很快就把海溫補回來
08/22 21:49, 13F

08/22 21:50, 6年前 , 14F
不過高壓從低緯度伸過來了,後期應該會加速
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08/22 21:50, 6年前 , 15F
不然如果是在石垣島以南卡住,那OHC全都付諸流水
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08/22 21:52, 6年前 , 16F
目前來看 照數值預測 過26N 就會開始大幅偏東
08/22 21:52, 16F

08/22 21:52, 6年前 , 17F
龜速的原因可能是140E那個擾動在發展,阻擋了副高
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08/22 21:53, 6年前 , 18F
把握最後的幾小時北(或短暫的奈米北北西)的機會
08/22 21:53, 18F

08/22 21:53, 6年前 , 19F
背風渦度的最後掙扎
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08/22 21:54, 6年前 , 20F
中心快經過釣魚台了
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08/22 21:55, 6年前 , 21F

08/22 22:03, 6年前 , 22F
140E,32N和142E,24N都有擾動在發展
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08/22 22:05, 6年前 , 23F
~~式移動
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08/22 22:07, 6年前 , 24F
不過卡在釣魚台附近的路徑…,怎麼想到某個颱風
08/22 22:07, 24F

08/22 22:10, 6年前 , 25F
曾文水庫集水區有補到https://imgur.com/a/SnpZ94G
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08/22 22:10, 6年前 , 26F
馬頭山最多75.0
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08/22 22:10, 6年前 , 27F

08/22 22:11, 6年前 , 28F
未來幾個小時內 最靠近大概這張
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08/22 22:15, 6年前 , 29F
被南邊那坨拖累到
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08/22 22:17, 6年前 , 30F
感覺又回到123.5E了
08/22 22:17, 30F

08/22 22:18, 6年前 , 31F
再撐幾小時,就達成連4週有海警了,加油
08/22 22:18, 31F

08/22 22:19, 6年前 , 32F
下週西南風吹起來 暖池大概也GG...
08/22 22:19, 32F

08/22 22:20, 6年前 , 33F
卡鞍的原因是因為駛流場不強在吸收渦度嗎?
08/22 22:20, 33F

08/22 22:20, 6年前 , 34F
還有一個問題是 不是說在未滿TY的情形下不太會影響
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08/22 22:20, 6年前 , 35F
OHC?
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08/22 22:21, 6年前 , 36F
嗯,RMT效應消失了,所以受背風渦度吸引
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08/22 22:23, 6年前 , 37F
南海也沒有擾動可以幫助巴威向北移動
08/22 22:23, 37F

08/22 22:25, 6年前 , 38F

08/22 22:26, 6年前 , 39F
西南風是還好,如果台灣東方海溫偏低,那北赤道暖流
08/22 22:26, 39F
還有 51 則推文
08/22 23:11, 6年前 , 91F
JMA開始逐時定位了,14Z竟然西偏了25KM
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08/22 23:11, 6年前 , 92F
感謝大大
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08/22 23:12, 6年前 , 93F
說不定可以拖到明天02:30解除警報~
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08/22 23:12, 6年前 , 94F
看雷達就知道啦 現在就破破爛爛的
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08/22 23:13, 6年前 , 95F

08/22 23:13, 6年前 , 96F
像尼伯特這種超颱,移速就要在21KM/H以上,才不會吃
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08/22 23:13, 6年前 , 97F
JMA 14Z定位 25.3N 123.3E,過去兩小時往正西2.7經
08/22 23:13, 97F

08/22 23:14, 6年前 , 98F
上面的切蛋糕是晚上6點的 比一下CWB的雷達
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08/22 23:14, 6年前 , 99F
到冷水,愈是強大的颱風,環境條件就愈容不下瑕疪
08/22 23:14, 99F

08/22 23:15, 6年前 , 100F
我看JMA 14Z定位怎麼是25.5N 123.6E
08/22 23:15, 100F

08/22 23:15, 6年前 , 101F
還在那旋喔 猜最晚應該只會拖到05:30才解警啦(?
08/22 23:15, 101F

08/22 23:16, 6年前 , 102F
jef大是不是把123度35分看成123.3E阿?
08/22 23:16, 102F

08/22 23:17, 6年前 , 103F
對耶 抱歉我看錯了~ 不過依照其定位仍然往西走
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08/22 23:17, 6年前 , 104F
60分 = 1度啦
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08/22 23:17, 6年前 , 105F
JMA是原本訂的稍為比CWB偏東 所以要追回定位
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08/22 23:18, 6年前 , 106F
不過目前的確是極緩慢走西北-北北西之間
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08/22 23:18, 6年前 , 107F

08/22 23:18, 6年前 , 108F
雷達上走勢大概這樣 最多就是維持到26N吧
08/22 23:18, 108F

08/22 23:18, 6年前 , 109F
第六報出啦!
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08/22 23:18, 6年前 , 110F
過了26N就是準備大幅偏東了
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08/22 23:18, 6年前 , 111F
不管再強的颱風,只要移速小於21km/h,巔峰就結束了
08/22 23:18, 111F

08/22 23:18, 6年前 , 112F
解除警報了!!y
08/22 23:18, 112F

08/22 23:20, 6年前 , 113F
好險 還有JMA逐時定位可以看
08/22 23:20, 113F

08/22 23:20, 6年前 , 114F
CWB戲碼又要上演!解除警報下一報突然增強風圈加大
08/22 23:20, 114F

08/22 23:20, 6年前 , 115F
尼莫其實都是開始減速就開始置換了
08/22 23:20, 115F

08/22 23:21, 6年前 , 116F
喔六報解了齁!還以為CWB真的會拖到凌晨解報XD
08/22 23:21, 116F

08/22 23:21, 6年前 , 117F
上次只有六報警報的颱風也要回溯好幾年了
08/22 23:21, 117F

08/22 23:23, 6年前 , 118F
目前移動仍是西~北軍吧 只是像蝸牛走步般緩慢啦
08/22 23:23, 118F

08/22 23:23, 6年前 , 119F
ICON 12Z登陸點繼續西調中 即使這家默默無名 但可以
08/22 23:23, 119F

08/22 23:23, 6年前 , 120F
因為良好的環境沒了,颱風為了適應新環境就會置換
08/22 23:23, 120F

08/22 23:23, 6年前 , 121F
看看等會其他家數值12Z會不會也跟著把登陸點西調
08/22 23:23, 121F

08/22 23:24, 6年前 , 122F
搞不好最後是登陸對岸也說不一定
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08/22 23:24, 6年前 , 123F
氣象局這報怎麼沒有潛勢路徑?
08/22 23:24, 123F

08/22 23:26, 6年前 , 124F
走,一起看婉華姐的解除警報記者會~
08/22 23:26, 124F

08/22 23:37, 6年前 , 125F
KMA最新一報路徑剛剛好擦過國土邊邊不會登陸
08/22 23:37, 125F

08/22 23:37, 6年前 , 126F
然後直撲鄰國北韓的意思XDD
08/22 23:37, 126F

08/22 23:39, 6年前 , 127F
差不多,相信TWRF就對了
08/22 23:39, 127F

08/22 23:39, 6年前 , 128F
竟然不是婉華姐 Orz
08/22 23:39, 128F

08/22 23:40, 6年前 , 129F
從2017年泰利開始,72小時平均誤差都在180km以內
08/22 23:40, 129F
※ 編輯: TenbeensWu (111.241.19.244 臺灣), 08/22/2020 23:51:12
文章代碼(AID): #1VGHYKAG (TY_Research)
文章代碼(AID): #1VGHYKAG (TY_Research)