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討論串[政論] 計程車制度的改革
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報載交通部將在明年度開始限制計程車定點搭乘，這項毫無. 配套的措施正如同毫無限制的開放計程車駕駛執照一樣造成. 強烈的副作用．. 目前計程車空車率高且平均素質難以提升的原因正是交通部. 的計程車寬鬆的牌照政策該項德政之下，毫無控管當然在不. 景氣的時候供過於求．另一方面，計程車司機的補助不管是. 民
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我想簡短的分享一點就是,台灣的計程車司機在不合理的運輸制度下. 成為制度的受害者,十幾二十年前的計程車司機還算是中產階級,. 如今卻成為貧民階級.這不就是當前不少中產階級淪為貧民,社會M型化的. 寫照之ㄧ嗎?. 民進黨對此檢討過什麼?國民黨檢討過什麼?政府如果只會口頭說要. 照顧弱勢,縮小貧富差距,
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計程車司機就變的跟農民一樣，政府投入越來越多的補助。. 結果卻越來越窮，到最後還被社會中其他階層的批評說補助. 太多。何解？. 農民的部份，在阿輝伯時代就喊出了精緻農業。從提升農友. 的素質來提升所得和整體生活品質。這部分台聯可以多著力. 。. 類似的方法也可以應用在計程車上，雖然現在已經有車隊有.
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今天看到一則新聞，政府有意規劃試辦「官方叫車平台」，鼓勵民眾. 叫計程車．. http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/aug/4/today-life1.htm. 相當有意思的報導，政府用意不錯，但是方向是否正確真的值得探討．. 另外對於取代民間叫車服務的質疑
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