Re: [政論] 計程車制度的改革
我想簡短的分享一點就是,台灣的計程車司機在不合理的運輸制度下
成為制度的受害者,十幾二十年前的計程車司機還算是中產階級,
如今卻成為貧民階級.這不就是當前不少中產階級淪為貧民,社會M型化的
寫照之ㄧ嗎?
民進黨對此檢討過什麼?國民黨檢討過什麼?政府如果只會口頭說要
照顧弱勢,縮小貧富差距,維護社會正義,卻拿不出具體政策,這算什麼
全民政府?陳水扁和馬英九在位時都聲稱自己要做的是全民政府,全民
總統,眼見社會的角落有一大群亟待被照顧的辛苦小民,政府為他們
做了什麼?關心他們過什麼?
很感謝dman兄拋磚引玉,我們大家可以針對自己從過去到現在搭乘
計程車的經驗以及對於計程車司機的印象分享出來.或許,在台聯宣示
走[中間偏左]路線,要成為農工朋友代言人的基本立場下,計程車政策的
問題也可以成為台聯主打的一個具體議題.
※ 引述《dman (dman)》之銘言：
: 報載交通部將在明年度開始限制計程車定點搭乘，這項毫無
: 配套的措施正如同毫無限制的開放計程車駕駛執照一樣造成
: 強烈的副作用．
: 目前計程車空車率高且平均素質難以提升的原因正是交通部
: 的計程車寬鬆的牌照政策該項德政之下，毫無控管當然在不
: 景氣的時候供過於求．另一方面，計程車司機的補助不管是
: 民進黨政府或是國民黨政府都流於補助油錢的措施，此舉僅
: 助長加入計程車行業的經營門檻更為降低而已，但是對於改
: 善運將生活以及乘客的搭乘品質皆無改善。
: 雖說交通部誇言學習國外制度而限制計程車定點搭乘，但是
: 這些制定政策的官員們花了公帑出國真的有努力做功課的程
: 度令人懷疑。就算在網路上搜尋一樣可以找到相關資訊，以
: 歐洲的英國為例，計程車分為路上隨招隨停的計程車和私人
: 叫車(Private hire)．兩者的車型不同，前者樣式可參考
: http://www.milesfaster.co.uk/information/london-taxi-black-cab.htm
: 後者就是一般轎車然後多貼個車行的貼紙識別。私人叫車僅
: 接受電話預約，沒辦法在路邊接客；但是如果乘客打電話叫
: 車，來的車也有可能是胖胖的計程車而非一般轎車。叫車服
: 務除了可以預約以外，另外價格也較隨招隨停的計程車便宜
: 。這也滿合理的，因為畢竟隨招隨停的計程車要在街上逛耗
: 油才找到乘客。
: 台灣的計程車制度就不大一樣，叫車服務得多收費因為運將
: 得加入車行的無線電系統。所以很多運將就不加入無線電叫
: 車的車行多被抽而選擇在街上繞。現在，交通部說為了減少
: 汽車排放要司機定點排班而不能隨招隨停。如果這項措施真
: 的成行（現在不知道這是政策討論還是部長隨口說說，交通
: 部的網站並無看到新聞稿說明），首先沒辦法解決計程車空
: 車率的問題，再者，業者遵守規定的程度也令人懷疑。
: 舉例來說吧，現在市裡頭有１０台計程車在Ａ街繞，每小時
: 假設有一名乘客隨機的在街上某處出現，所以每台車可遇到
: 乘客的機率是１／１０。現在有５台計程車到定點排班，但
: 是街上還是每小時有一名乘客隨機出現要搭車，剩下在街上
: 跑的司機遇到乘客的機率就可以提升到１／５了，那苦苦排
: 班的司機會不想要去街上繞嗎？
: 從司機的角度來看，整天在街上繞載不到客人也很無奈，如
: 果能夠定時定點接客，司機除了省時也可省油，何樂不為？
: 從乘客的角度來看，除非時間很急迫，要不然叫車服務可以
: 留下資料對乘客有保障，也不用在街頭空等。但問題就卡在
: 叫車服務收費較高。
: 要檢討政策的手段之前，政府應該說明政策目標是什麼？
: 如果交通部想要降低空屋排放量，那就更有guts一點的減少
: 計程車牌照；或者學習英國規定有前科者沒辦法駕駛隨招隨
: 停的計程車。不減少計程車總量而想要減少空污的幅度一定
: 會打折扣。
: 如果交通部的政策目標是要減少空車率，那應該要輔導或者
: 補助業者降低叫車服務的費率。（甚至地方政府就可以規定
: 了）就好像釣魚一樣，與其補助買再多的魚餌釣魚，還不如
: 建立一個有很多魚的環境。
: 另外，交通部的蹣跚也不是一天兩天，國內有部分車行除了
: 自行建立叫車服務之外，也有因應酒醉駕駛推出代客駕駛的
: 服務（註一）。交通部在大力推動禁止酒醉的同時，有建立
: 好配套環境嗎？就我所知，目前代客駕駛服務收取費用不一
: 而定。這對消費者而言，就會減少使用的意願。而所謂的配
: 套，不僅僅是費率的訂定，如何協調車行與保險公司訂定保
: 險費因應意外損壞乘客車輛的賠償等等。這都應該是政府要
: 做的。
: 我很期待國內有個政治團體或者政治人物，能夠協調計程車
: 車行，跑單幫的司機大哥，環保團體，消費者團體來討論建
: 構一個好的運輸環境。而不是乘客譙高費率低素質，司機譙
: 油價高又載不到客，一個大家都不開心的環境。
: 這個公民討論，應該可以得到一個大家都可接受的公約數才
: 對。
: ＊註一：英國的代客駕駛是常見於酒吧外，計程車司機兩人
: 為一組，將一人駕駛乘客的車，一人載送乘客到指定地點。
: 1不過因為計程車的空間較大，除了司機和助手座之外大概
: 可以載４－６名乘客。所以夜間時市區的計程車會有司機
: 和助手一起，乘客不須代駛助手一樣可以同行而不多收費。
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