討論串[討論] R3拋售潮的原因
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這陣子的換車潮讓幾個思考很久的問題又冒出來了. 首先R3是不是(跑車、仿賽)?. 這點應該是爭論萬年的事情了。. 但我們暫且依官方的規定來分別(YAMAHA代號R系列就是所謂的仿賽、跑車). 如果被分類純種跑車、仿賽，那R3到底算不算會跑？. 小排氣量的跑車、仿賽並不是沒有，R125和RS4都應該算
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小弟2014年底才上駕訓班 在這之前 從未騎過檔車. 本以為也想挑台300c.c.的阿忍 上班通勤快速道路. 單趟只要10分鐘 開車卻要30分鐘 爽度頗高. 後來聽說2015年要出R3 便宜性能又跟阿忍3差不多. 最後陰錯陽差 直到2015年中才有機會考駕照. 考完剛好搭上R3上市潮 馬上租了兩次車
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小弟本身是R3的車主. 領的是第一批（六月）水貨車，. 騎到現在總里程為8000左右。. 不可否認，當初R3發表真的只是心中覺得他很帥，騎起來好像很中二，價格又好便宜而心動。. 在下訂R3前，跑了許多店去試跨，. 雖然第一跨的時候真的覺得他好低，而且三角台有點沒質感。在忍3跟R3之間猶豫了一陣子，還
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先說小弟目前沒有大車. 騎過的車從小台的說起 KTR>酷龍>T1>SM250>小忍>MSX. 大台的 阿魯1000 & Z1000(3.4代) & 10R & CB400 & daytona675 & FZ8 & 696 & R3. 基本上從國慘小車>進口小車>日系跑車>歐系跑車 都有接觸過. 心得
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