討論串[情報] 代理與水貨的差別
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先說說代理. 代理就是總公司不看好區域市場不願意直營. 代理商認為有利可圖. 所以以代理的方式引進區域市場. 最明顯的例子就是:碩文(Ducati) 凱旋(triumph).....[直營就台崎]. 那水貨的話就表示. 區域市場已經有代理. 但是貿易公司認為有利可圖. 所以引進車子 自行驗車掛牌.
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你認為我在護航奸商，那當然是你的言論自由；只是今天我想稍微說明不一樣的. 觀點，並解釋一下推文中不足以表達的理由。. 第一，在台灣，重車的市場很小，所以貿易公司進貨進來後，算銷貨成本時很容. 易算不精準。賠錢的生意沒人做，敢冒著屯貨、倉租、人事和其他廠牌競爭的風險. ，資本主義和市場機制就會給他高利
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我個人所說的「價格不合理」，是和別家的車價比. 2009 ZX6R MSRP = 9799 USD = 31.98 萬. 2009 848 MSRP = 12995 USD = 42.41 萬. 12995 / 9799 / 12995 = 1.326 倍. 台灣售價:. ZX6R - 尚未公布，有
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簡單就價格合不合理部分來探討好了。當一個企業把品牌建立起來，並靠這個品牌. 占有市場；賣的不僅僅是代工、材料、管銷等等可以計算的成本，而是企業形象、創意. 和行銷等等賺最大的部分。台灣的公司大多不懂這一塊，老闆大多不懂、也不想花錢. 搞knowhow、搞研發，也不想搞行銷；只會傻賺算成本，今天大陸成
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前文恕刪~. 其實一切就如呂大說過的. "水貨&代理的戰爭，永不止息". 這的確是沒辦法抹滅的事實~. 碩文的DUCATI賣得這麼貴，售價是全亞洲最貴. 但在台灣卻賣得嚇嚇叫，聽說還是亞洲區銷售量第一名?. 其實可能的原因很多. 包括碩文所要營造的品牌形象、還有台灣騎重車的人的心態. 碩文很明顯的就
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