討論串[情報] 代理與水貨的差別
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因為這是一個寡占的市場. 目前能夠穩定輸入車輛 檢驗 堆庫存 一堆資金在RUN的業者 一隻手數的出來. 且市場需求並不大且變化快速(車型) 在這種狀況及風險下我是業者. 當然要賺相當的利潤 不過這利潤會集中在最上游. 以一般專門重車店來說 公升級仿賽的利潤大概在50K. 前提這是要以廠商所定的建議售
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前文恕刪.. 光價位不講的話.. 其實服務態度跟服務品質真的差很多.. 有跟碩文或是汎德打過交道的人就知道.. 雖然有些人覺得真的很貴(我也是其中之一). 但是在台灣的重型機車市場中,. 服務態度跟品質能夠達到BMW或DUCATI程度的也沒幾家.. 就算你不懂車,BMW跟DUCATI都會給你一種服務
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個人不認同這一點，我覺得會跟他們買車基本上就是盤子了. 我所看到大部分騎這兩種牌子的車友買車跟本不注重價錢. 人家開多少就多就多少，還開心的跟別人講說他的車很貴. 或許他們覺得有品牌優越感?. 那他們花那麼多錢或許覺得超值也說不定. 原PO可能沒騎過那兩牌的車，更別說去作維修保養了. 壞了?整組換新
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原PO沒騎過BMW牌,個子太小.. 但是原PO S4R也算是有騎過.. 沒想到我的回文得到這麼大的迴響 XD. 不過小弟只是想講一下關於服務品質的感想.. 不過我想這位板友誤會小弟的意思囉.. 小弟文章開頭就說了先撇開價位不講.. 單講維修與服務這回事.. 基本上"價位"小弟也覺得真的是頗貴的..
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