Re: [討論]2025 山葉 R9M可能規格

看板SuperBike作者nrsair (Life)時間1年前 (2024/10/15 20:37)推噓3(4推 1噓 21→)

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※ 引述《jasonhse5379 (我就是輸不起)》之銘言： : 講到延轉這件事其實蠻有學問的 : 但也不是說你想延多少就多少的 : 主要還是要考慮到活塞速度 : 如果有人去算過每台車的活塞速度 : 基本上都會落在22.X m/s : 對那到底能不能多延3000-4000轉呢 : 答案是肯定的但也不是強化氣門連桿活塞就可以輕鬆達成更不是加什麼vtec : 要有極高轉速基本上活塞一定是會單環活塞減少高轉帶來的阻力 : 其次就是把連桿強化跟大小波斯也需要鍍層來讓引擎真正有基底來達到極高轉速 : 但這樣就完全失去耐用性問題 : 畢竟鍍層也是會磨掉連桿也會金屬疲勞尤其還是單環活塞完全不適合當作道路車 : 還有像是汽缸壓力等等之類的都是決定馬力與引擎承受度的關鍵剛好覺得有興趣就去找資料去算看看日系四大公升級跑車 https://i.imgur.com/zzd4X9N.png

在最大馬力的轉速下活塞平均速度是23~24m/s 但是只能查到最大馬力的轉速不知道最大轉速/紅線轉速歐洲車就沒算了 MT-09 120ps 1萬轉 20.66m/s活塞運動均速符合量產車的性能如果提升到12000rpm 24.8m/s很接近25m/s 12100rpm就是25m/s 從10000rpm提高2000rpm 提升20%最大轉速我只是鍵盤車手沒有機械專業很好奇這樣是否就能提升20%最大馬力? SV650紅線1萬轉 0.0626m*2*10000/60=20.866m/s活塞運動均速 GSX-S750最大馬力10500rpm 46mm衝程平均活塞速度 16.1m/s Toyota 86 & BRZ 2.0 / Toyota GR86/BRZ 2.4 0.086*2*7000/60=20m/s活塞運動均速 Honda S2000 0.0844*2*9000/60=25m/s活塞運動均速 91km/h活塞運動均速 Lamborghini Huracán Evo Coupé 5.2 V10 0.0928*2*8000/60=24.74m/s活塞運動均速 89km/h活塞運動均速 Ferrari 812 Superfast 6.5 V12 0.078*2*8500/60=22.1m/s活塞運動均速 Ferrari FXX K 6.3 V12 0.0752*2*9200/60=23m/s活塞運動均速市售車大部分只會做到20m/s 仿賽車/公升級跑車/超級跑車最多只有做到25m/s 超過25m/s的鍵盤車手不知道是否會影響引擎壽命如果會影響就像是比賽車拿壽命換性能可能不適合作量產車中國的CBR650R有人改裝ECU解除限轉提升最大馬力變成有一百多匹馬力因為大改ECU變會斷凸輪軸以前查到的資料活塞運動均速公式為：衝程(m)× 2 ×轉速/60。一般引擎的活塞均速不會超過20m/s，無論引擎排氣量大小或者運作轉速範圍。活塞速度越快對於引擎壽命也越不利。活塞的運轉"直線"速度才是關鍵直線速度越快，摩擦熱越高，一般量產高轉速引擎再顧慮到耐用性下，大概都會在25m/s 左右 (90km/h活塞上下運轉直線速度) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.42.33.217 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1728995842.A.64B.html

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