[問題]高速緊急煞車有降檔的機會嗎？

看板SuperBike作者 (BigGG)時間1年前 (2022/07/13 00:46), 編輯推噓67(69推 2噓 191→)
留言262則, 69人參與, 1年前最新討論串1/3 (看更多)
情境： 在61上面時速110km/hr 巡航，突然看到一隻狗衝出來。 大概在3秒後就要撞上它。此時一定是要緊急煞車， 前後煞全力按下去。但前面按太大力會蓋綿被，不按大力又會撞上。 這時候有配快排的是不是就可以連踩3下，6檔降到3檔。這樣引擎阻力巨大。 煞車的負荷就可以變小。 那如果沒快排的車，不可能全力煞車下， 又順便3秒拉離合器降三次吧？ 假設運氣好在6檔下急煞下來，沒撞上狗。但是急煞到時速10左右時， 因為還在 6檔，不拉離合器就要熄火了，一熄火就要排入空檔才能重啟引擎， 在61路上熄火蠻很可怕的，因為後面一堆大貨車的速度都不慢。 會有被撞的風險 這情節不就變成3秒內全力急煞->速度一低到20-30，馬上就要拉離合。 防止熄火。然後穩定下後馬要排回到1-2檔把速度提起才不會被後撞。 感覺這幾秒內的操作就是手腳的反應要不透過思考的直覺反射動作。 有多少人做的呢？ 大家高速急煞時都是怎樣做呀？ 大羊好像就不會有這問題是吧？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.173.180.179 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1657644366.A.1DA.html
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07/13 00:48, 1年前 , 1F
就是你最後一段那樣
07/13 00:48, 1F
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07/13 00:53, 1年前 , 2F
應注意未注意 (默)
07/13 00:53, 2F
推
07/13 00:54, 1年前 , 3F
沒弄好就倒車
07/13 00:54, 3F
推
07/13 01:06, 1年前 , 4F
3秒其實蠻長的，可以反應從罵幹到急煞到拉離合到降
07/13 01:06, 4F
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07/13 01:06, 1年前 , 5F
檔
07/13 01:06, 5F
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07/13 01:09, 1年前 , 6F
還能想表示不夠急,真的急反正後輪不在地上沒差
07/13 01:09, 6F
推
07/13 01:10, 1年前 , 7F
6檔時速110以公升級來講轉速蠻低的，大概5000轉以內
07/13 01:10, 7F
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07/13 01:10, 1年前 , 8F
，直不退檔補油直接降到3檔加上減速應該沒啥問題
07/13 01:10, 8F
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07/13 01:15, 1年前 , 9F
急煞當然離合全拉啊 幹嘛讓剎車多負荷引擎輸出?
07/13 01:15, 9F
推
07/13 01:47, 1年前 , 10F
全拉離合的觀念錯誤 會gg呀
07/13 01:47, 10F
推
07/13 01:51, 1年前 , 11F
左手拉滿 右手拉滿 右腳踩滿 祈禱
07/13 01:51, 11F
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07/13 01:52, 1年前 , 12F
真的要煞到停 就是煞到停再換回一檔
07/13 01:52, 12F
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07/13 01:53, 1年前 , 13F
只是急減速的話 煞到合理速度再換檔
07/13 01:53, 13F
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07/13 01:54, 1年前 , 14F
急煞要一邊煞一邊退太忙了 容易出事
07/13 01:54, 14F
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07/13 01:56, 1年前 , 15F
急煞是要練習的
07/13 01:56, 15F
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07/13 02:03, 1年前 , 16F
拉離合會有最短剎車距離 會怎麼gg?
07/13 02:03, 16F
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07/13 02:14, 1年前 , 17F
「緊急」煞車就拉桿全拉腳踩死，靠abs其他聽天由命了
07/13 02:14, 17F
推
07/13 02:31, 1年前 , 18F
拉離合的煞車距離是最短的，這有驗證過的喔～
07/13 02:31, 18F
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07/13 02:32, 1年前 , 19F
這就好比為什麽要全指煞車，因爲要切斷引擎動力啊。
07/13 02:32, 19F
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07/13 02:34, 1年前 , 20F
緊急煞車就是捏死+踩死，然後相信電控會救你。
07/13 02:34, 20F
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07/13 02:35, 1年前 , 21F
希望在飛出去之前，時速降到40以下。
07/13 02:35, 21F
推
07/13 02:41, 1年前 , 22F
緊急煞車是要練習的...發生狀況是肌肉記憶
07/13 02:41, 22F
推
07/13 03:55, 1年前 , 23F
印象中本田安駕教「只管煞車，停下來快熄火再拉離合」
07/13 03:55, 23F
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07/13 03:56, 1年前 , 24F
當然油門要先退到底
07/13 03:56, 24F
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07/13 06:19, 1年前 , 25F
拉不拉差不多 全力煞車根本是靠
07/13 06:19, 25F
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07/13 06:19, 1年前 , 26F
前煞 後煞or引擎煞車作用有限
07/13 06:19, 26F
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07/13 07:20, 1年前 , 27F
煞停不是問題，問題是煞停後會不會倒車XDD
07/13 07:20, 27F
推
07/13 08:10, 1年前 , 28F
我自己的方法是左手跟左腳已經練到可以連續高速退檔，
07/13 08:10, 28F
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07/13 08:10, 1年前 , 29F
每退一次放離合的時候是半離合再全放（一瞬間），減
07/13 08:10, 29F
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07/13 08:10, 1年前 , 30F
少後輪鎖死機率，然後右手右腳全拉（踩），高速連續退
07/13 08:10, 30F
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07/13 08:10, 1年前 , 31F
檔需要練習，不過一檔可以cover到100kph的話，就算退
07/13 08:10, 31F
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07/13 08:10, 1年前 , 32F
到一檔應該不是問題，離合器要習慣、無意識的快速做「
07/13 08:10, 32F
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07/13 08:10, 1年前 , 33F
半離合再全放」，讓肌肉記憶
07/13 08:10, 33F
推
07/13 08:14, 1年前 , 34F
我覺得高速下先把速度慢下來最重要 倒車算小傷吧
07/13 08:14, 34F
推
07/13 08:18, 1年前 , 35F
六擋的引擎拉力來講 離合按不按其實沒差了...
07/13 08:18, 35F
推
07/13 08:22, 1年前 , 36F
南訓教的是先前後煞，快停下來的時候再拉離合，但是
07/13 08:22, 36F
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07/13 08:22, 1年前 , 37F
遇到非常緊急的時候全部都拉就對了
07/13 08:22, 37F
噓
07/13 08:47, 1年前 , 38F
紅明顯 真正緊急先前後煞停再說 熄火降檔什麼的 等安全煞車
07/13 08:47, 38F
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07/13 08:47, 1年前 , 39F
之後再說
07/13 08:47, 39F
還有 183 則推文
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07/14 00:55, 1年前 , 223F
你好像沒辦法接受即便踩後煞 重心也會影響剎車結果
07/14 00:55, 223F
推
07/14 00:57, 1年前 , 224F
我沒有無法接受 但重要性是有優先順序的
07/14 00:57, 224F
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07/14 00:57, 1年前 , 225F
原本以為能好好討論一件事 原來是個小丑啊 我錯了
07/14 00:57, 225F
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07/14 00:58, 1年前 , 226F
因為今天講的是高速緊急煞車 關鍵就是要簡單好操作
07/14 00:58, 226F
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07/14 00:58, 1年前 , 227F
david6119 誰是小丑還很難說
07/14 00:58, 227F
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07/14 00:59, 1年前 , 228F
"david6119: 身體重心才是關鍵" --> 這句沒語病嗎？
07/14 00:59, 228F
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07/14 00:59, 1年前 , 229F
jazz121123 你看仔細囉 爬一下推文
07/14 00:59, 229F
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07/14 01:01, 1年前 , 230F
我覺得台灣很多人把重點放在刁鑽極端上 反而常常忽略
07/14 01:01, 230F
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07/14 01:01, 1年前 , 231F
真正直覺的重點 這樣有幫助？
07/14 01:01, 231F
推
07/14 01:14, 1年前 , 232F
盡力了 井蛙就是無法想像什麼是後輪不在地上的煞車 就說
07/14 01:14, 232F
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07/14 01:14, 1年前 , 233F
水果360不是緊急煞車的問題 是前叉設定的問題
07/14 01:14, 233F
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07/14 01:15, 1年前 , 234F
一直硬要扯說我是EB派== 頭很痛
07/14 01:15, 234F
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07/14 01:18, 1年前 , 235F
我說的又不是在回我樓上的是聽不懂喔？
07/14 01:18, 235F
推
07/14 01:19, 1年前 , 236F
我又說你了==?
07/14 01:19, 236F
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07/14 01:19, 1年前 , 237F
笑死 大亂鬥 好好笑
07/14 01:19, 237F
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07/14 01:39, 1年前 , 238F
聊想法聊到在抓語病 很難看啦 還以為在國文版
07/14 01:39, 238F
推
07/14 02:58, 1年前 , 239F
某u扯崩潰玻璃心 結果自己先崩潰
07/14 02:58, 239F
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07/14 02:59, 1年前 , 240F
賽道跟道路的煞車方式本來就有差異
07/14 02:59, 240F
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07/14 03:05, 1年前 , 241F
賽道煞車都是以前煞為主 後煞在調整入彎角度用的 大直線入彎
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07/14 03:05, 1年前 , 242F
急煞沒人在後煞 都是同時降檔和前煞 水果360例子跟這篇又沒
07/14 03:05, 242F
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07/14 03:05, 1年前 , 243F
關係 主要是卡鉗機械故障導致蓋棉被 道路煞車就不一樣 路面
07/14 03:05, 243F
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07/14 03:05, 1年前 , 244F
品質與砂石等不確定因素 緊急煞車還是建議同時煞
07/14 03:05, 244F
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07/14 09:51, 1年前 , 245F
再說啥... 會蓋棉被不就重心快速轉移到前端造成的...
07/14 09:51, 245F
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07/14 09:52, 1年前 , 246F
會有人提後煞車很重要就是避免這種快速轉移阿，倒因為果。
07/14 09:52, 246F
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07/14 09:53, 1年前 , 247F
然後要扯賽道的話，看一下 Dani 2015 茂木怎麼煞的，賽道
07/14 09:53, 247F
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07/14 09:53, 1年前 , 248F
狀況本來就跟道路不一樣，拿來類比根本莫名其妙。
07/14 09:53, 248F
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07/14 09:53, 1年前 , 249F
07/14 09:53, 249F
推
07/14 10:29, 1年前 , 250F
緊急煞車就是全拉全踩，有時間管引擎煞車就是不夠緊
07/14 10:29, 250F
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07/14 10:29, 1年前 , 251F
急，還能配檔煞的話根本算悠閒
07/14 10:29, 251F
推
07/14 16:34, 1年前 , 252F
緊急煞車就是前後煞連同離合一起抓下去了
07/14 16:34, 252F
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07/14 17:52, 1年前 , 253F
所以是哪台車的後煞爛到沒辦法鎖死後輪的？連野狼都行
07/14 17:52, 253F
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07/14 17:52, 1年前 , 254F
了
07/14 17:52, 254F
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07/15 07:36, 1年前 , 255F
haya煞車調整好，全原廠可以鎖死，不過那個減速效率....
07/15 07:36, 255F
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07/16 08:36, 1年前 , 256F
新竹安駕教練：除了停下來與換檔 其他時候請握好把手別碰
07/16 08:36, 256F
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07/16 08:36, 1年前 , 257F
離合器拉桿
07/16 08:36, 257F
推
07/16 23:42, 1年前 , 258F
緊急煞車就是你快要撞上了
07/16 23:42, 258F
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07/16 23:42, 1年前 , 259F
只專注在煞車
07/16 23:42, 259F
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07/16 23:42, 1年前 , 260F
還有時間退檔就是不夠緊急XD
07/16 23:42, 260F
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07/17 19:38, 1年前 , 261F
別想太多就是煞到底不可能想太多，運氣好沒事熄火再發動就
07/17 19:38, 261F
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07/17 19:38, 1年前 , 262F
行
07/17 19:38, 262F
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