[閒聊] 在一般道路上馬力多少夠用？(新手)

看板SuperBike作者 (Empty)時間2年前 (2022/05/12 13:09), 1年前編輯推噓85(86推 1噓 115→)
留言202則, 97人參與, 1年前最新討論串1/4 (看更多)
如題，本人重車新手，騎過家裡的01' V-Star1100(化油)跟朋友的08' FZ1(老R1那顆20V 15 0P) 第一次在路上騎是老V-Star(Bobber？)在家附近山路騎 V雙動力特性本身就不是很柔順，但也只是飽滿的提供扭力，只有1、2檔大灌油會覺得有點 可怕以外，操控都算得心應手。 前陣子試騎別人的FZ1，就有種對動力的恐懼。 發動前都還好，175可以雙腳平踩，220KG車重除了移車麻煩以外沒有特別困擾。 發動後光進1檔的感覺就跟我代步小車差太多，引擎的拉力也大到可怕。 1、2檔即使是4、5千轉也不敢給大油，拉力跟只有60匹的V-Star完全不同。 後來熟悉一點後有試著拉到高轉，動力完全只有恐怖可以形容。 後來想想，雖然很多人都憧憬公升級的動力，但除了賽道以外真的有地方可以好好用完嗎？ 還是最高選個600級距的過過癮就夠了？至少還能玩到高轉區間。 (雖然這麼說，不過初代Z1000跟SV1000的價格又好香…) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.178.249 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1652332155.A.B97.html 推 ayuhb: 300劈俱樂部 05/12 13:13 300P現在只有H2R一台吧，300KM就不少
推
05/12 13:13, 2年前 , 1F
先定義什麼叫做夠用？
05/12 13:13, 1F
推
05/12 13:20, 2年前 , 2F
一般道路？超車不用退檔就很夠用 跟要能逃離學長的追
05/12 13:20, 2F
→
05/12 13:20, 2年前 , 3F
殺
05/12 13:20, 3F
我的標準比較低一點，退一個檔如果可以逃離學長就夠了
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05/12 13:20, 2年前 , 4F
覺得恐怖是因為不習慣
05/12 13:20, 4F
不過從低轉就有力的V雙跨到高轉取向的直4，還是覺得一開油就有拉力阿
推
05/12 13:22, 2年前 , 5F
少於50匹下意識都會想騎進待轉區（x
05/12 13:22, 5F
推
05/12 13:24, 2年前 , 6F
我的定義是在路上最少可以贏人家一隻紅綠燈 給你參考
05/12 13:24, 6F
→
05/12 13:29, 2年前 , 7F
為什麼我會想到公升級的車重黃牌動力的國產車
05/12 13:29, 7F
絕對沒有在影射某K，一定是你想多了
推
05/12 13:32, 2年前 , 8F
掛四檔 三四千那種想睡覺的轉速 然後還被70測速照相
05/12 13:32, 8F
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05/12 13:32, 2年前 , 9F
拍到
05/12 13:32, 9F
推 LanceHaHa: 在台灣扭力感覺比馬力還重要一點 05/12 13:37 加速輕快在台灣這種路小紅綠燈又多的比較重要 推 dream0955: 鬼島50p就夠用了，紅綠燈和區間測速太多XD 05/12 13:37 台灣沒地方可以順暢的騎車阿，密度太高，交通又沒救
→
05/12 13:37, 2年前 , 10F
我覺得100匹8公斤米一般人就很難用的完，差不多就是mt09的
05/12 13:37, 10F
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05/12 13:37, 2年前 , 11F
動力
05/12 13:37, 11F
隨傳即到又柔順，不需要特別去控制的動力剛剛好
推
05/12 13:40, 2年前 , 12F
喜歡大排量的動力是因為扭力大吧 那種一轉油門就射出去
05/12 13:40, 12F
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05/12 13:40, 2年前 , 13F
的感覺真的很爽
05/12 13:40, 13F
FZ1騎40，油門一轉就100的這種大動力爽歸爽，但也無用武之地… ※ 編輯: FeRin (111.82.178.249 臺灣), 05/12/2022 13:45:39
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05/12 13:51, 2年前 , 14F
動力會麻痺的 法律只有規定最高速度沒規定最高加速度XD
05/12 13:51, 14F
推
05/12 13:57, 2年前 , 15F
破百剛好 買s750
05/12 13:57, 15F
推
05/12 13:58, 2年前 , 16F
其實中排量的雙缸車應該就會足夠了
05/12 13:58, 16F
推
05/12 13:59, 2年前 , 17F
跑幾趟山路就知道輕鬆一拉破百有多好用了 台灣山路能超
05/12 13:59, 17F
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05/12 13:59, 2年前 , 18F
車的虛黃線少到不行長度又短 加速不夠很難超
05/12 13:59, 18F
推
05/12 14:09, 2年前 , 19F
9匹的gp125就很夠了
05/12 14:09, 19F
推
05/12 14:12, 2年前 , 20F
個人覺得雙缸6~70匹上下很夠用，上武嶺也可以很輕鬆，不是
05/12 14:12, 20F
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05/12 14:12, 2年前 , 21F
要拚速度，足以。
05/12 14:12, 21F
推
05/12 14:13, 2年前 , 22F
其實跟輸出時間點也有差，低轉就能爆發足夠動力的
05/12 14:13, 22F
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05/12 14:13, 2年前 , 23F
引擎，比較容易
05/12 14:13, 23F
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05/12 14:13, 2年前 , 24F
滿足基本使用需求，跟小排量渦輪四輪是類似的道理
05/12 14:13, 24F
推
05/12 14:21, 2年前 , 25F
6-70，車重190附近
05/12 14:21, 25F
推
05/12 14:23, 2年前 , 26F
就台三或西濱好用而已
05/12 14:23, 26F
噓
05/12 14:25, 2年前 , 27F
要在前排享受沒車烏龜順暢騎還是200P的仿賽才夠
05/12 14:25, 27F
推
05/12 14:26, 2年前 , 28F
【人會進步，但車不會】
05/12 14:26, 28F
推
05/12 14:37, 2年前 , 29F
超車時油門幹下去變成時間停止器這樣
05/12 14:37, 29F
推
05/12 14:37, 2年前 , 30F
我身高矮 第一台選rebel500 降檔拉轉可以拉開 第二台s
05/12 14:37, 30F
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05/12 14:37, 2年前 , 31F
750 不管幾檔 油門一轉就拉開 第三台哈雷48 也是油門
05/12 14:37, 31F
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05/12 14:37, 2年前 , 32F
一轉就拉開
05/12 14:37, 32F
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05/12 14:38, 2年前 , 33F
簡單說 大cc數有相對高的扭力 cc數小 就要找扭力大的
05/12 14:38, 33F
還有 131 則推文
還有 5 段內文
推
05/13 10:56, 1年前 , 165F
把騎過的車拉出來算馬力重量比就知道了
05/13 10:56, 165F
推
05/13 11:22, 1年前 , 166F
SV1000是真的很讚,價格也香。只是轉子未爆蛋要注意一下XDDD
05/13 11:22, 166F
推
05/13 11:27, 1年前 , 167F
試過公升後,600區間的真的很夠用了。(非馬力廚的話XD
05/13 11:27, 167F
→
05/13 11:27, 1年前 , 168F
多騎幾台你就知道了 也很多人說150夠用阿 呵呵
05/13 11:27, 168F
推
05/13 11:39, 1年前 , 169F
和GOGORO起步差不多就夠了
05/13 11:39, 169F
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05/13 12:26, 1年前 , 170F
只少150hp
05/13 12:26, 170F
推
05/13 12:59, 1年前 , 171F
ga大 我六眼租過兩次 三代隼租過一次 我很清楚我在說
05/13 12:59, 171F
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05/13 12:59, 1年前 , 172F
什麼啦XD 這兩台車就真的是很順阿 無論高低轉
05/13 12:59, 172F
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05/13 13:01, 1年前 , 173F
說穿了就是車子比較重 就算高轉也不像公升仿賽那麼衝
05/13 13:01, 173F
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05/13 13:05, 1年前 , 174F
轉速上得很順沒錯啊...等等，右邊好像是時速表...QQ
05/13 13:05, 174F
推
05/13 13:11, 1年前 , 175F
雖然我不會買雙缸車，但市區真的很適合雙缸600左右
05/13 13:11, 175F
推
05/13 13:15, 1年前 , 176F
這問題該說是爛還是問法不對ㄋ？同樣180匹馬力的車可以有
05/13 13:15, 176F
→
05/13 13:15, 1年前 , 177F
完全不同的表現方式ㄛ
05/13 13:15, 177F
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05/13 13:52, 1年前 , 178F
10p
05/13 13:52, 178F
推
05/13 13:56, 1年前 , 179F
在這裡一律推薦200匹才夠用
05/13 13:56, 179F
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05/13 13:57, 1年前 , 180F
但我個人認為一般道路10匹就夠用了 科科
05/13 13:57, 180F
推
05/13 16:46, 1年前 , 181F
一樣100出頭 可以hypermotard也可以R6喔
05/13 16:46, 181F
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05/13 16:47, 1年前 , 182F
就不知道原PO喜歡哪一種
05/13 16:47, 182F
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05/13 17:14, 1年前 , 183F
超不超速的答案完全不同 你問哪一個?
05/13 17:14, 183F
例如在快速道路巡航的狀態下，還可以保持輕鬆加速超車的餘裕
推
05/13 19:37, 1年前 , 184F
VMAX，絕對夠MAX
05/13 19:37, 184F
那是怪物 ※ 編輯: FeRin (111.82.178.249 臺灣), 05/13/2022 19:42:14
→
05/13 20:52, 1年前 , 185F
50差不多了
05/13 20:52, 185F
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05/13 21:00, 1年前 , 186F
願意騎到萬轉 300c.c.的就夠了 想順順騎 650以上OK
05/13 21:00, 186F
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05/13 21:33, 1年前 , 187F
NC750 低轉高扭 免打檔 街道上很夠用了
05/13 21:33, 187F
推
05/13 22:57, 1年前 , 188F
我只知道捏一點直上
05/13 22:57, 188F
→
05/14 01:52, 1年前 , 189F
快速道路巡航 算它6檔100 隨時輕鬆加速超車 學長多
05/14 01:52, 189F
→
05/14 01:52, 1年前 , 190F
半開110左右 自小客差不多或慢一點 輕鬆加速到140超
05/14 01:52, 190F
→
05/14 01:52, 1年前 , 191F
它們夠了 退檔補油加速輕鬆大概750以上運動街車夠了
05/14 01:52, 191F
→
05/14 01:52, 1年前 , 192F
吧 保持6檔加速輕鬆還是900以上運動街車級的扭力比
05/14 01:52, 192F
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05/14 01:52, 1年前 , 193F
較保險 輕鬆指中轉以下不高轉 這種要求還是扭力先決
05/14 01:52, 193F
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05/14 01:53, 1年前 , 194F
馬力其次 個人意見僅供參考
05/14 01:53, 194F
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05/14 02:09, 1年前 , 195F
不過我自己覺得大排氣量的騎快速道路也很無聊就是了
05/14 02:09, 195F
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05/14 02:09, 1年前 , 196F
測速一堆要煞到80區間90 最悶就是市區紅燈一堆又測
05/14 02:09, 196F
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05/14 02:09, 1年前 , 197F
速50 不如250白牌自在
05/14 02:09, 197F
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05/14 07:57, 1年前 , 198F
上快速道路的部分跟樓上的經驗差不多，不過一堆猴子覺得
05/14 07:57, 198F
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05/14 07:57, 1年前 , 199F
快速整路騎150以上是常態
05/14 07:57, 199F
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05/14 23:03, 1年前 , 200F
常上西濱的話 300CC很不夠力
05/14 23:03, 200F
推
05/15 15:13, 1年前 , 201F
我六眼車主 F模式高轉全油門 那真的是扭曲時空的加速
05/15 15:13, 201F
→
05/15 15:13, 1年前 , 202F
力
05/15 15:13, 202F
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