Re: [討論] 為什麼cb1000r賣不好?
※ 引述《CB1000RPlus (千尺)》之銘言：
: 2021後兩個版本
: 55.8
: 59.8
: 看起來不是很貴
: 為什麼去年賣的很不好?
: 兩個版本各賣 36 37台
: 連一百台都不到
: 我自己貢獻了一台,目前路上只看到2台...
: 大家可以討論看看
: 希望不要有那種沒有根據的討論結論,謝謝
大家是不是都忘記台本的CB1000R是閹割過的？
當年引進的2018年款馬力從143.5匹閹到剩87匹
隔年引進的CB650R雖然也閹割但至少還有75匹
兩台車外型差不多馬力也差不多
但價錢差了近20萬
若不是單搖臂的忠實信徒
我想應該很少人會選CB1000R
重視動力的就去看MT-09或Z900了
這兩台還比較便宜
喜歡Neosport café外觀的都去買CB650R了
這樣一看CB1000R會賣得好才奇怪
為了避免被說雲車手
附上2018年上市就去試乘的照片
http://i.imgur.com/aHV40UJ.jpg
閹割後騎起來真的軟
CB1100都比較有力的感覺
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.240.71.171 (臺灣)
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我遇過很多車友除非真的對公升級動力有憧憬
不然以兩台都是新車的話
大多都是選擇便宜的那個
尤其是本田650跟公升級都是四缸
體感差異又更小了
同樣情形在GSX-S750跟GSX-S1000上也有
以上都是指全新車的情況
如果是650新車比上二手公升級
不排斥二手車的人就會選公升級了
畢竟價差不大當然選動力強的
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原來CB1000R跟650一樣刷電腦可以解決
我還以為要跟1000RR一樣大工程
※ 編輯: RichardKCWu (123.240.71.171 臺灣), 04/22/2022 12:42:06
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