討論串[討論] 為什麼cb1000r賣不好?
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2021後兩個版本. 55.8. 59.8. 看起來不是很貴. 為什麼去年賣的很不好?. 兩個版本各賣 36 37台. 連一百台都不到. 我自己貢獻了一台,目前路上只看到2台.... 大家可以討論看看. 希望不要有那種沒有根據的討論結論,謝謝. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc),
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1. 我覺得是台本廣告不夠。實車超美。. 2. 同級小弟其實都很有特色. CB300R, 650R的銷量都大一截. (CB300R是很多人第二台車). 1000R的沒有展現公升級兄長的特色. 你看CB1300的大肌肌就知道是大哥. CB400是另有特色的中堅小弟. 3. 公升級街車全體數量縮減. 十
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大家是不是都忘記台本的CB1000R是閹割過的？. 當年引進的2018年款馬力從143.5匹閹到剩87匹. 隔年引進的CB650R雖然也閹割但至少還有75匹. 兩台車外型差不多馬力也差不多. 但價錢差了近20萬. 若不是單搖臂的忠實信徒. 我想應該很少人會選CB1000R. 重視動力的就去看MT-0
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不是這台賣不好. 而是50萬以上的重車本來就賣很少. 會買到50萬以上重車的. 通常是出社會一段時間 平常都用汽車代步. 假日重車玩樂的社會人士. 但通常這種人會玩重車已經是少數了. 賣的好的都是300 400cc 20幾萬那種. 這系列都是學生或剛畢業的機車通勤族買的. 存點錢或貸款把他的速克達升
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看到這篇讓我回想起我的第一台紅色1000R. 先說一下我是高雄本田的第一台紅色CB1000R. 原本我不會是第一台紅色領牌的車. 但是我是在排隊名單內的第三台. 前面兩個車主，一個出國，一個貸款的原因. 所以直接變成遞補上了. 回到正題. 其實這是一台外型很不錯的車. 但是在下在擁有的這些日子裡面.
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