Re: [情報] 環東休旅車逆向撞擊R3事故

看板SuperBike作者 (Lee Sin)時間2年前 (2022/01/27 03:04), 2年前編輯推噓32(43推 11噓 86→)
留言140則, 53人參與, 2年前最新討論串2/3 (看更多)
大家都知道逆向可惡 不過很多人不能理解「為何要逆向」 所以這邊小弟的推論供參考看看 先給大家看一下逆向的路線如下圖 https://imgur.com/2KiLslj
女駕駛表示是接收到導航指示 大家知道導航在有橋樑時 不一定能正確區分車輛是在橋上或下 這時聽到導航因誤判車輛在橋下而說指示：「靠左上交流道」 對向車道此時沒車 而對向車道從該車視角看起來是爬坡道 那三寶極有可能一聽導航就錯把對向車道視為導航所說的交流道 當然就算真的誤認好了 還有點sense的人也會因為來不及切車道而選擇重頭再來 想必駕駛平常已經習慣錯過交流道就直接橫跨車道當螃蟹車 這時駕駛注意力全放在左後方是否有來車 而根本沒注意車前標線標誌 一連串的錯誤導致三寶跨越到了對向 直到看到反向箭頭才發現自己逆向 而三寶沒辦法做出好的危機處理 選擇緩速但繼續向前行駛 最終導致事故的發生 以上是小弟的分析 -------------------------------------------------------------------------- 三寶的罪過大家都非常清楚了 就是該死沒話說 但我必須說三寶該死 設計雙黃線而不用分隔島的人同樣該死 儘管三寶可惡但我相信他「不是有意去逆向」的 (重申一次不小心不代表應該被原諒) 但就算這個駕駛從此無法再上路 也沒辦法保證未來都不會有人因為任何原因(例如沒來由的恍神)而跑到對向去 而設計防呆機制則是3E中的建設 為的就是在有人為疏忽的情況下還能避免危險產生 今天中間不要說用紐澤西護欄好了 就算是插滿一排棒棒糖 我相信三寶不會想故意從棒棒糖撞過去 他媽高架路上中間畫雙黃線到底什麼意思 一般道路上多車道都知道要設實體分隔島 結果高架道路直線速限80你他媽畫雙黃線? 講到這邊相信大家都知道這設計明顯有問題 所以三寶罵完了 生氣完了 不能忘記設計爛道路的人也是共犯之一 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.126.49.230 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1643223886.A.B9B.html
推
01/27 03:16, 2年前 , 1F
還有 有人建議過透明護欄也是避免彎中有死角 但沒
01/27 03:16, 1F
→
01/27 03:16, 2年前 , 2F
有改善
01/27 03:16, 2F
確實 不過這點coke大原文就有提到了 所以我就不特別提 ※ 編輯: inSec (59.126.49.230 臺灣), 01/27/2022 03:45:37
推
01/27 06:48, 2年前 , 3F
我知道你想討論道路設計，但我認為本案真的不適合，看過
01/27 06:48, 3F
→
01/27 06:48, 2年前 , 4F
行車記錄器就知道他完全是蓄意逆向的
01/27 06:48, 4F
舉個例在網站設計上，可以透過欄位驗證機制來防呆 例如手機號碼欄位定義為10位數字才能完成驗證 假設使用者疏忽而只填了9位數字，但他本意並不是故意要送出錯誤資料 這時如果有好的前端驗證就可以直接在用戶端阻擋，沒辦法送出表單 而蓄意則是我知道這欄位必須填10位數字，但我故意要透過工具修改表單內容 試圖把錯誤資料寫入資料庫 套用回本文的事件中 蓄意跟非蓄意都會造成嚴重危害 但差別是有防呆機制 可以從物理限制上去避免後者的發生 而我認為如果是故意要恐攻造成危害 那第一次切換車道時又何必要放慢檢查有沒有後方來車
推
01/27 07:07, 2年前 , 5F
道路設計差，交通3E的教育部分也是鳥到爆
01/27 07:07, 5F
推
01/27 07:12, 2年前 , 6F
只看導航是真的可能錯過或下錯
01/27 07:12, 6F
→
01/27 07:12, 2年前 , 7F
但雙黃跟槽化線的認知是基本
01/27 07:12, 7F
→
01/27 07:13, 2年前 , 8F
這就是標準沒在看路&考過就隨便開的
01/27 07:13, 8F
→
01/27 07:17, 2年前 , 9F
再來就是還有一個可能是有載人在聊天
01/27 07:17, 9F
→
01/27 07:17, 2年前 , 10F
所以根本沒注意地上
01/27 07:17, 10F
確實 而這些可能的不小心害死了一位年輕人
推
01/27 07:25, 2年前 , 11F
推
01/27 07:25, 11F
推
01/27 07:29, 2年前 , 12F
駕駛應該要認知到他已經在高架上了
01/27 07:29, 12F
高架上還是有交流道的可能吧? 複雜路網中通往其他高架的交流道 所以不能只靠導航 本身同時要注意路況本來就是駕駛責任之一
推
01/27 07:47, 2年前 , 13F
Google的指令常常都在胡說八道,
01/27 07:47, 13F
推
01/27 08:00, 2年前 , 14F
01/27 08:00, 14F
我討論的這邊是如何避免因疏忽而跨越到逆向車道 你說的這邊應該是影片後段看到地上標誌時 我猜可能是發現了但不知道如何做危機處理 畢竟她是三寶 他前面都會逆向過去了 不知道應該要靠左方停止 也是非常合理
推
01/27 08:11, 2年前 , 15F
我贊成建設的部分但是他是從正氣橋就在環東上了，還想跨
01/27 08:11, 15F
→
01/27 08:11, 2年前 , 16F
過去就證明他根本沒去注意也不在乎他要走的路長什麼樣子
01/27 08:11, 16F
確實 根本就沒有盡到應注意前方路況的責任
推
01/27 08:21, 2年前 , 17F
現在的版本大部分都會自動校正了，他那路線上環東也一段
01/27 08:21, 17F
→
01/27 08:21, 2年前 , 18F
時間了，要說是導航還判定在平面也是很難讓人接受。看行
01/27 08:21, 18F
→
01/27 08:21, 2年前 , 19F
車記錄器也感覺完全是蓄意逆向
01/27 08:21, 19F
我自己騎台中環中路 偶爾也是有碰到失靈啦..
推
01/27 08:21, 2年前 , 20F
GTA開法
01/27 08:21, 20F
→
01/27 08:25, 2年前 , 21F
有種東西叫標線 影片中明明有看到反向的導向箭頭但卻
01/27 08:25, 21F
→
01/27 08:26, 2年前 , 22F
還是繼續行駛 對於根本沒在看路的駕駛做再多都一樣
01/27 08:26, 22F
確實 看影片在看到反向箭頭時似乎有放慢 但正確處理應是立即靠左邊停止 但三寶之所以為三寶 所以做了錯了決定也是合理 我有補充在原文了
→
01/27 08:28, 2年前 , 23F
從一開始就在違規啦
01/27 08:28, 23F
推
01/27 08:44, 2年前 , 24F
其實錯過交流道硬是要輾過棒棒糖的人也是有，網路上
01/27 08:44, 24F
→
01/27 08:44, 2年前 , 25F
也都有看到過
01/27 08:44, 25F
就是爛習慣 這次爛習慣+錯判對向 就直接過去了
→
01/27 08:49, 2年前 , 26F
又可以扯道路設計嘖嘖
01/27 08:49, 26F
樓下w78大幫我回答了
噓
01/27 09:10, 2年前 , 27F
想噓你 為噴道路設計而噴 改天有人因為你理想的道路設計出
01/27 09:10, 27F
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01/27 09:10, 2年前 , 28F
事你又要回來噴自己嗎？這次事件道路設計成因佔比你認為有
01/27 09:10, 28F
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01/27 09:10, 2年前 , 29F
多少？？該死？？全台灣人都該死？？
01/27 09:10, 29F
還有 71 則推文
還有 6 段內文
→
01/27 18:31, 2年前 , 101F
題是沒改出事有在負責嗎？
01/27 18:31, 101F
推
01/27 20:33, 2年前 , 102F
你有考駕照吧，地上有畫線吧，不依規定行駛怪政府？
01/27 20:33, 102F
噓
01/27 22:25, 2年前 , 103F
蓄意殺人跟智障是沒辦法防的 醒醒好嗎 照你說法 政府應該
01/27 22:25, 103F
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01/27 22:25, 2年前 , 104F
把人民訓練成刀槍不入金剛不壞之身怎麼撞怎麼摔都不會死
01/27 22:25, 104F
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01/27 22:25, 2年前 , 105F
反正什麼事都怪政府就對了 拜託真的要逆向 任何路都可以
01/27 22:25, 105F
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01/27 22:25, 2年前 , 106F
逆 要怎麼防 天才
01/27 22:25, 106F
推
01/27 22:47, 2年前 , 107F
什麼邏輯啦XDDDD，做不到100%所以就不用要求盡量做到
01/27 22:47, 107F
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01/27 22:47, 2年前 , 108F
50%了
01/27 22:47, 108F
推
01/28 00:08, 2年前 , 109F
他一直在高架上我想導航不太可能叫他上什麼交流道
01/28 00:08, 109F
→
01/28 07:19, 2年前 , 110F
你完全相信錯人了 https://reurl.cc/X4EXKg
01/28 07:19, 110F
推
01/28 07:50, 2年前 , 111F
這咖小完全就喜歡逆向而上 該檢討的是人
01/28 07:50, 111F
→
01/28 07:51, 2年前 , 112F
不是有意真的太諷刺了
01/28 07:51, 112F
→
01/28 12:06, 2年前 , 113F
結果今天就是一個平面就已經到處逆向的超級三寶
01/28 12:06, 113F
推
01/28 13:11, 2年前 , 114F
這篇原po沒說錯啊 從今天的新聞就可以得知肇事駕駛平
01/28 13:11, 114F
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01/28 13:11, 2年前 , 115F
常就是用此路是我開的方式在開車的
01/28 13:11, 115F
噓
01/28 13:46, 2年前 , 116F
他如果要注意地上 爬坡就會看到地上有字 開錯路
01/28 13:46, 116F
→
01/28 19:49, 2年前 , 117F
我覺得不對，那這樣的邏輯，政府搞汽機車分流就完全有
01/28 19:49, 117F
→
01/28 19:49, 2年前 , 118F
意義了，把汽機車分開，避免機車車禍時，後方汽車會造
01/28 19:49, 118F
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01/28 19:49, 2年前 , 119F
成機車騎士更嚴重的損傷
01/28 19:49, 119F
推
01/28 23:01, 2年前 , 120F
就沒邏輯笑人論述差 自己讓人見笑罷了
01/28 23:01, 120F
噓
01/29 09:14, 2年前 , 121F
樓上多年點書 腦子思路多一點 不要一條思路通到底只會一種
01/29 09:14, 121F
→
01/29 09:14, 2年前 , 122F
思惟 一種邏輯 就覺得自己很有邏輯 然後在批判別人沒邏輯
01/29 09:14, 122F
→
01/29 09:14, 2年前 , 123F
然後在人身攻擊 網路這種酸民見多了 堅持己見 他人話完全
01/29 09:14, 123F
→
01/29 09:14, 2年前 , 124F
聽不下去 再來人身攻擊 可悲
01/29 09:14, 124F
推
01/29 09:18, 2年前 , 125F
什麼叫100%什麼叫50% 自定義？自我感覺良好？馬後炮？
01/29 09:18, 125F
推
01/29 10:45, 2年前 , 126F
呵呵
01/29 10:45, 126F
推
01/29 10:54, 2年前 , 127F
01/29 10:54, 127F
→
01/29 10:55, 2年前 , 128F
好了，分隔島支援，所以基本上還是開車的人的問題，這
01/29 10:55, 128F
→
01/29 10:55, 2年前 , 129F
次議題不是不能檢討道路設計，但是99%是人為……
01/29 10:55, 129F
→
01/29 11:01, 2年前 , 130F
分隔島不夠，就用分隔牆，然後下一個案件就是視線不良
01/29 11:01, 130F
→
01/29 11:01, 2年前 , 131F
造成事故，再檢討
01/29 11:01, 131F
推
01/29 11:40, 2年前 , 132F
恩 所以智障就卡在上面，暫時不會害人了，好的3E本來就
01/29 11:40, 132F
→
01/29 11:41, 2年前 , 133F
不止是防止智障耍白痴;同時也是可以讓正常人遠離智障
01/29 11:41, 133F
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01/29 11:41, 2年前 , 134F
的設計
01/29 11:41, 134F
→
01/29 20:12, 2年前 , 135F
雙黃線就是不能跨啊 平常違規慣了？
01/29 20:12, 135F
推
01/30 16:14, 2年前 , 136F
她跨越的那條虛線道路是啥用途? 根本造成引道的誤判
01/30 16:14, 136F
→
01/30 16:16, 2年前 , 137F
這種奇怪的道路設計真的讓人傻眼
01/30 16:16, 137F
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01/30 16:19, 2年前 , 138F
不是當地人看到這種虛線很容易當作主幹道匯入 而忽略雙黃
01/30 16:19, 138F
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01/30 16:22, 2年前 , 139F
這種不夠防呆的設計遇到三寶就是拿人命當代價
01/30 16:22, 139F
→
01/31 13:19, 2年前 , 140F
虛線是匯入主線時用的啊，一路走過來的話，就能理解了。
01/31 13:19, 140F
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