Re: [情報] 環東休旅車逆向撞擊R3事故

看板SuperBike作者 (cola)時間2年前 (2022/01/27 10:14), 編輯推噓31(31推 0噓 55→)
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※ 引述《inSec (Lee Sin)》之銘言： : 大家都知道逆向可惡 : 不過很多人不能理解「為何要逆向」 : 所以這邊小弟的推論供參考看看 : 先給大家看一下逆向的路線如下圖 : https://imgur.com/2KiLslj
: 女駕駛表示是接收到導航指示 : 大家知道導航在有橋樑時 不一定能正確區分車輛是在橋上或下 : 這時聽到導航因誤判車輛在橋下而說指示：「靠左上交流道」 : 對向車道此時沒車 而對向車道從該車視角看起來是爬坡道 : 那三寶極有可能一聽導航就錯把對向車道視為導航所說的交流道 : 當然就算真的誤認好了 還有點sense的人也會因為來不及切車道而選擇重頭再來 : 想必駕駛平常已經習慣錯過交流道就直接橫跨車道當螃蟹車 : 這時駕駛注意力全放在左後方是否有來車 而根本沒注意車前標線標誌 : 一連串的錯誤導致三寶跨越到了對向 直到撞上了才發現自己逆向 : 以上是小弟的分析 : -------------------------------------------------------------------------- : 三寶的罪過大家都非常清楚了 就是該死沒話說 : 但我必須說三寶該死 設計雙黃線而不用分隔島的人同樣該死 : 儘管三寶可惡但我相信他「不是有意去逆向」的 : (重申一次不小心不代表應該被原諒) : 但就算這個駕駛從此無法再上路 : 也沒辦法保證未來都不會有人因為任何原因(例如沒來由的恍神)而跑到對向去 : 而設計防呆機制則是3E中的建設 為的就是在有人為疏忽的情況下還能避免危險產生 : 今天中間不要說用紐澤西護欄好了 : 就算是插滿一排棒棒糖 我相信三寶不會想故意從棒棒糖撞過去 : 他媽高架路上中間畫雙黃線到底什麼意思 : 一般道路上多車道都知道要設實體分隔島 : 結果高架道路直線速限80你他媽畫雙黃線? : 講到這邊相信大家都知道這設計明顯有問題 : 所以三寶罵完了 生氣完了 : 不能忘記設計爛道路的人也是共犯之一 我把po在八卦板的文轉過來 是個人對此案的小小看法 如同乳酪理論 其實很少車禍會只有單件成因 本案也從各方面去分析 這還是回歸到中華民國失敗的交通3E 交通工程(Engineering): 雙向交會處沒有做實體或軟性分隔防呆 不只是舊宗路這個匝道 汐止北山大橋上環東與對向交會處也沒有實體分隔 也有車輛就在此迴轉的案例 https://youtu.be/OapIGQSwlJ0
而左轉彎使用不透明隔音牆造成視距受阻 時常有車流回堵到彎中就發生追撞 這部分早已反應給相關單位 得到的回覆是透明隔音牆維護不易的答案 至於下舊宗的匝道擺那支測速照相 也時常讓駕駛人過度減速造成後方回堵 交通教育(Education): 沒有好好落實駕訓與考照制度 駕駛人在封閉場所繞一繞學會開車「技術」 卻沒有足夠的駕駛經驗就可以取得駕駛執照 例如加拿大的考照就有學習駕照制度 是依序由擁有正式駕照的人陪同才能上路練習 到累積一定時間後才能取得正式駕照 中華民國的考照制度相較先進國家根本流於形式 無法有效確保駕駛人資格 交通執法(Enforcement): 以這個案例來說，跨越雙黃線逆向肇事後 警方只能開罰逆向駕駛600~1800元罰單 (捷運喝水罰的都比這個還高，台灣人命是有多不值錢) 然後就沒了，駕照也沒吊扣或吊銷 所以理論上這位肇事駕駛做完筆錄後去租一台iRent 還是可以繼續開回宜蘭，就是這麼荒謬 至於公共危險罪什麼的別鬧了 那個是對付蓄意毀壞道路以致無法通行用的 立委不生交通致死罪出來，永遠都是「過失致死」 依照比例原則，過失就不可能比照「蓄意」判重刑 多半是初犯態度良好、有悔意、有和解意願 最後就是緩刑了事（錢也是保險公司出） 台灣真正缺乏的是「汰除不適任駕駛」的嚴格制度 在日本，只要違停個幾次駕照就飛了 在台灣，逆向行駛肇事後依然可以擁有免許執照開車 警察執法不力還有腦殘立委縮限檢舉 更難有效將這些違規慣犯駕駛剃除 結語： 2021年的台灣總交通死亡人數尚未統計出來 政府當局也在玩文字遊戲，強調A1死亡人數逐年下降 但政府沒告訴各位的是A2死亡人數卻逐年攀升 A1是指24小時內死亡，A2是24小時後死亡 鍵盤分析A1下降A2上升，總死亡人數逐年增加 唯一可能就是醫療進步把人拖活過24小時 台灣一年因交通死亡的人數約為3000人左右 人口是我們5倍的日本一年交通死亡人數還略低於3000這個數字 我看身邊很多人對交通環境無感或者麻木 但你可以換個角度想，以年死三千人來看 台灣每天會抽出8位不幸的人登出 這還不包含抽那些重傷、致殘、植物人等名額 只要這個大環境不改善 你我或你身邊的人都有可能成為下一個受害者 以上。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.148.152 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1643249674.A.C2E.html
推
01/27 10:29, 2年前 , 1F
台灣人真的很命賤，被這些垃圾單位幹
01/27 10:29, 1F
推
01/27 10:30, 2年前 , 2F
當執政者覺得二輪騎上國道 是比在國道/快速道路逆向、
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01/27 10:30, 2年前 , 3F
掉東西還嚴重 就知道交通只會繼續爛下去
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推
01/27 10:38, 2年前 , 4F
推中肯，罰則太輕、逆向不痛不癢、積非成是。檢討車禍數
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01/27 10:38, 2年前 , 5F
據再東拼西湊，最後結論都是車速過快，區間大法好，無限
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01/27 10:38, 2年前 , 6F
循環。
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推
01/27 10:46, 2年前 , 7F
就算真的吊銷駕照，大不了就是無照上路繼續害人...
01/27 10:46, 7F
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01/27 11:03, 2年前 , 8F
A1死亡人數沒有下降，至少2021年是上升，再考量因為疫情減
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01/27 11:03, 2年前 , 9F
少的A1件數，去年本質是上升
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01/27 11:05, 2年前 , 10F
2018年1457件，2019年1814件增加24.5%，反正沒人在意
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推
01/27 11:06, 2年前 , 11F
無照酒駕都沒事了 區區逆向政府當然不在乎
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01/27 11:08, 2年前 , 12F
政府不在意是因為大部分人民在意疫情遠大過交通事故，交通
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01/27 11:08, 2年前 , 13F
事故只在意酒駕，根本集體弱智
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推
01/27 11:18, 2年前 , 14F
持續製造對立就好了 你們這些輪子去鬥一鬥 我當官的笑看
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01/27 11:18, 2年前 , 15F
就好了 反正自然會有洗地仔出來幫坦
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推
01/27 11:22, 2年前 , 16F
沒駕照在台灣還不是上路，我親戚沒駕照機車騎一輩子了，
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01/27 11:22, 2年前 , 17F
講了也沒用
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推
01/27 11:23, 2年前 , 18F
交通3E缺一不可 而這裡是一個都沒有
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推
01/27 11:29, 2年前 , 19F
公共危險的部分，機車騎上進行機車就可能被送辦喔
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01/27 11:29, 2年前 , 20F
雖然大概不起訴就是了
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01/27 11:29, 2年前 , 21F
*禁
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01/27 11:55, 2年前 , 22F
沒選票的事政府可是不做的喔~
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01/27 11:55, 2年前 , 23F
台灣所有罰則都太輕了..印象之前去加州，有告示牌顯示
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01/27 11:56, 2年前 , 24F
闖紅燈360鎂，如果台灣也罰到這麼高，會先靠杯政府搶錢
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01/27 11:56, 2年前 , 25F
而不是要求自己要守規矩..
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01/27 12:09, 2年前 , 26F
台灣1800
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推
01/27 12:16, 2年前 , 27F
有啦，整天執法啊。抓什麼？當然抓你二輪賤民笑死
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01/27 12:17, 2年前 , 28F
標線隨便違規、亂切逼車、紅線違停，沒撞到沒關係啦嘻嘻
01/27 12:17, 28F
推
01/27 12:19, 2年前 , 29F
另一篇在說不可以嘴交通工程的那些是發生什麼事...
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推
01/27 12:20, 2年前 , 30F
我上次車禍被智障逼車擦撞，對方肇逃，警察一開始還問我
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01/27 12:20, 2年前 , 31F
人沒怎樣要不要就算了，幹咧，我今天要是汽車他不敢這樣
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01/27 12:20, 2年前 , 32F
開啦操
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01/27 12:21, 2年前 , 33F
不適任駕駛一直存在，這環境就不會變。
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01/27 12:21, 2年前 , 34F
另一篇吵起來是因為原po講了一句三寶不是有意的這句吧
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推
01/27 12:23, 2年前 , 35F
大重板這種思慮清晰的文章看了好舒服
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推
01/27 12:23, 2年前 , 36F
推
01/27 12:23, 36F
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01/27 12:27, 2年前 , 37F
其實台灣也有學習駕照制度
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只是上駕訓班可以不在此限
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01/27 12:27, 2年前 , 39F
如果你剛好是上雞腿班就...
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01/27 12:37, 2年前 , 40F
把重機路權比照白牌比較省事吧？
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推
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好奇日本怎麼抓無照 在台灣就算駕照沒了還是可以天
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01/27 12:37, 2年前 , 42F
天上路好不愉快
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推
01/27 13:01, 2年前 , 43F
讚
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01/27 13:23, 2年前 , 44F
希望酒駕跟一些違規能重罰尤其酒駕,前幾天通過“最高3年真
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是笑死人
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01/27 13:24, 2年前 , 46F
補充是無傷亡,依照台灣民情跟司法大概都是易科罰金fuk
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推
01/27 13:57, 2年前 , 47F
推推
01/27 13:57, 47F
推
01/27 14:11, 2年前 , 48F
抓違規的時候不就順便抓到無照了
01/27 14:11, 48F
推
01/27 14:14, 2年前 , 49F
日本無照駕駛是用刑法處理的，加上那邊的風氣如果不是黑道
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被關出來應該也是不用想翻身了，然後同車連坐。就連罰金50
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萬日元算一算都是台灣罰金的十倍以上
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正常人對於會留下前科的事情還是比較怕的
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41 樓 FYI
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01/27 14:15, 2年前 , 56F
日本也沒多會抓無照駕駛。
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要不是某都議會議員肇事，她應該會繼續無照下去。
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01/27 14:18, 2年前 , 58F
而且好笑的是，我曾經因為喝了酒叫uber，結果走去上車地點
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發現警察正在盤問我的司機，後來發現司機之前因為酒駕而被
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吊照，然後繼續開uber
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推
01/27 14:20, 2年前 , 61F
營業用車都這樣了，一般自用的有幾個是真的沒駕照就不得而
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知了
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推
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叫大家減速可以降低A1，然後再宣傳一波政府好棒棒，又能
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噱一筆增加國庫收入，何樂不為?
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01/27 16:36, 2年前 , 65F
問題就是沒有降低，區間測速這幾年整體反而增加
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推
01/27 17:00, 2年前 , 66F
酒駕都不敢重罰 上路後才發生的這些更不可能了
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推
01/27 18:07, 2年前 , 67F
我們的交通部根本是原始人
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推
01/27 19:03, 2年前 , 68F
日本酒駕罰則如下：
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01/27 19:03, 2年前 , 69F
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01/27 19:03, 2年前 , 70F
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01/27 19:03, 2年前 , 71F
不曉得台灣有沒有處罰酒類提供者。
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01/27 19:07, 2年前 , 72F
台灣吊照沒人怕 是不是因為無照駕駛的罰則太低了
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推
01/27 20:51, 2年前 , 73F
推
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推
01/27 22:23, 2年前 , 74F
我講難聽一點，台灣有批人就是不怕關又沒錢可以罰。
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01/27 22:24, 2年前 , 75F
沒東西可以失去的人最可怕，看看鞭刑有沒有用。
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01/27 22:34, 2年前 , 76F
我那篇某S一直跳針建設絕對沒問題 好好笑 懶得理他了
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01/27 22:47, 2年前 , 77F
警察就是垃圾中的垃圾，不好好執法還限縮檢舉
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01/27 23:25, 2年前 , 78F
不能說道路設計沒問題，但道路設計不好，也不是只有台灣。
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01/27 23:25, 2年前 , 79F
會日文的人可以查查：高速道路　逆走
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01/27 23:25, 2年前 , 80F
相信也可以出現不少新聞跟影片
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01/28 00:55, 2年前 , 81F
日本是罰則很重，抓到就會痛啊...
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01/28 00:57, 2年前 , 82F
日本最可怕的不是罰款那些，是社死確定、這輩子玩完了
01/28 00:57, 82F
推
01/28 07:21, 2年前 , 83F
投機？還是無視安全？
01/28 07:21, 83F
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01/28 07:38, 2年前 , 84F
真的證明平常都在亂開車 https://reurl.cc/X4EXKg
01/28 07:38, 84F
推
01/28 09:32, 2年前 , 85F
希望大家投票的時候為自己跟後代勇敢一點
01/28 09:32, 85F
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01/28 14:14, 2年前 , 86F
所以，哪個黨執政就沒有三寶？
01/28 14:14, 86F
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