Re: [閒聊] 關於國十開放的會議
原文恕刪,協會發佈貼文說不通過,大家可以回家了
https://www.facebook.com/1700147116939973/posts/2872608029693870/?d=n
以下引述原文
在這裡跟社會大眾報告關於最近高公局召開的國10試辦討論會議內容。在林前部長的敦促
之下,高公局盡最大的努力收攏各方的意見,踏實的擬定了計畫,召開會議,確實以推行
政策的姿態,下到地方來面對面溝通,但很遺憾,最終還是在各貨運公會的反對之下作罷
。
各公會提出的問題其實討論已久,實務上國道狀況都不比快速道路嚴苛,台88號線的流量
更勝國10,西濱側風更勝國3,在台64甚至有大小車混流行駛甲種隧道(觀音山)卻沒有發
生A1車禍的狀況,封閉式道路的安全性可見一班,高公局也在會議當中不斷強調,必須要
正視目前開放西濱的現況。
另外,非常感謝 社團法人中華民國大型重型機車經營同業全國促進會 長期與高雄市交
通局的溝通,讓公部門了解到這個議題背後的深思熟慮,但除此之外,各地交通局的態度
上多半持保留態度。本會在參與國道檢核小組運作時,也極力邀請各地交通局,道安委員
參加,了解實際上的車流狀況,但態度多半消極以對,僅屏東縣道安會曾派員參加。
由於封閉式道路系統明顯較開放道路具有較低的死傷率,本會秉持安全,仍會與公部門和
各級民意代表聯絡,持續推動重機上國道,如果各位想幫忙,可以透過各地區民意代表,
向所屬交通局表達希望開放境內國道的意見,謝謝大家。
#和諧運行平權使用
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.79.251 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1618625066.A.85F.html
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先烈們真的辛苦 一路走來不容易
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大重一直都被拿放大鏡審視,其他車種難道會因為數據或反對聲浪影響路權嗎,真心難過
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開放路權是供騎士們有需要時可以使用道路的權利,而非強迫,民眾自己覺得不適合可以
不用騎上去
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要檢核全車種都來檢核!檢核通過才可以試辦上國道,還要評估交通量、肇事率、民調、
違規數據唷
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我也認同這件事跟同志法案有很多相似之處,需要獨排眾議通過都是前輩們血淚堆積而來
,當然執政者的guts也很重要就是了
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※ 編輯: filmania (180.177.0.198 臺灣), 04/19/2021 22:32:58
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