Re: [心得] 9/29 高雄格仕達KTM/Triumph試乘會

看板SuperBike作者killpolice (殺警察)時間5年前 (2018/09/30 03:17)推噓5(5推 0噓 3→)

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可以阿，歡迎歡迎，想吃宵夜還是約跑都可以揪！題外話，老闆推測可能會有765引擎的仿賽車，說可以期待一下，畢竟以前也出過daytona。 ※ 編輯: siscom (101.9.241.128), 09/30/2018 01:02:13

推

dailanton

09/30 01:23,

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dailanton

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dailanton

------- 抱歉潑個冷水但目前官方說法是不會生產道路合法量產的Daytona 765 雖這陣子Triumph做的很多動作容易讓人臆測有這目的： (1) 675=>765 (2) 成為moto2引擎供應商 (3) 將daytona這名字註冊商標但在去年11月發表2019 moto2原型車時，官方在Q&A就有回答 https://www.youtube.com/watch?v=z_55EvW4Udc

影片6:22，說法是中級距仿賽市場已經萎縮投資成本不敷預期收益所以這樣做沒啥商業意義=>(誠實，實際上現在連本田600RR都不打算更新了) 但是有在聽顧客需求，所以不會說永不=>(委婉打槍，畢竟是在接受訪問) 在來今年7.8月原型車有了第二波更新邀請了各個目前有在moto2比賽的車隊跟車手到銀石測試 https://www.youtube.com/watch?v=GpW9iG0KN40

44齒叔在影片中也有再度訪問 8:22 計畫負責人(同第一影片的人)先迴避了問題然後10:16 再度委婉打槍理由也是商業收益問題 -------- 765發表以來全世界都在敲碗daytona 765 敲了好幾個月，也敲破了好幾個碗兩支影片下方也是瘋狂的敲負責人也說這是他們最常被問到的問題但現實來說機會很渺茫畢竟一台中級距跟公升級現在電子配備都幾乎一樣開發成本也沒有差多少若因此賣的太貴那絕大部份人都是捏一點上speed triple R或是改選CP值高的日系600 若是賣的太便宜就是賠錢的不歸路所謂市場萎縮，就是600級跟1000級市場會互打 (因為幾乎沒人有錢到兩台都買XD) 所以 Triumph 不更新675R 也一直沒做daytona 1050都有它的道理 (街車就賣的好了，幹嘛開發更新？) 就算退一萬步真的賣了.....安東價恩，你懂得所以......我自己是怕受傷不太期待XD 敲碗這事還是讓其他人來吧~ ----------- Triumph Moto2 Prototype： https://imgur.com/eUY4z7q

引擎：765c.c.直列三缸動力：>135bhp >14000rpm (motoGP賽事都是算輪上馬力) 車架：輕量化Daytona原廠車架，後搖臂電子：賽用K&N ECU (功能比moto2統歸的小) 懸吊：前後K-tech 煞車：前Nissin雙活塞，310mm浮動碟 (請忽略上面的ABS，比賽不能用) 後Nissin單活塞，220mm碟輪框：O.Z 鍛造鎂合金輕量化輪框馬力機測試&三缸聲浪： https://www.youtube.com/watch?v=xOqDtXLCUCs